Hoe kwam het kleine plaatsje Lochem aan zijn relatief grote schouwburg? (21-12-2025). Klik hier->>
De microtoerisme foto's van de locloods stammen uit 2017.
Een locomotiefloods is een gebouw waarin werkzaamheden aan locomotieven plaatsvinden. Verschillende loodsen waren oorspronkelijk bereikbaar vanaf een draaischijf en daarom polygonaal van vorm. Een draaischijf is een installatie waarmee binnen een zeer beperkte ruimte spoorwegmaterieel van spoor kan wisselen of kan worden gekeerd.
Een draaischijf bestaat uit een ronde kuil, met daarin een draaibare brug die men kan aansluiten op meerdere sporen. De brug steunt met zware stalen wielen op één of twee in de kuil aanwezige gebogen rails en draait precies in het midden om een zwaar lager. De brug is voorzien van twee zware vergrendelingen die ervoor zorgen dat de brug precies passend is vergrendeld aan de aan te sluiten sporen. Pas als de brug vergrendeld is mag het materieel de brug op- of afrijden.
Stoomlocomotieven met een tender – en de meeste zware snelle stoomlocs waren van dit type – mochten op grond van de spoorwegwet achteruit (dus met de tender voorop) minder snel rijden dan vooruit. Daarom is het noodzakelijk dat ze gekeerd worden wanneer de trein van rijrichting verandert, bijvoorbeeld op het eindstation. Dat kan met een keerdriehoek of keerlus, maar een draaischijf neemt minder ruimte in. Omdat diesel- en elektrische locomotieven zonder bezwaar in beide richtingen kunnen rijden, zijn met het verdwijnen van de stoomtractie uit het spoorwegbedrijf ook de draaischijven grotendeels verdwenen.
Draaischijven werden vaak toegepast bij (halfronde) locomotiefloodsen en hebben dan een dubbele functie. De schijf dient dan niet alleen om de locomotieven te keren, maar ook om toegang te geven tot de verschillende sporen in de loods. Wordt een locomotief uit de loods gereden, dan kan hij met de draaischijf meteen in de juiste richting worden gedraaid.
Deze polygonale locomotiefloods van Nieuweschans bood bij gereedkoming in 1877 plaats aan acht stoomlocomotieven en werd later uitgebreid naar twaalf. Elke locomotief kon worden gestald in zijn eigen bakstenen segment met zadeldak en aan zowel voor- als achterzijde een topgevel. Hoewel alle segmenten rechte muren hebben, wekt de schakeling van de segmenten aan elkaar de indruk van een halve cirkel. De sporen vanuit elk segment kwamen aan de voorzijde van de loods samen op een draaischijf.
Sinds 2019 was de Stichting Graanrepubliek 2.0 eigenaar van de LocLoods. Die stichting vervaardigde 'graangerelateerde' streekproducten en en exploiteerde een winkel, terras en horeca met evenementenruimte. De Stichting vroeg in 2024 faillissement aan.
NS Loc 2498 op de draaischijf van het Nederlands Spoorwegmuseum, mei 2006.
Vul uw email adres in en bevestig met 'Subscribe'. U krijgt daarna op dat email adres eerst nog een mailtje dat u moet bevestigen. Pas dan is de inschrijving voltooid.