08 - Fiche technique : le tracteur agricole type GP 1919

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Texte brut à usage technique. Utiliser de préférence l'article original illustré de la revue ci-dessus.

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Fiche technique : le tracteur agricole type GP 1919

Le prototype du premier tracteur agricole Renault photographié le 25 janvier 1918.

Le premier prototype de tracteur agricole Renault apparaît en 1918, dès le début de l'année. Il est issu du char FT 17 dont il a adopté les chenilles. Son aspect est massif. Modifié, il deviendra le type GP en 1919, livré avec ou sans carrosserie. Entre les deux guerres, Il types de tracteurs agricoles seront présentés avec leurs multiples variantes.

Caractéristiques

Moteur: Essence 4 cylindres. Refroidissement par eau par thermosiphon. Alésage 95 mm -Course 160 mm. 20/30 CV à 1 000 tr/min. Allumage par magnéto SEV. Embrayage à cône garni de cuir. Boîte de vitesses : 4 vitesses avant, 1 vitesse arrière 1" vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,010 km 2' vitesse ........................................ 2,050 km 3' vitesse ........................................ 3,360 km 4' vitesse ........................................ 5,190 km

Dimensions : Longueur totale ..................................... 3,450 m Largeur totale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 1,782 m Voie entre axes des chaînes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 1,400 m Longueur de portage des chaînes ...................... , 1,650 m Largeur des chaînes .......................... 0,175 ou 0,275 m Hauteur totale (avec carrosserie) ....................... 2,300 m Freins: A ruban. Poids: Poids total Effort au crochet d'attelage .......................... Effort maximum avec surcharge ...................... . . 2300 kg 1800 kg 2500 kg

Le type GP sans carrosserie. Le type GP avec carrosserie.

Omom________________________________________________________________________=-___________________

Fig. III. -LE CHAR D·,\SSAUT RENAULT QUI. TRANSFORMË. DEVIENT UN PAISIBLE ENGIN DE CULTURE

1. CouP! -.'\1, queue l'OU' permet/Tt! le passage des lranchéa -..\" nourrice aesseRa. -AI, régulateur. -A". man;vJ/e de lancement. -A·~. embrayage Je Ji,~diOfl. -A7. volant cl embrayage principal. -D, barbotin. -E. mot~r. -F. carburateur. -1. ~Ja/e Je déhrayage. -J. levier de chanltmenl Je "Îlara. -K. levier de direction. -M. levier de verrouillage de la péJale de frein. -N. pédale d'acâlira/eur. -O. manette de la commande de ,.IaatiaaJr. -P./enle Je visù -Q. chrmin Je roulement de la tourJ/e. -R. mil,ai/leu~. -T. chatne mottia. -W. ga/ds de rou/emmt. -X. Porte Je .ortie. -Y. ocRti/aleur. -Z. raliateur, = 2. ESSEMBLE. -AI. queue pour pc!rmeltre le ptwage des 'ranciras. -.-\\ ftOU"iœ tf~. -At, rilal.'an. -A\ maniL'elie de lancement. -:\", embrayage Je direction. -A~. volanl cl onb,ayage principal. -A\ changonent J~ uÎtasa. ­

D. _Win. -G. magn~/o. -F. carburateur. -1. péJale de J~hrayage. -J, leuier Je uitessu -K r. levien Je Jirection (siège de gauche et liège de droite). -L. péJale de frein. -N. péJale d·acc~léraleur. = 3 et 4 LES COMMANDES ET LES ORCA~ES DE CONDUITE. -A~. onbrayates Je Jiredion. -Afl. boita Je uitesseJ -I. ptJale de J~hrayage -J. letHer de changeme.,t Je viteua. -K K. leviers de direction (siège de droite ct siège de puche). -M. InJitr de L'errouillage Je la peJale dt! frein. -O. manelte de la commande du ralentisseur (gauche). -O'. manette du ralentisseur (droite). ­

S. ruhan de frein Je Jirection.