Hoe kwam het kleine plaatsje Lochem aan zijn relatief grote schouwburg? (21-12-2025). Klik hier->>
De vesting Nieuweschans ontstond tijdens de Tachtigjarige Oorlog (1568-1648) als een Staatse verdediging in de vorm van een regelmatige vijfhoek met bastions, wallen en gracht. In 1672 (het Rampjaar) werd de schans ingenomen door de bisschop van Münster, maar al in 1673 voor de Staatsen terugveroverd door Carl von Rabenhaupt. In de 17e en 18e eeuw werd de vesting nog versterkt en uitgebreid.
In 1870 was het voorbij, de vestingstatus werd opgeheven. De vestingwerken werden geslecht en de grachten gedempt. In 1868 werd Nieuweschans aangesloten op het spoorwegnet: een railverbinding met Harlingen via Groningen en Leeuwarden. Die bracht welvaart. Tijdens de Tweede wereldoorlog reden de treinen vanuit Westerbork naar de vernietigingskampen in Polen via Nieuweschans Duitsland in. Station Nieuweschans is nu, tijdelijk, eindstation. De hele verbindingt tussen Groningen en Bremen wordt aangepakt om met 130 km / uur te kunnen rijden. Ook de in 2015 ingestorte Friesenbrücke in Duitsland moest herbouwd worden. Naar verwachting zal de treinverbinding met Duitsland in de 2e helft van 2025 weer hersteld worden.
Na 1970 werd begonnen met de reconstructie van de vesting Nieuweschans. Nadat zout, mineraalrijk bronwater op 630 meter diepte was ontdekt werd in 1985 kuuroord Fontana geopend. In 2016 veranderde de naam Nieuweschans in Bad Nieuweschans.
Vul uw email adres in en bevestig met 'Subscribe'. U krijgt daarna op dat email adres eerst nog een mailtje dat u moet bevestigen. Pas dan is de inschrijving voltooid.