Tacografo

Tahograf, Tachograph

 Sitio web creado a 17.10.2017_18.36 (UTC+1 / Paterna, España)

The article previously processed by AyordYo. 


Aceasta este pagina 2 452 din Paginile mele web


The following article processed by Ayord: Adrian, tu ești șofer? / ¿Adrian, tu eres chofer?.  

Todo esto que vas a encontrar en este sitio web mío (y en los demás sitios web míos, que son vinculados o no con este) solo puede ser utilizado como material didáctico y pedagógico., para uso didáctico o pedagógico. 

"El lema principal de todo este trabajo mío almacenado en mis sitios web, se encuentra concentrada en este dicho:

"No estamos resolviendo errores humanos solo buscando las culpas, sino buscando soluciones para que esos errores no vuelven mas a repetirse"

Tot ce se întâlnește în acest site web al meu (și in alte site-uri web ale mele, relaționate mai direct sau mai indirect cu site-ul de față) nu se poate folosi decât ca material didactic și pedagogic, pentru uz didactic si pedagogic.

"Deviza (motto-ul) principală sadită în toată aceasta muncă a mea depozitată in site-uri web, se concentrează in această zicere:

"Nu rezolvăm erorile umane doar cautând culpe (vini), ci mai ales cautând soluții pentru a face ca acele greșeli, să nu se mai repete"

Mit Hoffnung im Fahrtenschreiber / C надежда в тахографа / S nadějí v tachografu / Med håb i fartskriveren / S nádejou v tachografe / Z upanjem v tahografu / Con esperanza en el tacógrafo / Takografoaren itxaropenarekin / Looge sõidumeerikuga / Takografoaren itxaropenarekin

 Aici, în această pagină, documentația prezentată este de tipul "doar lectură/solo lectura/read only". 

Eu am luat informația de la o cotă a ei zero (de la un stadiu propriu informației analogice), și, prin tratamente, prin procesări specifice "tratamentului informatic de date", am convertit ceea ce era "informație analogică" în "informație digitală".

Apoi, din informația digitală astfel procesată, am putut asambla aceste "prezentări de imagini" ce le avem grupate în aceasta pagină. Părerea mea este ca profesioniștii, specialiștii în cititul și interpretatul datelor de tahograf, pot "stoarce" din baza asta de date ce am constituit-o eu, mult mai mult decât a reușit un "auto-didact" ca cel ce am fost eu nevoit să   devin.

Pentru a intra aceasta "materie primă" pe mâinile unor "rafinori de informație" profesioniști, am expediat, prin posta clasica, sase "memorii USB" la diferite instituții din UE.

Pentru că eu chinui (ca vorbitor) romana și spaniola (și pentru ca informația ce am conservat-o, este un amestec greu de descifrat de romană și de spaniolă, am trimis doua din cele sase memorii USB, la doua entități instituționale din Romania, doua în Spania, și câte una la Parlamentul UE și la Consiliul UE, pentru că acolo s-a frământat aluatul imperfectei, dar perfectibilei Legislații UE a Tahografului

Sper ca informația pe care o pun la dispoziție sa ajute la elaborarea unor legi mai bune, pentru ca traiul lucrătorilor din transportul rutier a devenit, din 2006 si pana azi, de la un an la altul mai degradant, mai dezumanizant.

 

En esta pagina, la documentación presentada es de tipo "solo lectura". Yo partió con el tratamiento informático de esta información desde un nivel "cero" (de un estado propio a la información analógica), y mediante tratamientos específicos a la "Grabacion y tratamiento de datos y documentos informaticos" he conseguido convertir todo lo que esta escrito sobre papel, en información digitalizada.

Con esta información digitalizada llego a ensamblar las "presentaciones de imágenes" que he agrupado en esta misma pagina.

Mi opinión es que los verdaderos profesionales que saben (y disponen de tecnología) leyendo la información del tacógrafo, pueden sacar mucho mas provecho de esta "base de datos" de como ha podido sacar una autodidacta como yo.

Por esto he enviado seis memorias USB (casi 12 GB de información cada una) a seis entidades institucionales de UE (dos entidades de España, dos entidades de Rumanía, una a el Parlamento UE y otra a el Consejo UE, por que aquí se ha elaborado nuestra unitaria Legislacion UE del Tacografo, y si disponen de información que refleja la realidad-real, es posible que mejoren la legislación, que ajusten y hagan correcciones necesarias, porque desde 2006 hasta hoy, de un día a otro día se han empeorado las cosas.

Espero que esta "base de datos" se va mejorar la vida laboral y social de el chófer profesional de todo el espacio UE, y que se va mejorar la vida de todos.

  Inspectia Muncii, Romania / Inspección de Trabajo, Rumania

 Consejo de la Unión Europea / Consiliul Uniunii Europene

 Ministerio de Empleo y Seguridad Social, España / Ministerul Muncii si Securitatii Sociale, Spania.

 Parlamento de la Unión Europea / Parlamentul Uniunii Europene

 Comision de la Union Europea / Comisia Uniunii Europene

 Todos los sobres, juntos / Toate plicurile la un loc

 Tengo la confirmación que la Comisión UE tiene ya la custodia de este "determinado bloque (42 GB) de información" que se le he enviado.

A ver si algún dia esto reflejara en la legislación que esta guiando nuestras vidas.

La información que aporto yo aquí, ya es antigua y no sirve para ser utilizada por vías de jurídica laboral, de jurídica social o de jurídica civil sino, solo por vías de natura política.

No ha sido y no es mi interés focalizar sobre alguna empresa, porque esto no trae beneficios generales, sino trae beneficios particulares, y es así . . . esto es: "Pan para hoy y hambruna para mañana" y no es este mi sueño. 

 Prin scrisoarea primita, am confirmarea că Comisia UE are deja într-a sa custodie acest "determinat bloc (42 GB) de informație" pe care i l-am expediat.

Rămâne de văzut dacă în vreo bună zi, concluziile ce se pot extrage din acest cumul de informație se vor găsi reflectate în legislația care conduce acele vieți angrenate în acest domeniu profesional.

Informația cu care contribui eu aici, și-a ieșit din termenele în care as fi putut să o folosesc pe calea juridicii Dreptului (Codului, Legislației) Muncii sau pe calea juridicii Dreptului Civil, fiind însă bună pentru acțiuni pe căile de natură politică.

Nu a fost (și nu este) interesul meu să focalizez asupra vreunei intreprinderi anume, pentru că asta nu aduce beneficii de largă acoperire (generale), ci din cele mărunte (particulare) și asta nu inseamna decat: "Paine pentru azi, foamete pentru maine" si nu asta a fost, sau este, scopul țintit de mine.

Estimado señor Iordache,

La Secretaria General, que presta asistencia tanto al Consejo de la Unión  Europea como al Consejo Europeo, le agradece su carta dirigida con fecha del 17.01.2018.

Hacemos acuse de recibo y agradecemos sus comentarios y opiniones sobre el transporte por carretera.

Atentamente: Council of European Union, public information service.

Servicio de información al publico . . . . .

Stimate domn Iordache,

Secretarul general, care asistă atât Consiliul Uniunii Europene, cât și Consiliul European, vă mulțumește pentru scrisoarea dvs. din 17.01.2018.

Vă confirmăm primirea și salutăm comentariile și opiniile dvs. cu privire la transportul rutier.

Cu stimă: Consiliul Uniunii Europene, serviciu de informare publică.

Serviciu de informare pentru public. . . . . .

 Legislația UE a Tahografului este o legislație incompletă, care fiind asa, conformează un soi de labirint care lasă "subalternului juridic (angajatul)"deschisă, o singura cale, aceea a victimei sigure, aceea de a fi la discreția abuzării lui, din partea "superiorului său juridic" (angajatorul).

 La Legislacion UE del Tacografo es una legislación incompleta, y siendo así esta constituyendo una especie de laberinto que deja a el subalterno jurídico (a el empleado) abierto, un único camino, el de ser victima, el de ser sujeto a ser abusado según la voluntad de su jefe, de su empleador. 

 

Desde aquí en abajo: Video-audio presentación

El cumulo de datos digitalizados (42 Gigabytes) puesto (mediante el clásico "correo postal) a la disposición de la Comisión Europea, con el afán de ayudar a esta Comisión en lo de realizar un INFORME PARA EL  PARLAMENTO EUROPEO Y  PARA EL CONSEJO, cuanto mas pegado a la realidad-real, porque solo así puede existir la premisa de elaborarse una legislación que sirva a los hombres y no a las maquinas

De aici in jos: Video-audio prezentare

Cumul de informație digitalizată (42 Gigabytes) pus (prin intermediul postei clasice) la dispoziția Comisiei Europene, cu dorita intenție de a-i servi acestei Comisii pentru întocmirea unui raport, unei INFORMĂRI A PARLAMENTULUI UE SI AL CONSILIULUI UE, cât mai apropiat de realitatea-reala, pentru ca doar asa poate exista premiza de a se elabora o legislație care sa servească oamenilor, și nu mașinilor.

Imagine Avertisment ce primesc din ce în ce mai des de la calculatorul meu, cum ca informația înmagazinată în memoriile USB nu are viata eterna.

Si din acest motiv, am expediat "memorii USB" la diverse instituții din UE (mai ales la ministere ale Muncii, pentru ca noi șoferii, suntem în primul rând subiecți ai Dreptului (Codului, Legislației) Muncii, și doar prin asta putem accede la scaunul de "șofer profesionist") pentru ca instituțiile au alte capacități de stocare a informației, decât am eu.

Imagine Avertisment que recibo de mi ordenador, para recordarme que la vida de la información tal guardada, no es eterna y se puede perder.

Y por esto, opto en enviar copias de mi "base de datos" a varias instituciones del espacio UE, porque las instituciones disponen de otras capacidades, de otros recursos para almacenar y mantener en buenos parametros, la informacion, de como dispongo yo.

 Gran parte de mis paginas web y gran parte de mis blogs.    ........................

Todo esto, esta dedicado como para proveer el material didáctico y pedagógico necesario para dignizar la vida de el chofer profesional UE (en primero lugar), pero para mejorarse la vida personal, familiar, laboral y social de cualquiera, sea de donde sea y a que profesión se dedica. 

 Mare parte dintre paginile mele web si mare parte dintre blogurile mele.

Toate astea sunt dedicate cu intentia de a furniza ceva asemanator materialului didactic si pedagogic, material necesar crearii unui ambient de munca decenta in lumea soferilor profesionisti din UE (in primul rand), pentru a se imbunatati viata personala, familiala, profesionala si sociala a oricui, oriunde ar fi si carei profesii s-ar dedica.

Listado de subpáginas Lista de subpagini .



(151 páginas web)