2019.03.12 Dialoguri șoferești

Casautanu Adrian Sa ai parte...

· Răspunde · 8h

Mar Vasile Da vină o data ca mi-am luat materialele de o luna ...🙄🙄🍻🍻

· Răspunde · 8h

Aurel Aurel Petre Te ai supăraț pe volan

· Răspunde · 8h

Bodenlosz Mihai Ionut Aurel Aurel Petre cam da !

· Răspunde · 8h

Aurel Aurel Petre Bodenlosz Mihai Ionut Nașpa momente..

· Răspunde · 8h

Dan Vostinar Se poate trăi şi din alte meserii, mult mai umane decât şoferia! Peste câteva luni voi face şi eu la fel.ŞOFER=SCLAV.Mult succes în toate !

7

· Răspunde · 7h

Valentin Rotaru Din orice meserie se face bani, atât timp cât îți place și poate pt tine e mai ușoară decât alta.Succes.

· Răspunde · 7h

Nicolas Nicolaevici Meseria cea mai ușoară,este cea pe care o cunosti!😂😂😂😂😂

1

· Răspunde · 7h

LaUu Laurenţiu Eu zic sa te faci gropar...E mai bine

1

· Răspunde · 7h

Marius Marcel Cosma Mare dreptate ai colegu .

1

· Răspunde · 7h

Lukas Radu Am de gletuit 350mp.

Cat ceri?😁😁😁

1

· Răspunde · 7h

Truck Draiver Bravo.. !!

· Răspunde · 7h

Ghiţä Nechitean Zidar a fost zidar s-a întors. Soferia nu -i de el si-a dat seama si el.

3

· Răspunde · 6h

Bodenlosz Mihai Ionut Ghiţä Nechitean ce liceu ai făcut ?

· Răspunde · 6h

Ghiţä Nechitean Bodenlosz Mihai Ionut scoala vieții

1

· Răspunde · 6h

Bodenlosz Mihai Ionut Ghiţä Nechitean de câte ori ai rămas repetent?

1

· Răspunde · 6h

Ghiţä Nechitean Bodenlosz Mihai Ionut Bă noi ce discutăm aici ? De scoală Sau de mistrie si cancioc .... las-o baltă

· Răspunde · 5h

Adrian Iordache Eu am intrat în șoferie în 1980, tocmai pentru ca în ocna care era România, soferul era un fel de "pușcăriaș la liber". Dar din 2006, pentru soferul din UE s-a terminat cu acea soferie în care intrasem eu, și camionul a devenit un fel de "coteț de caine" mișcător, de care câinele e legat cu lanț de un metru.

4

· Răspunde · 6h

Bodenlosz Mihai Ionut Adrian Iordache corect!

· Răspunde · 6h

Adrian Iordache Bodenlosz Mihai Ionut Soferia era o "oază de libertate". După 2006, ca sofer, ești și futut, și cu banii luați. Din 2006, Transportul Rutier UE a devenit un bordel. Unii simt lucrul ăsta, alții nu. Cine caută să-si vândă serviciile unui bordel, e treaba lui, eu am căutat toată viața să fiu (dacă tot nu pot fi independent economic) angajatul altuia 8 ore, și angajatul meu 16. După 2006, angajatorul nu a mai luat de la șofer doar serviciul (cel vândut prin contract), ci cu japca, l-a luat cu totul.

1

· Răspunde · 6h

Adrian Ioan Tudor Asa este . Șoferia ă ajuns de tot cacatul.

· Răspunde · 6h

Cornel Toma Efectul Pavelea Bumbului are urmări 🤔🤔🤔🤔

1

· Răspunde · 5h

15 răspunsuri

Claudiu Paun Hihi😂🤣😔☹

1

· Răspunde · 5h

Cornel Toma Claudiu Paun e fantastic omul asta , e bun rău la convingere😁😁😁

1

· Răspunde · 5h

Bodenlosz Mihai Ionut Cornel Toma da are dreptate!

1

· Răspunde · 4h

Claudiu Paun Cornel Toma intra firmele in insolventa din cauza lu' #pavelea :)))😂🤣

1

· Răspunde · 4h

Cornel Toma Claudiu Paun mai bine soferi putini bani mai multi 😉

1

· Răspunde · 4h

Claudiu Paun Cornel Toma corect🤭🤣

1

· Răspunde · 4h

Bodenlosz Mihai Ionut Nu e vorba de bani ! E vorba ca șoferi nu sunt respectați ! Salarul care îl las eu No Sal aveți voi nici peste 5 ani !

2

· Răspunde · 4h

Cornel Toma Bodenlosz Mihai Ionut dovada= credem😉

1

· Răspunde · 4h

Cornel Toma Bodenlosz Mihai Ionut te provoc la o confruntare al meu cu al tău 😉 eu lucrez 38,5 ore pe săptămână si acasa zi de zi😊

· Răspunde · 4h

Bodenlosz Mihai Ionut Cornel Toma unde esti hai sa stam la o bere și-ți arat😉

· Răspunde · 4h

Cornel Toma Bodenlosz Mihai Ionut in germania karlsruhe

· Răspunde · 4h

Bodenlosz Mihai Ionut Cornel Toma No cam departe

1

· Răspunde · 4h

Claudiu Anghel Bodenlosz Mihai Ionut eu vreau să-ți spun că am lăsat șantierul acuma 1 an si jumatate pt soferie si vreau să stii ca ma simt mult mai bine decat înainte adevarat ca fac distribuite doar aici local dar e mai bine nu ai de aface cu toti bețivi din șantier ești tu cu tine ceea ce te liniște

· Răspunde · 3h

Bodenlosz Mihai Ionut Claudiu Anghel o sa iau inca un baiat cu mine si doar in doi!

1

· Răspunde · 3h

Claudiu Anghel Bodenlosz Mihai Ionut succes

· Răspunde

..............................................................

·

Adrian Iordache Șoferia nu a fost niciodată ușoară, dar cel puțin mai scăpai din celulă și mai ieșeai în aer liber. Dar din 2006, deși intenția a fost buna, nationala pușcărie, s-a transformat în cel mai imens bordel ce a existat vreodată. Ca în orișice bordel, sunt atât "curve din vocație", cât și "curve de circumstanță". Atât "curve innascute" cât și "curve fabricate" (ca prin ambutisare). Mie schimbarea asta mi-a fost introdusă cam la jumătatea distantei dintre "intrarea în paine" și ieșirea la pensie. Mie schimbarea asta (de la condiția de "ocnaș, la liber" la condiția de "bordel pe roti", nu mi-a convenit și nu îmi convine, mi-a afectat grav atât viață profesională cât și pe cea socială. Am fugit în 2003 din România, în capătul celălalt al continentului, tocmai pentru a scăpa de ocna care se transformase în bordel, pentru ca nu era ce căutam, și pentru ca vedeam ca în România șansele ca profesia mea sa devină acea "muncă decentă" la care am aspirat toată viața. Dar nici în Spania drumul către condiția de "muncă" decentă nu a durat decât până prin 2007, iar din 2007 lucrurile au luat-o puternic la vale. Am rezistat 4 ani, hotărât sa strâng probe care sa ajute la înțelegerea funcționarii acestui mecanism distrugător de personalitate umană, acest mecanism care reduce persoana la nivel de cel mult "pilot automat", condus prin acea "telecomanda" numită "telefon mobil", de la orice distanta. Întotdeauna pe unii avantajează, le convine "un mod de-a fi", altora nu. Eu consider ca transportul rutier UE a devenit un generator, un focar de "a-moralitate" și de "imoralitate" care pe zi ce trece răspândește și mai mult boala, în tot corpul. Iată aici "depozitul" cu probele strânse și trimise și mai marilor de prin UE, România și Spania, de destul de mult timp (aproape 1 an, parca). Singur nu te baga nimeni în seamă, am nevoie de susținerea celor care vor sa trăiască ca oamenii, și nu sa fie folosiți ca niște simple unelte (unelte de condus, în cazul nostru): vezi Tachograph-Drivers European Union.

Aceste discutii au avut loc in Facebook, in 12.03.2019 la un articol care facea referinta la "ultima incarcare".