Síldarflutningaskipin
5. Kafli

1. Kafli Síldarflutningar

2. Kafli Síldarflutningar

3. Kafli Sílsarflutningar Einar Guðfinnsson

4. Kafli Haförninn

Kaflarnir tengdum fersk síldarflutningum, áttu í upphafi aðeins vera 4
En ég hafði gleymt því sem hér á eftir kemur.

Það er formáli og upptalning allra síldarflutninga skipa sem ég hefi fundið nöfn á, og hafa beint komið við sögu.

Ég fann alls 63 nöfn skipa sem stunduðu þessa flutninga, á vegum bæði einstaklinga og verksmiðja.

Einnig á þessari síðu hér neðan eru margar ljósmyndir af skipum þeim sem fluttu síld á árunum 1960 – 1969.
Festar þeirra hefi ég sjálfur, Steingrímur tekið.

Varðandi skipalistann hér neðar:
Ef þið hafið áhuga á að vita eitthvað nánar um skipin, það er hverrar þjóðar skipin eru og hver eigendur og þjóða skipin eru, þá er leitarvél á öllum síðum Heimildasíðu minnar smellið á „stækkunarglerið“ efst uppi til hægri og skrifið nafn skipsins, þá kemur upp allt þar sem viðkomandi nafn hefur verið skrifað í leitarstrenginn.

Morgunblaðið - 102. tölublað (05.05.1932)

Siglfirðingar óánægðir út af því að erlent skip er notað til flutninga fyrir ríkið milli hafna hjer innanlands.

Siglufirði, miðvikudag. Sænska gufuskipið „Örnin“, á vegum Kaupfjelags Eyfirðinga, kom hingað í gær með 300 smálestir af kolum til ríkisverksmiðjunnar og talsvert af síld frá Eyjafirði, leifar frá Einkasölunni, sem verksmiðjan á að bræða. Þessi flutningur, með erlendu skipi, mælist hjer illa fyrir, þar sem stofnun ríkisins á í hlut, og hins vegar verið að brýna fyrir þjóðinni að nota íslensku skipin. Og því ver mælist það fyrir, þar sem aðalmaðurinn í stjórn síldarverksmiðjunnar og ráðunautur Einkasölu þrotabúsins, er Þormóður Eyjólfsson, afgreiðslumaður Eimskipafjelags íslands

Þjóðviljinn - 14. janúar 1947

Mestur síldarafli í Kollafirði vari gær

Hæsti bátur fékk 120 tunnur .30 bátar skráðir til veiðanna — 25 á veiðum í gær.
Hætt við síldarflutninga til Siglufjarðar.
Síldveiðin í Kollafirði var í gær mikil, mesta sem hún hefur orðið. 30 bátar hafa nú verið skráðir til veiðanna. Fjórir bátar fengu yfir 100 tunnur, sá hæsti þeirra 120. Af 25 bátum sem voru þar á síldveiðum í gær höfðu 13 fengið samtals 900 tunnur um kl. 6 í gærkvöld, eða um 70 tunnur á bát að meðaltali.

Morgunblaðið - 09. desember 1947

Ætlar að vinna af sjer sektina <<< Athyglisverð frétt

ÞÝSKI togarinn Preussen, sem um daginn var tekinn að veiðum í landhelgi og dæmdur hjer í 29,500 króna sekt, ætlar að vinna af sjer sektina með því að flytja síld til Siglufjarðar.

Um þetta tókust samningar í gær og byrjar togarinn að lesta síld í dag.
Hann mun bera un 1200 mál. Talið er að hann muni þurfa að fara 3 til 4 ferðir, til þess að vinna fyrir sektinni.

Fróðleg grein í Lesbók Morgunblaðsins - 07. mars 1948

23. árgangur 1948, 9. tölublað, Blaðsíða 135 -

Og einnig neðst á síðunni 1.Kafli um síldarflutninga Greinin fjallar um Liberty skipin

Sem fluttu Hvalfjarðarsíldina til Siglufjarðar.
Greinin er eftir Gísla Runólfsson skipstjóra, sem fór þrjár ferðir Knob Knot

Flutningaskip sem fluttu Hvalfjarðarsíldina til hinna ýmsu hafna á Íslandi 1947-1948 –

Myndir af hefðbundnu Liberty skipi álíka og skipin Knob Knot, Salmon Knot og True Knot sem voru tekin á leigu af SR vegna síldarflutinga 1947-1948

https://en.wikipedia.org/wiki/Liberty_ship

Tengill til grunnteikningar af hefðbundnu Liberty skipi. Svipað eða eins og

https://en.wikipedia.org/wiki/Liberty_ship#/media/File:Libertyship_linedrawing_en.jpg

Atugið: Allar ljósmyndir á síðum mínum hefi ég Steingrímur Kristinsson tekið, nema annað sérstaklega sé tekið fram, með nafni eða "ókunnur ljósmyndari" Allar mynsi framsal

Atugið: Allar ljósmyndir á síðum mínum hefi ég Steingrímur Kristinsson tekið, nema annað sérstaklega sé tekið fram, með nafni eða "ókunnur ljósmyndari" Allar myndir mínar og Kristfinns Guðjónssonar, eru í eign © Ljósmyndasafni Síldarminjasafnsins á Siglufirði.

Síldarflutningaskipið Jolita-
Farmur frá Seyðisfirði 1961

SR 46 Á Siglufirði þrær og löndunarbryggja - Skip Tvö síldarflutningaskip 1961

Seyðisfjörður, SR Togbátur á vegum SR

Seyðisfjörður, SR - Umskipunar skip

Seyðisfjörður, SR - Umskipunar staður og Hvalbátar sem framleiddu gufu fyrir verksmiðjuna

Seyðisfjörður, SR - Ferð siglfirðinga til að byggja Síldardragara

Seyðisfjörður, SR - Umskipunar skip

Stokkvík á Seyðisfirði

Stokkvík landar á Siglufirði

Stokkvík landar á Siglufirði. Rétt áður en skipstjórinn fyrirskipaði að skilrúm yrðu fjarlægð, þrátt fyrir mótmæli kranastjóra sem sagði það vera hættulegt

Þannig fór það skipið fór á hliðina, og snarræði bryggjukarla kom í veg fyrir að skipið sykki.

Ef vel er að gáð sést að marg vöfðum stálvír var brugðið

SR höfnin á Seyðisfirði

Umskipun á Seyðisfirði

Júlíta við Löngutöng hjá SR á Siglufirði

Stokkvík að koma til löndunar á Siglufirði

Þeir eru sterkir þessir menn hjá SR á Siglufirði, þeir héldu sig geta dregið úr harkalegri aðkomu að löndunarbryggju SR. Ég þurfti að ríghalda mér þvi kraninn sem ð

Síldarflutningaskipið Gulla við Bryggju SR á Siglufirði

Basto að koma til löndunar hjá SR á Siglufirði að koma að bryggju

Skip - Síldarflutningaskipið: Vestfold 1 Hjá SR á Siglufirði

Basto að landa hjá SR á Siglufirði

Síldarflutningaskipið Gulla - Landaði hjá Rauðku

Kveðjustund um borð í Basto ???

Síldarflutningaskipið: Vestfold 1 Á Siglufirði

Camella á leið til að landa hjá SR á Siglufirði

Norsk Síldarflutningaskip við Öldubrjótinn nóvember 1964

Tilraunir 1965

Sérstök tilraun (norsk) á dæluaðferð við löndun á síld Þarna við SR Löngutöng – Mjög afkastamikill dælubúnaður var notaður, en sá galli var að hann virkaði ekki nema að, byrjað yrði á því að dæla sjó um borð í viðkomandi skip, það miklum sjó að síldarbáturinn væntanlegi, hefði sokkið áður en nægilegur sjór kæmi svo dælan virkaði. Búnaðurinn var prófaður við flutningaskipið Gulla leiguskip Rauðku, og aldrei kom til að búnaðurinn yrði notaður í hagkvæmum tilgangi, ekki á Íslandi amk.