西伯利亚大铁路-俄境随笔（之五）

孙加祺

2006/12/10

修建西伯利亚大铁路是19世纪末20世纪初一项震惊过世界的伟大工程，美国著名的历史学家、俄国和亚洲问题专家、佛罗里达大学教授伦森先生，曾这样评价它:"再没有别的东西能象西伯利亚铁路那样，象征着西伯利亚时代的到来"，而这条曾惊人宏伟的铁路，现在就静静的出现在我的眼前。

从中心旅馆出来向东大约20分钟的步行，就远远可以看到西伯利亚大铁路高高地架在一座横跨公路的铁路桥上，它穿越城市，跨过宽阔的鄂毕河，与横卧在鄂毕河上巨大的水电站一道，成为这个城市建设史上两个永久性标志，总长9200公里的西伯利亚大铁路早已电气化了，各种电缆、电线和高高矮矮的座杆象蛛网一样，罩在铁路的上方，这是清晨时刻，晨光中两条发亮的铁轨东西两向的伸展着，远处有老式的车站和工房伴在铁路旁。

大铁路静静地卧在那里，象一条累了的巨龙在安歇，好半天也没有列车从它身上轰轰隆隆的驶过。一个带着镰刀、斧头图案火车头，停放在一截断头的轨道上，实际上就是它的展台。这是一辆老式的蒸汽机车，看上去己经很陈旧了，黑色的车身己经斑驳褪色了，只有镰刀、斧头和红旗象是刚被油漆过，红光闪闪的格外醒目，老式机车身上所有的管路和粗大的铁轮摇臂，由于无人清扫，已经挂满了灰尘。这大概是一辆功臣机车吧，也许是在开发远东的三十年代建过功勋，也许是在二战时期立下了战功，不论过去怎样辉煌过轰鸣过，而今天已经老了，它静静卧在这里，看着一列列电动机车呼啸而去