铁牛轶事(下)

孙加祺

2007/11/02

铁牛轶事（6）玩悬

我和老吴经常一班出车，闹过许多悬事，后怕事。“遇险将军岭”，是老吴吓唬我，而在值班连的山路上，我也实实在在“吓唬”一把他，算是平手了。

那是1972年初秋一天下午，铁牛去采石场拉石头，从连队到采石场约有20多公里的路，其中有一段是山路。下午拉石头就跑一趟，工作很轻松，活也干得很顺手。老吴让我开回程车，拖斗里装满石头，还有农工班采石的知青，老同志7、8个人。从采石场出来过值班连，又上来几个搭车去营部的妇女，满溜溜一车石头加一车石头上的人。这算是重载了。老吴放手，让我自己开，他坐上拖斗和大家聊天去了。

我独自上车，点火、挂档，很快就加到4档了，拖车上又是石头又是人，载重大，车跑起来很稳，挂上4档，整好。可没跑几分钟，就该上坡了。我琢磨琢磨，山坡也不是很陡，挂4档应该没问题吧？于是，我没换档，而是加大油门，企图靠冲劲闯过山坡去。

开始爬坡了。铁牛也明显吃力了。我使劲踩油门，速度也上不去，不仅上不去，反而降了下来，拖车太重，又往上坡开，铁牛在4档上，拉不动啊。必须得换低速档，可车在半山坡，又是人物混装，摘换档的瞬间万一挂不上档，车重往回溜，那可就麻烦大了，会出大事了。我有点害怕了，老吴和后面一车人也害怕了，眼看着铁牛排气管憋得突突冒黑烟圈，我不敢换档，那样风险更大，只有咬紧牙继续踩油门往上爬！

铁牛一个黑烟圈接着一个黑烟圈的吐着，拖车慢慢地继续往坡上爬，三米、五米、十米……每一米都那么漫长！我在车楼里汗也下来了，只有一个姿式：手把着方向盘、脚踩大油门！终于，铁牛吭哧吭哧地爬到一段缓坡上，发动机的声音明显好听了，黑烟圈也不冒了。忽然，老吴横在车前，嘴里骂骂咧咧地大喊着：“你给我把车停下来！”我都不知道他什么时候从拖车上跳下来的，我赶紧刹住车，知趣地跳下来，老吴没鼻子没脸地喊起来：“你怎么开的车？上坡也不换档，这车要是灭火了，往回溜下去，这车上十几口子不都完了！你干什么吃的！”

我自知有罪，不敢吭声，一动不动地听他骂着，然后乖乖爬上拖斗，我不敢留在车楼里，怕老吴骂起来没完，这车要真出事，他是第一责任人，谁让他是带班的呢！

回到连队，老吴消气了，山坡危机已经烟消云散了，卸石头，摘拖斗，该干嘛干嘛。我可真的后怕起来：这万一不小心死几口子，那事可整大了。万幸啊！

从此以后，开车再上坡道，我是老老实实慢慢爬，再也不敢掉以轻心了。

铁牛轶事（7）甩人

在铁牛车组工作时，我还干过一件荒唐事，现在想起来，都不明白当时怎么会如此胆大妄为，没记得吃过豹子胆啊。

那是1973年6、7月份，我与老吴一起出车去团部。办完事已是下午3、4点钟了。搭车的还有外出办事的连队材料员张胜泽、油料员董士森和机务的董广仁、这三大位各有特色，都有突出的长处和能耐。

先说张胜泽，一个爱说爱笑、挺随和的人。他负责联络连队的“外事”，买个紧俏用品电线铁丝什么的都靠他。虽然身在封闭的连队，可老张在营里、迎春镇甚至宝清城都有熟人熟路子，有点外交办事能力呢。这人有外面，也懂点“外交礼仪”，重形象。记得有一次外出办事赶不回队，我和老张就在团部住下了。第二天一早，老张早已起床了，刷牙洗脸，刮胡梳发，上上下下收拾得板板生生。最后一个项目也是让我悄悄发现的一个最生动的细节——老张的穷讲究招法：只见他用双手拿起香皂，看上去象是在把玩一个物件，然后放下香皂，双手在脸上擦拭起来。嘿，他把香皂当作固体香水用了。这个老家伙，还挺爱美呢！这在那个反对资产阶级臭美的年代，在女人都不敢用什么香水的年代，老张的爱美之心不下爱美的女人吧！

再说董士森，一个小个子，脸上长满了疙瘩，样子凶巴巴的，说话也怪怪的，爱斗气斗狠。他是连队第一代的铁牛驾驶员，开车技术贼好，最大的特点就是开车快，把个铁牛能开出“大解放”的速度。坐他开的车，你得有思想准备：不怕颠！路上的小坑小洼他根本不减速，一冲而过。铁牛自身也好，拖斗也好，都没有减震设施，慢跑在平坦道上，颠得还轻点，快跑在不平坦的沙石硬路面上，能把胃液给你颠出来。董士森紧巴巴的一个人，不怕颠，也就顾不上体会不出搭车人是怕颠不怕颠了。可有一样，不怕颠不等于身体经得住，后来，他下铁牛车组了，为什么，自己开的快车把自己身体颠坏了，开不了车了。

至于机务排的董广仁，也是一个小个子，那是个技术脑瓜，对拖拉机、康拜因从肢体到五脏六腑，那叫一个熟啦。拖拉机出了毛病，谁也找不出原因时，你就找董广仁，他拿改锥，一头放在车体上，一头贴在耳朵上，一会儿，保准给你找出毛病来，拆开一看，人家说得准对。更神的是，老董不光修拖拉机在行，连大解放也会修。有一次，营部汽车队来连里拉粮食，一不留神坏了，汽车歪在田间道上，四邻不靠，司机师傅自己也找不出毛病，急的够呛。不知怎的，没辙中董广仁来了，只见他围着大解放的发动机窜上窜下，听听看看，摸摸碰碰。有人讥讽他：看把你能的，知道吗，这是解放，是汽油机，跟烧柴油的拖拉机结构不一样。他听了不急也不恼，就是这么窜着摸着，嘿，愣把个大解放给鼓捣好了。从那次起，董广仁声名“雀”起，“老董有技术，人家不光会修拖拉机，还会修汽车呢！”

这三大位加上吴学炳都是连里的“人物级”人物，大大小小有个头衔，多多少少负点责任，顶不济还是老资格呢。平日里，连长们对他们都比较尊重，连里出了什么问题，连长批张三、骂李四，但很少说他们。我们这帮知青，人家不看在眼里，一群小孩子，闹能闹出啥圈去。

话说铁牛从团部回连队，路上得开2个多小时，途中车子路过六队，一个1956年就建立起来的老连队，依山林傍水库，风景还挺美。他们几位在这队里都有熟人，相互间穿乎着办事，帮忙，喝酒什么的。铁牛开到六队路段，他们几位从后面拖斗上喊我：“小孙，停一下车，我们去六队办点事去，一会就回来。”我顺从地把铁牛停在路边，熄了火，刹上闸，正好，我也休息一会。在外面快一天了，也有些累了。

十分钟过去了，他们的事没有办完。

二十分钟过去了，他们的事还没有办完，我等得有些纳闷了：办嘛事，要这么长时间？

三十分钟过去了，他们连头都没露一下，他们的事还没有办完，我等得有些不耐烦了。不管怎么讲，这有一个大活人在路边干等你们，你们也得麻利点吧！

我开始按起了喇叭，铁牛喇叭声音大，连队里应当听得见。

按按，看看，没人露头。

再按按，再看看，还没人露头。

我心头起火了。老子开车拉你们在外跑了一天，该办的公事都办完了，什么也没给你们耽误，你们倒好，去个六队办私事，还办不完了，哪有这样一去半天不露面的，眼里也太没人了。一气之下，我着了车，松了闸，一边按着喇叭，一边顺着公路往回家方向溜去，吓唬吓唬他们。车下了坡，到了水库边上，这时离六队已经有了一二百米了，我把车停下，心想算了，再等等吧，反正已经等半天了。

又过十分钟。

我正式愤怒了。这几位办事办得已经恨人了。开车走人，让他们爱怎么办就怎么办去吧。我挂上档，一溜烟跑了起来。一边跑一边想，越想火越冒，越想气越大：“人家开车的都是大爷，坐车的、搭脚办事的，谁不求着点。现在可好，倒个了，老子让着你们，等你们，倒等不回来了。拉倒，你们就慢慢办吧，我自己走了！”一档、二档、三档、四档、五档，外加大油门，我一口气把铁牛开回连队。

回到连队，我把拖车停放到农机场，将铁牛开回礼堂前的停车处。在外一天了，铁牛也脏了，我打桶水给它干净干净。刚动手，就见车长孙洪林从那边过来了。他打着招呼：“小孙，回来了，事都办完了？”

“都办完了”我低头涮抹布。

“那老吴、老张他们几个怎么没看见呢？”车长问我。

“他们在六队办事呢。”我一边擦车一边回答着。

“那你回来了，他们怎么回来？”洪林纳闷了。

“我把他们甩在六队了。”我没好气的答道。

洪林停下脚步，他口气迟疑地再发问：“你把他们扔在六队了。真的？”

“真的。”我抬起头。

老孙笑了，但他不相信，哪会有这样的事呢？他走了。我也回宿舍休息去了。

天擦黑时，老吴他们老哥仨搭着连队的牛车从营部赶回来了。车还没到礼堂门前，就听得到他们几人的吵吵嚷嚷，那肯定是在骂我。他们在礼堂门前与见到的每一个人诉苦，连部就在礼堂边上，领导们肯定也听到了。

原来，当他们从六队办完事出来，到大道旁全傻眼了，铁牛不见了，没别的，准是孙加祺那小子等急了，把车开走了。六队离九连约有20多里地的路程，怎么回呀，他们先用脚丫子磨到营部，正巧，连里的牛车去营部办事，正准备往回返呢，他们仨搭上牛车回来了。

过了两天，连里开大会，这件事成了连长讲话中的一个内容，别的记不住了，只记得他的责问的话：“前两天，铁牛上的一个团员，把铁牛上的一个党员给甩在了外队，这算怎么回事？两个人都要想想。”后来，我也没有再想，急了，怎么办吧。这件事，连里也没有往深里揪，就这么过去了。但是，这三位老兄可是生了一阵子气，没吃过这个亏啊！让个知青毛孩子给耍弄了，尤其是董士森，当初第一任的铁牛驾驶员，一直忍不下这口气。我都调回天津了，他还想起来就骂我呢！

1995年8月，在离开北大荒22个年头之后，我第一次重返黑土地，在连队欢迎的人群里，我看见了董士森，他已经老了，身体还有病。几句寒喧话过后，我特意同着在场的人们，郑重其事地向老董就当年将他们甩在六队的事，向他道歉，老董笑了，他摆着手：“道什么歉，那都是什么时候的事情啦！你那会就是调皮孩子嘛！”

不行，就得道。尽管这个歉，迟道了22年。

铁牛轶事（8）找笔

当年去北大荒时，除去衣物与生活用品，我从家里还带去两样称得上是心爱的东西：一本书：一本50年代出版的《诗选》（1953-1955）。一支笔：一支老式派克金笔。在黑土地的日子里，闲闷的时候，我就喜欢看那厚厚的诗选，让其中火一样的诗句点燃我的激情，驱走扰人的忧烦。派克笔则用来写诗，写心得，写小评论，写决心书，写检讨。这支派克笔可称得上是笔中精华，浑身上下呈深咖啡色，中间有一小条一小条细细的金色横道，在光亮下闪闪烁烁。黄灿灿的纯金笔尖上刻着像箭尾一样的纹饰，parker几个字母也铭在笔尖上。这笔用起来，在什么纸上写东西都无比滑顺。这支笔是爸爸40年代在当时抗战陪都重庆买的，一直自己使用，是我上山下乡了，送给了我。我也深爱它，天天带在身上，成了我的至宝，生怕不小心丢了。谁知，就在这生怕中还真玩了一回悬，没把我坑死！，事情的经过是这样的：

一天晚上，我和老吴（学炳）给连里的场院去采石场拉碎石，连队里正值大忙季节，人手少，晚上就不派人跟车装卸了。我和老吴自己动手，装、运、卸一条龙。连长考虑到劳动量比较大，晚上不多跑，只跑一趟就行了。我和老吴商量，去的时候我开，回来时他开，一来去的时候人还不困，二来回程是重载，铁牛颠但拖车不颠，我躺拖车上好睡一觉。

采石场到了，打开车灯，我和老吴一通大干，两个人装一拖车，那也两三吨的东西了。装装歇歇，歇歇装装，出汗、擦汗，再出汗、再擦汗，一直到午夜，终于码装完了。

好啦，回家的路上没事了，可以躺在拖斗上歇歇了。夜风凉爽，困意正浓，我美美地睡了一觉，等老吴把我喊醒，车已停到连里的场院了。卸车！我们俩一鼓作气，把个拖斗上的石子全卸完了，场院里堆出一个石头小丘。干完活天还没亮，我回宿舍他回家，接着睡觉去了。早上醒来，嘛事没干，我下意识地摸上衣口袋，坏了，派克笔不见了！又翻裤子口袋都没有，我的汗一下子就冒出来了，完了，准是昨天晚上拉石头时丢的，我扭身冲出宿舍，朝场院跑去！

望着小山包一样高的石子堆，我傻了，就算派克笔埋在其中，我怎么找啊！何况还有可能丢在别处。我冷静下来，细细过滤昨晚的每个时段：第一，肯定带着钢笔上车的。后悔，带它干嘛呀，它又不是铁锨，晚上出车，上衣口袋还带支钢笔，这不神经了吗！第二，肯定没丢在采石场。因为装石头，没有下伏动作，至多弯弯腰，钢笔掉不下来；第三，肯定是当时人平躺在拖斗上，钢笔就这么滑颠下来的；第四，铁牛哪也没去，拉着石头就到场院了，卸在场院了，钢笔就埋在石子堆中！

一番分析，找出钢笔的去向，我劲头来了，不把派克笔找出来，誓不罢休！这是嘛！这是传家宝，丢了还得了！早上人们还在洗脸刷牙，打饭吃早点，我一人一锨在场院上干起来了，半个小时过去了，石子堆倒出四分之一，没发现我的派克笔，又干半个小时，一多半石子倒过来了，还没发现！咦，莫非钢笔丢在别处了？要是丢在别处那可真崴了，没地找啊！我又急又悔，恨死我自己了，干嘛上夜班还带钢笔啊！

我正自恼中，只见老吴从那边一步一颠地过来了，他远远地看见我在倒石子堆，就纳闷地喊起来：“小孙，你干嘛呢？倒它干啥？”我停下来，几乎是哭腔地回答他：“昨天晚上拉石子，我把钢笔给丢了，可能就在这堆石子了，我正找呢！”

“钢笔？”老吴问。

“对，钢笔，我爸爸给我的一支派克金笔，我当宝贝天天带在身上，这可好，丢了！”我后悔极了。

“加祺，我捡到一支钢笔，你看看是你那支吗？”

什么，老吴捡到一支笔？我全身细胞都绷紧了，只见他从衣兜里掏出一支笔，天哪，就是我的派克笔！怎么这么巧啊！我兴奋极了，扑上去一把抱住老吴，在他那张胡子拉碴的老脸啃了一口：“我的吴伯伯呦，你太伟大了，怎么这么寸啊！你太好了！”我激动地不知怎么说好了。

老吴哪见过这阵势，忙说：“别、别，快松开我，这有啥呀！”

平静下来，老吴告诉我，昨天晚上车到场院，他也爬上斗车，在场院灯光下，就见满车石头上有个亮闪闪的东西，拿起一看是支花花钢笔，挺好看的，就收了起来。当时也没多想是谁的，更没想到是我的，然后叫醒我，一块卸车。

“早知是你的，当时问你一下好了。”老吴说。

“行，行，现在也挺好，只要没丢就好。”我太高兴了，派克笔失而复得，让我也重重地玩了把惊吓，从此，派克笔被请进我的木衣箱，再也不敢随身携带了。

铁牛轶事（9）夜鹿

迎春镇是个小地方，小到地图上都找不到它，但是通向八五四、八五三、八五二、云山等大农场的门户和必经之地。附近几个大农场的几万名各地知青回城返场都从这里出入。同时，在迎春有个大型国家粮库，各农场打的粮食都运存到这里，每到夏秋两季，汽车、拖拉机就络绎不绝地往粮库送粮食。忙起来，不分黑天白昼，我在铁牛上夜班，许多次都是为往迎春拉粮食。

从连队到团部的路是平坦的原野，路两边全是庄稼地，那时还没有建起田间防风林，田野真是一望无际。每到麦海翻波，大豆摇铃，青纱帐起时，那景象真是令人心醉，天高地阔。但是从团部到迎春则全是起起伏伏的山路了，路两边多是密密的树林，茂盛处，下有一条路，上是一线天，多少有些险峻哩！但也很有趣，就是能遇到各种小动物，我就曾有一次难忘的经历。

那是从迎春粮库出来，已是下半夜了，车出小镇走上爬山路，山林路一团漆黑，路上很少有车过了，只有我这一辆铁牛跑在山路上。夜里清静，两个大灯照在山路上，我把车速逐步挂上了5档，油门也加到最大，跑快点好早回家啊！

跑着跑着，咦，从眼睛余光中感觉铁牛左侧的黑暗里好像有一个东西跟着铁牛跑，我心里不禁害怕起来，半夜三更，这是什么家伙，可别是坏人啊!思忖间，那个东西跑进灯光里，啊,一只鹿，浑身有着白点点的梅花鹿。它顺着我的灯光，跑着跑着,由车的侧面正正的跑到车的前面，与我正在驾驶的铁牛只二、三米的距离！

梅花鹿轻快地跑在我的车头前面，好像给我引路，不知是我的车灯照亮了梅花鹿的前进路途，还是它也庆幸在黑夜里遇到我这个伙伴，它不远不近，不即不离地跑在车前头.鹿引“牛”，“牛”随鹿，十秒钟、二十秒钟、三十秒种，这只梅花鹿就这么轻快的车灯光里跳跃着。我跑过不少夜路，也遇到过不少小动物，有獾子，有狼，有狍子，但都是远远的看见了，它们也闪身钻入原野或森林了。像这只鹿这样近距离的与我长跑，还是第一次，也是唯一的一次。车灯下的小鹿看得一清二楚，它个头不大，没有长着犄角，像个少年鹿，跑起来小小的尾巴上翘着，屁股一撅一撅的，露出一团白毛毛。

我想赶上它，甚至想抓到它或争取轧着它，但铁牛已是5档大油门，速度已经到头了。这只鹿好像也猜到了我的邪念，它从正正地车前方慢慢地向右侧跑去，眨眼间便钻进一团漆黑的森林。

小鹿走了，夜路上只剩下了我和轰隆隆的铁牛，我的脑细胞仍在兴奋中，还沉浸在刚才的场景中，这简直是现实版的童话故事：在黑沉沉深夜里，在茫茫大森林中，有一只色彩斑斓的梅花鹿，与你同行……

铁牛轶事（10）牛恋

1995年夏，我们7名天津知青组织“还乡团”，第一次重返八五二，重返连队。此行在全农场引起了轰动效应。此前，也有各地知青回场探亲的，但都是独往独来，影响较小，组成团的在全场我们还是第一个。因此，受到热烈而隆重的欢迎。在农场几天，白天参观，晚上节目，所到之处，警车开道，总场分场领导天天陪同，电视台记者跟踪采访，我们几位真是受宠若惊了！

就在这次返乡中，我又见到了我的老伙计——铁牛！

记得刚到南横林子（总场场部），我们的情绪就飞扬起来，看着四周熟悉的一切，想回连队的心象要跳出来一样，恨不得连夜赶回连队。但总场有安排，第二天是回连队的程序。

好不容易盼到天亮，早点过后，在警车开道下，我们一行向连队奔去。刚近连队，就远远看见欢迎的人群，许多当年的老铁兵、老职工还健在，你呼我，我喊你，叫出一个名字就是一份惊喜，握住一双手就是一股热流，连队的广场上一片沸腾！我在激动中暗想：这个连队，大概多少年没有这番红火热闹的景象了吧。

待相见时难的热烈“落开”以后，我无意间问起了我的铁牛，真是有一搭无一搭，因为连队的大礼堂、男生宿舍都已塌没了，那铁牛怎么会还在呢？意外的很，老同志告我：铁牛还在，就是你当年开的那辆，不仅在，还在使用呢！啊？铁牛还健在？！我太高兴了，当下就让队上的人领我看“牛”去。

一到场院，果然看见一台拖拉机带着拖斗停在那里。“唉哟，我的老伙伴呀，你可是咱连机车里的‘老革命’啦，不仅活着，还能吃能干，真是想不到啊。”我内心充满了感慨。铁牛老了，浑身上下一点当年的红颜色都没有了，机车上下黑呼呼赃兮兮，车楼子也换样，不是当年那顶了，车身大梁处还焊有加固用的铁板，可能“骨折”过吧。两个大轮子可能更换不知多少“代”了，磨得连个花纹都快看不见了。我围着铁牛转了又转，看了又看，铁牛啊铁牛，在你身上，我曾流过多少汗，出过多少力，闹过多少笑话，惹过多少祸……

我倒底是忍不住了，顾不上脏净，我再次跨上铁牛，打火、踩离合、挂档、加油，“嘟嘟”地在场院空地上转了起来。老牛，我回来了，看你来了，当年天天骑牛远行的感觉涌上心头。

农场改革了，队里的机械化装备都分到了户，铁牛归了队长的儿子了。看样子，铁牛不跑运输了，只在队里、分场转转，长途活儿干不了了。

2004年夏，我第二次回到连队，这次没有看见铁牛，不是退休就是下岗吧！铁牛不在了，但我至今还清清楚楚地记得铁牛的车牌号，这是它的身份证啊。车牌号码是：07-50652。