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Camioneros en Ruta > HandsomeElephant760 > ·3 de mayo > says:

Con las condiciones que hay en  el sector de transporte hoy en día un caos general esperaría a este sector dentro de 5 años

Todos los camioneros cansados del trabajo

Soluciones :

Bajar la disponibilidad a máximo 10 horas

Obligar a empresas cargar en una hora

Subir el salario a camioneros

Bajar las horas de conducción semanal a 35

Bisemanales 70

. internacional sería obligado que el conductor tome su descanso completo en casa durante 72 horas mínimo

El internacional no debería de ser fuera más de 8 días .pagas de desplazamiento extra horas de nocturno extra...más inspección a la nóminas de los trabajadores y a las horas de conducción .

Adi Mihalca

Paraaaaaa

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Benjamin Nuñez

Estoy de acuerdo con la mayoría de cosas pero la disponibilidad de 10 horas y la conducción semanal 35........ como que no, y eso que soy asalariado

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José Miguel Peralta Vargas

Tu parece que haces poco internacional para hacer los viajes en un máximo de 8 días

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camioneroantisocial

1,2,3 despierta!!

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Santiago Sousa Llerena

Lo suyo sería que te comprases tú 15 camiones y contrates a 15 personas con esas condiciones tan bonitas escritas en papel y después ya nos cuentas en este grupo cómo sale la cosa blablablabla

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Manu Perez Morillo

Santiago Sousa Llerena tiene toda la razón pon tu una mercería sino sabes llevar un negocio

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Santiago Sousa Llerena

Manu Perez Morillo yo no necesito montar ninguna mercería gracias a Dios. Empezé a trabajar con 13 años y los deberes los tengo hechos, tengo varios camiones que para mí es un hobby con los cuales solamente cojo viajes que dejan dinero de verdad . Pero te vuelvo a decir que los camiones son mí hobby

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Jose Maria Navarro

Sabes d lo q hablas ??

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Miguel Ciudad

Me quedo como estoy

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Jose Maria Navarro

Hay q pagar como a todo Dios :

- Salario

-Horas extras

~ dieta acorde a los costes reales

- festivos y fines d semana

- Y RECONOCER LAS ENFERMEDADES GENERADAS EN CADA SECTOR.

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Elcid Campeador

Jose Maria Navarro claro guapi

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Charly Truck

Qué gracia que das...! No te he leído renglón alguno con respecto a que decaiga el CAP, como tampoco la renovación del ADR bajo examen.

Es más, si no lo sabes, en determinadas empresas ahora se están pagando percepciones que antes no se cobraban.

Te recuerdo que nuestro gremio fue un refugio de quienes no quisieron seguir estudiando y ahora nos obligan a regresar a la autoescuela para mantener la subvención a terceros. Eso sí, ni a la praxis cirujanas, como tampoco al fontanero o electricista o policía les hacen volver a la universidad, el instituto y la academia.

No seamos masocas..! Por favor..! Qué las empresas del andar por casa ya no dan para tantas cargas burocráticas y no están por la labor de que sus vástagos continúen con la labor, en tantos casos, iniciada por sus abuelos.

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Soy_yo🇪🇸

ESTOY CON TIGO !!!

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OptimisticFlamingo2209

Hago international y nisiquera pasan las 45h que ya te quieren cargado... a este ritmo va a trabajar su pota madre.

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Participante anónimo 461

Eso es muy fácil te compras un camión arrancas cuando quieras trabajas lo que te dé la gana sería lo ideal pero poner leyes con cartera de otro va ser que no colega

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Valentin Lucaci

 · 

Participante anónimo 461

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L.S. Modesto

Mas um pouco,trabajas, gratis

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Jesús Fernández Hurtado

Nada. 20. Horas a la semana y 5000 eur al mes más la pagas y beneficio

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Vicente Diaz Menendez

Veo mucho sindicalista. El trabajo es como es, sino te gusta te buscas otro. Ya esta bien de quejarse por todo

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Bruno Mastropietro

Mayormente es conducir camiones y muy rara vez cargar y descargar, vamos lo que viene siendo trabajo de camionero

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Santiago Barragan Gomez

Todo lo que dices está muy bien pero imposible ya que los empresarios no facturarian lo necesario asi que no les comviene

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Jesus Cafetero Rodriguez

Si no valéis para el camión pues haceros carpinteros pero déjenos a los demás trabajar y no pongas en boca de todos semejantes tonterías . De todas formas hay muchos concesionarios con ganas de vender camiones cómpralos y te buscas trabajadores con tales condiciones.

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Jose Maria García

Qué cantidad de empresarios explotadores leo por acá!!!  Salen igual que hienas….. Si por ellos fuese les pagaríamos hasta el gasoil

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Nicolas Ramírez

SIGUE FUMANDO, MARIHUANA, NOMAS

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Vicente Granero Irles

Y k nos cotizen todas las horas trabajadas no solo 40

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Guillermo Giannaccini

Desde que el transporte se va quedando sin verdaderos profesionales aparecen publicaciones como éstas.

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Guillermo Giannaccini

Desde cuando el autor de esta publicación está en el transporte?

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Nero Mafch

Un ejemplo claro de mierda que es este sector parece que todos los que comentan son empresarios disfrazados de asalariados...y realmente un asalariado busca lo que detallas pero como aquí no hay unión solo joder... Que vengan más extranjeros ... jajajaja

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Participante anónimo 366

Todo el mundo se ríe del autor, Sigan de exclavos trabajando 24 horas al día... Ya estoy gestionando entrar en una fábrica. 8 horas y fuera.

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Daniel Serra

Sobran Conductores por lo tanto todo eso no va a ocurrir.

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Paco Valer Galan

Deja las drogas

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Gumer Trejo

Bajar las horas de disponibilidad y de trabajo sería un error en contra nuestras, sería más noches y fines de semana fuera, lo de cargar y descargar en una hora imposible, ya hay un tiempo determinado, fuera de ese tiempo se debe pagar paralización, cosa que no se hace, eso sí, pondrían horas de carga y descarga y debieras respetarla al cien por cien ...con respeto a la cobrar las horas de espera por carga y descarga, que cobrarían las transportadora, nosotros nos quejariamos que el chofer no percibe nada, pero mi pregunta sería, si te pagan como chófer por qué te hacen esperar, estarías dispuesto a pagar por tus retrasos? ...seamos realistas

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Gumer Trejo

..normalmente estos comentarios así son de gente que llevan dos días encima de un camión o gente que vienen porque piensan que esto es un trabajo más, y quieren convertirse en funcionarios del camión, que aveces no falta razón, pero...seamos realistas

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Maria Juana Lizan Moreno

España es el pais de la Unión Europea que menos paga a los conductores

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Jose Antonio Peña Gonzalez

Debería ser así. Pero a un autónomo no le puedes obligar a trabajar un máximo de horas. Otra cosa son los asalariados.

Eso sí, tendría que haber un convenio general para todos los conductores, y digo para todos, sean autónomos o asalariados, donde habrá que pactar unos mínimos y unos máximos.

Igual que en el comercio.

Lo que no puede ser , es que exista competencia desleal, incluido entre asalariados.

Yo mismo lo he sufrido como asalariado.

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Participante anónimo 227

Dentro de 5 años aqui no queda ni el tato

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Andrei Iulian Serban

El horario es cierto que es muy muy ampliado pero no seria un problema si se pagaria como tal.

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Jose Luis Pombo Villares

Sois todos unos vagos queréis cobrar sin trabajar esto se va al carajo

Suerte

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Juan Antonio González Gonzalez

Yo creo que es mejor que le quiten la cama a los camiones y los faros así ni dormimos en el camión ni andamos de noche y todos los días en casa jajaja pero yo creo que las pastillas que te estás tomando las debes de dejar porque te están haciendo mal jajaja

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Paco Trigo Contreras

Estos son los que quieren ganar 4000 eu

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Edu Collazo

Venga vamos por Partes:

-Disponibilidad 10H y descanso se 12H: perfecto, el día que pongas el disco a las 6 de la mañana cuenta 10H, a las 16:00 parado, más 12H de pausa, a las 4:00 AM de la mañana arrancas sin plus de nocturnidad por que tienes que hacer el viaje que debía entregarse a las 8 de la mañana en X sitio pero non has podido por disponibilidad.

-35H de conducción semanal y 70 Bi: perfecto, cuando las acabes, sea donde sea te quedas a hacer las 72H de descanso en en descampado “Y” y luego una vez que lo tengas vienes a casa, cambias los calzoncillos y sigues que a final de mes quieres cobrar, nada de volver a hacer descanso en casa. Donde cuadre y a seguir.

-8 días fuera de casa en Inter: es lo mismo salir de descanso Donosti, o Roses (si sabes donde es cosa que dudo), que salir de Vigo, Almendralejo, Algeciras… e ir a Oslo, Helsinki, Praga… lleva lo mismo verdad?

-Cuando pones que te paguen desplazamiento: la empresa es una ONG verdad?? Tu cuando vas a pedir trabajo a un sitio, o te llaman para trabajar en un sitio sabes las condiciones que te ponen delante de las narices verdad? Que pretendes??

Las horas de nocturnidad si no te las pagan y las haces, es que …

Despues de todo esto te digo, es tan fácil como que intentes hacerlo tú montando una empresa propia, contrates a 3-4 empleados, o le pongas esas condiciones, luego si lo consigues nos lo cuentas a todos, vale campeón/a, o lo que seas.

-

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Jesus Jiménez

La unión de los camioneros señores.....se habéis cargado el gremio ustedes solos alla ustedes

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Edu Collazo

Jesus Jiménez y tú sabes lo que es un camión?? Sabes cómo se andaba y como se anda? Sabes lo que es hacer descansos de 8H legales?

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Jesus Jiménez

Edu Collazo yo lo se perfectamente ahora voi a montarme en uno por lo menos de momento tengo mui buenas condiciones sin esas 12 ni 15 oras todos los dias y en el momento que las temga y no me convenga a otra cosa

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Edu Collazo

Jesus Jiménez sí claro que si.

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Jesus Jiménez

Edu Collazo ahora cuando me monte te mando una foto

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Edu Collazo

Jesus Jiménez me hace una ilusión, Barbara. 

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Jesus Jiménez

Edu Collazo pues entonces no pongas en duda mi palabra compi....venga anda suerte

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Edu Collazo

Jesus Jiménez

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Tony Ryder

Para empezar,respetar,la ley,no cargar ni descargar,no llevar doble tarjeta, denunciar anónimas en el ministerio de fomento por las horas de espera, cumplir con los horarios no solamente en una dirección, también en las empresas cargadoras, en los tiempos muertos perdemos todos

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Iglesias Ruben

Sino te gusta el camión mi recomendación cambia de trabajo yo sede gente que cambió 2500 de chofer por 1750 de soldador i todolos días en casa sin quejas i sin hacer tanto ruido

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Victor Hugo Calderón Caiza

Hola a todos si no les gusta ser camioneros que no lo hagan y se busquen trabajo de acuerdo sus necesidades

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ProductiveCapybara9836

Trabajar poco y cobrar mucho, te has equivocado de gremio, el que buscas es funcionario

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Asukiki Pa Los Calvos

siempre mezclando los convenios con la normativa ,solo pedir las condiciones integras de el convenio ya tienes suficiente

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Mendy Caso

Bla, bla, bla, y más bla, bla, bla.

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HandsomeElephant760

Jose Blanco vale bla bla bla

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Javier Cuevas Sancho

Esto no es un trabajo es una aventura si no puedes o no quieres déjalo cuando heran verdaderos camioneros ganábamos dinero con los navegadores aparecieron los llorones también

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Participante anónimo 647

Lo que hay que hacer es que cada uno se saque su autónomo, se compre su camion, y que tire para delante.. a partir de ahí que haga las cosas como bien estipula la ley, asi cada uno cobra lo que quiere cobrar y descansa lo que quiere descansar.. al final es lo que debería de ser..

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Adrian Iordache

Pero en el caso de los Estados Miembros de la UE solo hay una legislacion del tacografo (cumulada con la legislación del trabajo). No hay una para "nacional" y otra para "internacional". La definición del "Descanso" solo hay una, y dice que en el período de descanso el respectivo sujeto "dispone libremente de "SU TIEMPO". Su tiempo es solamente el período cuando no está, donde está, por cuenta ajena.

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Florea Miguel Anca

Adrian Iordache Totalmente de acuerdo contigo. Ese es uno de los grandes errores que cometen muchas empresas: pensar que hay reglas distintas. La legislación de la UE es única y clara.

Como bien dices, el 'Descanso' solo tiene una definición legal: el conductor debe poder disponer libremente de su tiempo. Si el conductor está pendiente del camión, esperando una carga o a disposición de la empresa, no es descanso, es tiempo de disponibilidad o trabajo, y debe registrarse y pagarse como tal.

El problema es que muchas empresas 'disfrazan' ese tiempo como descanso en el tacógrafo para no pagar o para saltarse los límites, y ahí es donde el trabajador pierde sus derechos.

Como Perito Judicial de Tacógrafo, mi labor es precisamente esa: analizar los archivos digitales para demostrar cuándo se ha vulnerado esa definición de descanso. Si el registro dice que descansabas pero la actividad real demuestra que estabas a disposición de la empresa, eso es una prueba ante un tribunal.

Si algún compañero necesita que analice sus registros para demostrar estos abusos o reclamar lo que le corresponde legalmente, aquí me tenéis para ayudaros con un peritaje técnico profesional. ¡La ley está de nuestro lado si sabemos presentar las pruebas!

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Miguel Porras Medina

Te votamos presentate

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Pepe Molina

Mejor tener esclavos

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DelightfulOwl7271

Para que te crees que traen a gente de fuera ? PARA QUE NO SUBAN LOS SUELDOS

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Tom_sayer6114

Y se despertó del sueño

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Carlos Riru

Entonces segun tu conducción semanal 35h y fuera como máximo 8 días... no cuadra

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Juan Hernandez San Segundo

Tú tienes tu contrato firmado, cuando ya has trabajado tus H/Dia de jornada, si no te pagan las horas extras, te toca parar, pero si no paras?

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Raúl De Prado Garrido

Tú eres un poco zángano o es la mi vista?

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Maria Juana Lizan Moreno

Digo yo!! Los convenios para qué sirven,si luego no los cumplen

• 4 sem

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Salvador Soriano Avila

Yo me conformo que cumplan con los convenios que hay ,que para eso están para que se cumplan

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Rafa Rodríguez

En cinco años habrá que aprender idiomas del mundo para hablar con los chóferes

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Participante anónimo 436

10 horas de disponibilidad y claro querrás ganar lo Mismo

• 4 sem

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Participante anónimo 121

No soy asalariado y opino lo mismo. El transporte necesita un cambio y dejar ya de k haya gente k vive en un puto camion.

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Participante anónimo 598

Yo me quité de este gremio por lo que estás diciendo y si fuera así no me quitaría

• 3 sem

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Manolin Burgo

Yo lo he dejado me he metido a carretillero de 06h a 14h .un lujo

• 3 sem

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Javier Muñiz

Y no salir del parking

• 2 sem

16.06.2026