自転車旅行7.18　パンポル⇒モルレー（フランス）

レース

隣に座っていた奥さんが、これは年に一回だけ開催される自転車レースで二時間以上かけてコースを６２周回して優勝を決めるという。そして「内の旦那も若いころは早かった」と嬉しそうに言う。（走行距離 ４８ｋｍ）

置き場のない輪行袋

待ち合わせ時間が一時間半ほどあったのに加え、一時間十分ブレスト行が遅れたのである。

パリから来る奥さんを待つフランス人は「こんなのはいつものことで、昨日パリを出た列車が今日この駅に着いて、モルレーには明日着くと思ってる」と皮肉を言うし、時刻表にはなかなか到着ホームや正確な到着時刻が表示されず、駅員に到着時間や理由を聞いても一切分らない有様であるが、フランス人にとっては当たり前のようだ。

正確性以外にも違いは多くあり、何度かフランス国鉄（ＳＮＣＦ）を使ったが、高速列車ＴＧＶは快適な新幹線に乗りなれた身には決して快適ではなかった。プラットホームとの段差、列車内にもある段差、タッチしないと開かないし通る前にしまってしまうドア、固定の座席、外装の雑ででこぼこした塗装などなど列車の仕様は明らかに違う。

当たり前のように利用していたＪＲであるが、こうやって比べてみると凄い底力を持った技術とサービスの塊であると痛感した次第である。

◆モルレーの自転車レース

レストランで食事していると、すぐ先のラウンド・アバウトの交差点をロードレーサーの集団が疾走して行くのが目に入る。街中の道をサーキットにしてロードレースが行われているのである。

食事を早々に終わらせ、レースが通過する道路脇のカフェに席をとり、絶好の位置でじっくり観戦を決め込む。５０～６０台ものロードレーサーの集団が競いあって通り過ぎて行くのをコーヒー片手に見るのは贅沢だと思うし、またとないチャンスであった。

遅れは当たり前？のフランス国鉄

ランニオン

道案内してくれた地元レーサー夫婦

◆日本のＪＲは本当に素晴らしい！

ランニオンからモルレーまで列車移動したが、ＪＲなど日本の鉄道会社が如何に素晴らしいか気付かせてくれた。

この区間は４０ｋｍ足らずだが、ランニオンからパリ行きの列車で乗換駅ガンガンまで行き、ブレスト行に乗り換えモルレーまで行くのである。この間３時間半以上もかかってしまったのである。