STOSOWANIE SPECYFIKACJI TECHNICZNYCH WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT W POLSKIM DROGOWNICTWIE

http://www.drogowa.strefa.pl/ost/isto.html

ogólne specyfikacje techniczne (OST),

szczegółowe specyfikacje techniczne, które od 2004 r. (rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 2 września 2004 r.) nazywa się specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlanych (ST).

8. Praktyka opracowywania specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych

Autorami dokumentacji projektowych, w skład których wchodzą specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych (ST), są różni specjaliści zatrudnieni w wielu obecnie istniejących firmach projektowych. Powoduje to różnorodny sposób podejścia do opracowania podobnego tematu technologicznego, nawet przy wzorowaniu się na, jednolitych dla wszystkich, ogólnych specyfikacjach technicznych.

Krytyka tego stanu, formułowana głównie w przedsiębiorstwach wykonawczych, dotyczy zbyt częstego mechanicznego kopiowania zapisów zawartych w OST, powielania poprzednio wykonanych ST, niekiedy asekuracyjnego zawyżania wymagań dla materiałów drogowych niezależnie od ich roli i funkcji w projektowanej konstrukcji drogowej. Przyczyną jest też nieład normalizacyjny w krajowym drogownictwie związany z opóźnionym wprowadzaniem norm PN-EN, brakiem współczesnych norm na podstawowe badania klasyfikacyjne materiałów oraz metody badań kontrolnych wykonanych robót i normalizowania wymagań w stosunku do niektórych wyrobów gotowych. Pogłębia ten stan niedostateczna liczba doświadczonych technologów drogowych zatrudnionych w mniejszych firmach projektowych oraz częściowo - niedostateczna liczba biur konsultingowych z zakresu technologii drogowej, które mogły by udzielać kompetentnych porad.

ST zbyt często są bardzo obszerne, zawierając dużo faktów oczywistych, ale niekiedy brak im szczegółowych informacji, niezbędnych do prawidłowego zrealizowania kontraktu. Niepotrzebnie ST zawyżają, w pewnych przypadkach, wymagania materiałowe w stosunku do wymagań OST. Niekiedy ST wymagają wykonania dużej liczby tradycyjnych (pracochłonnych) badań, które wpływają na przestoje robót lub kosztowne przerzuty sprzętu budowlanego.

Wiele ST jest jednak wykonanych poprawnie, zwłaszcza w wyspecjalizowanych biurach projektowych, o czym świadczy prawidłowa realizacja budów. Należy jednak być świadomym niedostatków wynikających przy ich sporządzaniu w celu wyeliminowania niekorzystnych tendencji w tym zakresie.