Terminología enciclopédica bilingüe (español y rumano)

 ES.

 - Estimado lector, ten mucha paciencia.

 Aquí se trata de un bastante complicado "sitio web" bilingüe.

 RO.

 - Stimate cititor, inarmează-te cu multă răbdare.

 Aici este vorba de un destul de complicat "site web" bilingv.

Yo, saliendo del trabajo en un sábado, 10 de abril 2010_14.02 . En este caso, saliendo del trabajo a modo propio y no a modo figurado.

/

Eu, iesind din serviciu, într-o sâmbată, 10 aprilie 2010_14.02.

 In acest caz, iesind din serviciu la modul propriu, si nu la modul figurat

Inicio de obra/Inceput de lucrare: 20.11.2018_12.10.

Ejecutor de la obra/Executantul lucrării : Adrian Iordache

Profesion/Profesie: Driver/Chofer/Șofer

Inclinacion politica / Înclinație politica:

.Email: adiiordache59@gmail.com

- PP (España) > miembro del PP Paterna.

- PMP-Elena Udrea > simpatizante;

- Partido Popular Europeo > simpatizante;

 Leer mas cosas en . . .  ABC Drivers Lexic .

 Citeste mai multe in . . .  ABC Drivers Lexic .

1)  Mis sites web / Site-uri web personale:

 - Adi Iordache. Pacureti;

 - Chofer profesional;

 - Democratie obiectivista;

 - Dictionar roman-spaniol al soferului profesionist din UE;

 - Dreptul (Juridica) Persoanelor;

 - Driver Forty Tons;

 - Enciclopedie social-politica (01);

 - Enciclopedie social-politica (02);

 - Lucratorul Mobil Rutier;

 - Manual de filosofia elemental.

 - Obrero Europeo del Transporte;

 - Principii internationale de Drept;

 - Server European Transport;

:

 - Tachograph - Drivers European Union;

 - Trabajador movil;

 - Uniunea Europeana a Soferului Profesionist;

 - Union Europea de el Chofer Profesional;

  2)

 In coloana 1 sunt site-uri web create si administrate de mine (in decursul anilor) inca de pe cand (prin 2010) am ajuns sa pot pune cap la cap toate cele necesare crearii si administrarii a ceea ce se numeste "pagina web".

Obstacol principal imi este ca Viata m-a situat pe hotarul dintre doua limbi, doua limbi pe care consider ca le inteleg foarte bine, doua limbi care au un "bagaj de cunostinte" diferit, nu doar prin calitatea, ci si prin cantitatea lui.

Objetivo segundario

- Siempre e sostenido y sostengo que las cosas en el Transporte UE por Carretera, si no se arreglan con el instrumento denominado "política", con nada se pueden arreglar.

Desde hoy (20.11.2018) en adelante, estoy buscando vías para ver como puedo conseguir sustento político (votos) para representar a los que se convencen que yo merezco ser sus representante, porque si continuamos a esperar que nos represente otros, de otros gremios (o... que no nos representa nadie), no nos damos ninguna esperanza para salir del agujero.

Yo no voy en contra de alguna persona (física o jurídica), solo soy convencido que puedo dar un apoyo de tal modo que la legislación sea de tal modo ajustada que pueda aumentar el grado de existencia a lo que se llama "competencia leal" y que baje el grado de existencia de lo que se llama "competencia desleal".

Obiectivul secundar

- Am susținut și am susținut întotdeauna că lucrurile din transportul rutier al UE, dacă nu sunt fixate cu instrumentul numit „politică”, nu pot fi rezolvate cu nimic.

De astăzi (20.11.2018) încoace, caut modalități de a vedea cum pot obține sprijin politic (voturi) pentru a-i reprezenta pe cei care mă conving că merită să fiu reprezentantul lor, pentru că dacă vom continua să așteptăm ca ceilalți să ne reprezinte, alte breaslele (sau ... nimeni nu ne reprezintă), nu ne dăm speranță să ieșim din gaură.

Nu sunt împotriva oricărei persoane (fizice sau juridice), sunt convins doar că pot oferi sprijin în așa fel încât legislația să fie într-un mod atât de strâns încât să poată crește gradul de existență la ceea ce se numește „concurență echitabilă” și care scad gradul de existență a ceea ce se numește „concurență neloială”.

Lo tengo muy claro que mí propuesta es algo... científico- fantástico, algo no solo muy difícil, sino más bien dicho ... casi imposible de lograr, especialmente porque en el caso del político clásico hay ciertos tipos de circunscripciones electorales (locales, provinciales, nacionales) compuestas por todo tipo de ... "clásicas personas", que hablan 24 idiomas oficiales, cada una diferente en cada una de las 29 "circunscripciones nacionales" que conforman la UE.

Bueno, en el particular caso del "sector del transporte por carretera en la UE", la persona que desempeña el papel de "trabajador móvil" ... "habla" un idioma que representa el "idioma profesional común" para toda la UE.

Probemos un ejemplo:

Tengo mi domicilio legal en la Comunidad Valenciana, España.

Como "persona con derecho a elegir", en las elecciones locales puedo votar por un candidato en / y de, esta circunscripción que coincide con mi circunscripción actual.

En las elecciones parlamentarias y presidenciales, tengo derecho a votar por los parlamentarios y los candidatos presidenciales del país cuyo ciudadano soy a través de mi ciudadanía y nacionalidad.

Como "persona con derecho a ser elegida", puedo ser elegido ... en el plano local, por personas que tengan su domicilio legal en la Comunidad Valenciana.

Pero, en el caso de que a través de los medios de comunicación, pudiera encontrar 10 conductores profesionales españoles y 10 conductores profesionales rumanos, con los cuales puedo coincidir políticamente, la probabilidad de que todos sean de la Comunidad Valenciana es muy pequeña o ... nula.

 ........................................

Tenemos delante de nuestros ojos, dos entidades que entran en la categoría de "los más recientes  dominios convencionales" y ademas, que se superponen.

Se trata del "dominio supra-estatal llamado UE" y de "el dominio de la Legislación UE del Tacógrafo"

En estos dos " más recientes dominios convencionales", cada entidad tiene su propio lenguaje.

La entidad supra-estatal denominada UE tiene como idioma común el "lenguaje juridico de la UE", mientras que la "entidad laboral supranacional" llamada (especialmente por mí) "el dominio UE del transporte publico por carretera" tiene el idioma común anterior mencionada denominada (por mi) "Legislación UE del tacógrafo".

En este nuestro peculiar caso ... no importa cuánta "buena fe" tenga un "ciudadano común" ... por que si no ha comido este tipo de pan que se come al volante de un vehículo pesado, no puede comprender nada al respecto y al no comprender su gusto , no sabe proponer políticas de tal naturaleza que este sector se convierta en un sector para "personas humanas" y no continuar estando un sector para "personas humanas robótizadas"

 Îmi e foarte clar că ceea ce-mi propun este un lucru de domeniul fantasticului, un lucru nu doar foarte dificil, ci mai degrabă ... imposibil de realizat, mai ales că în cazul politicianului clasic există determinate tipuri de circumscripții electorale (locale, provinciale, naționale) formate din tot felul de ... "clasice persoane" care vorbesc o câte aceeași limbă oficială, în fiecare din cele 29 de "circumscriptii naționale" .

Ei bine, în particularul caz al "domeniului transport rutier, din UE" , persoana care joacă rolul de „lucrător mobil” ... „vorbește” un limbaj care reprezintă "limbaj profesional comun" pentru întreaga UE.

Hai să încerc o exemplificare:

Eu îmi am domiciliul legal în comunitatea Valenciana, Spania.

Ca "persoana cu drept de a alege", la alegerile locale pot vota un candidat in/si din aceasta circumscriptie electorala care se suprapune cu circumscriptia mea domiciliara in vigoare.

La alegerile parlamentare si la cele prezidentiale, am drept de vot pentru parlamentarele si prezidentialele din tara a carui cetatean ii sunt prin cetatenia si nationalitatea mea.

Ca "persoana cu dreptul de a fi aleasa", pot fi ales... la nivel local, de persoane care isi au domiciliul legal in Comunitatea Valenciana.

Dar, în eventualitatea că prin intermediul mijloacelor media de comunicare, as putea gasi 10 soferi profesionisti spanioli si 10 soferi profesionisti romani, cu care sa coincid politic, probabilitatea ca toti sa fie din Comunitatea Valenciana este foarte mică sau... nulă.

 .............................

Avem de față două entități care intra la categoria de "cele mai proaspete domenii conventionale", care se suprapun.

Este vorba de "domeniul supra-statal denumit UE" și de "domeniul legislatiei UE a tahografului"

În aceste două "cele mai proaspete domenii conventionale", fiecare entitatea dispune de cate un limbaj propriu.

Entitatea supra-statală denumită UE dispune ca limbaj comun de "Limbajul juridic UE", in timp ce "entitatea laborală supra-națională" denumită (mai ales de mine) "domeniul transportului rutier, public, UE" dispune ca limbaj comun de mai sus pomenita "Legislatie UE a Tahografului".

În specificul caz al nostru ... oricât de multa „bună-credință” ar avea un "cetățean comun" ... dacă nu a mâncat acest tip de pâine care se mănâncă la volanul unui vehicul greu, nu poate înțelege nimic despre asta și ne-intelegandu-i gustul, nu are de unde sa propună politici adecvate de așa natură încât sectorul acesta să devină un sector pentru "persoane umane" și nu sa contiune a fi un sector pentru "persoane umane robotizate".

 Aqui encuentras:  Indicaciones de uso;

 Aici gasesti: Indicatii de uz;