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Babor y estribor - Wikipedia en español > 13:18 28 oct 2024 SeroBOT discusión contribs. m 3.577 bytes (+501)
Babor y estribor son, respectivamente, los lados izquierdo y derecho de una embarcación, mirando hacia proa (la parte delantera del barco), independientemente del sentido de la marcha. El motivo por el cual se le dan estos nombres especiales a cada lado de una embarcación es para evitar la confusión que puede darse con las palabras "derecha" e "izquierda", pues estas pueden significar uno u otro lado de la embarcación dependiendo del punto de vista del tripulante.
La palabra «babor» procede del francés «bâbord» y esta del neerlandés «bakboord», de «bak» 'trasero' y «boord» 'borda'.1
La palabra «estribor» procede del francés antiguo «estribord»,2 y esta del neerlandés «stierboord», variante de «stuurboord»,3 que viene del germánico «steurobord», donde «steuro» significa ‘timón’ y «bord» 'borde del barco'.4
En las antiguas barcas no existían los timones fijos en la popa, por lo que el timonel usaba un remo con una pala especialmente grande para dirigir la embarcación, hundiéndolo en el agua por el lado derecho de la barca. De ahí que se llamase al lado derecho el ‘borde del timón’.5
La señalización de babor se realiza con el color rojo y la de estribor, con el color verde. Durante el día se ven unas placas con estos colores en ambos lados y de noche se encienden las correspondientes luces. De esta forma, un navío que se encuentra a cierta distancia de otro barco puede reconocer fácilmente si este se acerca o se aleja.5 Lo mismo sucede con los aviones, que usan luces de los mismos colores.
Todos los objetos que deben numerarse a bordo, si están en la banda de babor, llevan números pares (ejemplo: extintores de incendio, salidas de emergencia, etc.)5
Véase también
Referencias
↑ «Estribor». Diccionario de la lengua española. RAE.
↑
a b c Suárez Cué, Fernando (24 de junio de 2018). «¿Por qué se llama babor y estribor a los lados del barco?». Diario del Oriente. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2021. Consultado el 12 de febrero de 2021.
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Babor y estribor son, respectivamente, los lados izquierdo y derecho de una embarcación, mirando hacia proa (la parte delantera del barco), independientemente del sentido de la marcha. El motivo por el cual se le dan estos nombres especiales a cada lado de una embarcación es para evitar la confusión que puede darse con las palabras "derecha" e "izquierda", pues estas pueden significar uno u otro lado de la embarcación dependiendo del punto de vista del tripulante.
La palabra «babor» procede del francés «bâbord» y esta del neerlandés «bakboord», de «bak» 'trasero' y «boord» 'borda'.1
La palabra «estribor» procede del francés antiguo «estribord»,2 y esta del neerlandés «stierboord», variante de «stuurboord»,3 que viene del germánico «steurobord», donde «steuro» significa ‘timón’ y «bord» 'borde del barco'.4
En las antiguas barcas no existían los timones fijos en la popa, por lo que el timonel usaba un remo con una pala especialmente grande para dirigir la embarcación, hundiéndolo en el agua por el lado derecho de la barca. De ahí que se llamase al lado derecho el ‘borde del timón’.5
La señalización de babor se realiza con el color rojo y la de estribor, con el color verde. Durante el día se ven unas placas con estos colores en ambos lados y de noche se encienden las correspondientes luces. De esta forma, un navío que se encuentra a cierta distancia de otro barco puede reconocer fácilmente si este se acerca o se aleja.5 Lo mismo sucede con los aviones, que usan luces de los mismos colores.
Todos los objetos que deben numerarse a bordo, si están en la banda de babor, llevan números pares (ejemplo: extintores de incendio, salidas de emergencia, etc.)5
Véase también
Referencias
↑ «Estribor». Diccionario de la lengua española. RAE.
↑
a b c Suárez Cué, Fernando (24 de junio de 2018). «¿Por qué se llama babor y estribor a los lados del barco?». Diario del Oriente. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2021. Consultado el 12 de febrero de 2021.
Babor y estribor son, respectivamente, los lados izquierdo y derecho de una embarcación, mirando hacia proa (la parte delantera del barco), independientemente del sentido de la marcha. El motivo por el cual se le dan estos nombres especiales a cada lado de una embarcación es para evitar la confusión que puede darse con las palabras "derecha" e "izquierda", pues estas pueden significar uno u otro lado de la embarcación dependiendo del punto de vista del tripulante.
La palabra «babor» procede del francés «bâbord» y esta del neerlandés «bakboord», de «bak» 'trasero' y «boord» 'borda'.1
La palabra «estribor» procede del francés antiguo «estribord»,2 y esta del neerlandés «stierboord», variante de «stuurboord»,3 que viene del germánico «steurobord», donde «steuro» significa ‘timón’ y «bord» 'borde del barco'.4
En las antiguas barcas no existían los timones fijos en la popa, por lo que el timonel usaba un remo con una pala especialmente grande para dirigir la embarcación, hundiéndolo en el agua por el lado derecho de la barca. De ahí que se llamase al lado derecho el ‘borde del timón’.5
La señalización de babor se realiza con el color rojo y la de estribor, con el color verde. Durante el día se ven unas placas con estos colores en ambos lados y de noche se encienden las correspondientes luces. De esta forma, un navío que se encuentra a cierta distancia de otro barco puede reconocer fácilmente si este se acerca o se aleja.5 Lo mismo sucede con los aviones, que usan luces de los mismos colores.
Todos los objetos que deben numerarse a bordo, si están en la banda de babor, llevan números pares (ejemplo: extintores de incendio, salidas de emergencia, etc.)5
Véase también
Referencias
↑ «Estribor». Diccionario de la lengua española. RAE.
↑
a b c Suárez Cué, Fernando (24 de junio de 2018). «¿Por qué se llama babor y estribor a los lados del barco?». Diario del Oriente. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2021. Consultado el 12 de febrero de 2021.
Babor y estribor son, respectivamente, los lados izquierdo y derecho de una embarcación, mirando hacia proa (la parte delantera del barco), independientemente del sentido de la marcha. El motivo por el cual se le dan estos nombres especiales a cada lado de una embarcación es para evitar la confusión que puede darse con las palabras "derecha" e "izquierda", pues estas pueden significar uno u otro lado de la embarcación dependiendo del punto de vista del tripulante.
Babord și tribord sunt, respectiv, părțile din stânga și dreapta ale unei ambarcațiuni, orientate înainte (fața bărcii), indiferent de direcția de mers. Motivul pentru care aceste nume speciale sunt date fiecărei părți a unei bărci este pentru a evita confuzia care poate apărea cu cuvintele „dreapta” și „stânga”, deoarece acestea pot însemna una sau cealaltă parte a bărcii în funcție de punct. din punctul de vedere al membrului echipajului.
Babord și tribord sunt, respectiv, părțile din laturile stânga și dreapta ale unei ambarcațiuni, privind spre prova (partea din fața a ambarcatiunii), indiferent direcția de mers. Motivul pentru care sunt date aceste nume speciale fiecărei părți a unei ambarcatiunii este pentru a evita confuzia care poate apărea prin utilizarea cuvintelor „dreapta” și „stânga”, deoarece acestea pot însemna una sau cealaltă parte a bărcii în funcție de punctul de vedere al vreunui membru al echipajului la vreun moment dat.
La palabra «babor» procede del francés «bâbord» y esta del neerlandés «bakboord», de «bak» 'trasero' y «boord» 'borda'.1
La palabra «estribor» procede del francés antiguo «estribord»,2 y esta del neerlandés «stierboord», variante de «stuurboord»,3 que viene del germánico «steurobord», donde «steuro» significa ‘timón’ y «bord» 'borde del barco'.4
Cuvântul „port” provine din franceză „bâbord” și provine din olandezul „bakboord”, de la „bak” „spate” și „boord” „board”.1
Cuvântul „tribord” provine din franceză veche „estribord”,2 și este din olandeză „stierboord”, o variantă a „stuurboord”,3 care provine din germanicul „steurobord”, unde „steuro” înseamnă „cârmă”. ' și „bord”.
Cuvântul „babord” provine din franceză „bâbord” și provine din olandezul „bakboord”, de la „bak” „spate” și „boord” „board”.1
Cuvântul „tribord” provine din franceză veche „estribord”,1 iar acesta din olandezul „stierboord”, variantă a „stuurboord”,3 care provine din germanicul „steurobord”, unde „steuro” înseamnă „cârmă”. ' și „bord”, inseamna bordajul respectivei ambarcatiuni.4
En las antiguas barcas no existían los timones fijos en la popa, por lo que el timonel usaba un remo con una pala especialmente grande para dirigir la embarcación, hundiéndolo en el agua por el lado derecho de la barca. De ahí que se llamase al lado derecho el ‘borde del timón’.5
La señalización de babor se realiza con el color rojo y la de estribor, con el color verde. Durante el día se ven unas placas con estos colores en ambos lados y de noche se encienden las correspondientes luces.
De esta forma, un navío que se encuentra a cierta distancia de otro barco puede reconocer fácilmente si este se acerca o se aleja.5 Lo mismo sucede con los aviones, que usan luces de los mismos colores.
Todos los objetos que deben numerarse a bordo, si están en la banda de babor, llevan números pares (ejemplo: extintores de incendio, salidas de emergencia, etc.)5
În bărcile antice nu existau cârme fixe la pupa, așa că timonierul folosea o vâslă cu o lamă deosebit de mare pentru a conduce barca, scufundându-l în apă pe partea dreaptă a bărcii. Prin urmare, partea dreaptă a fost numită „marginea cârmei”.5
Semnalizarea babord se face cu culoarea rosie si cea tribord, cu culoarea verde. În timpul zilei vezi farfurii cu aceste culori pe ambele părți și noaptea se aprind luminile corespunzătoare.
În acest fel, o navă care se află la o anumită distanță de o altă navă poate recunoaște cu ușurință dacă se apropie sau se îndepărtează.5 La fel se întâmplă și cu avioanele, care folosesc lumini de aceleași culori.
Toate obiectele care trebuie numerotate la bord, dacă sunt pe babord, au numere pare (de exemplu: stingătoare, ieșiri de urgență etc.)5
În anticele ambarcatiuni nu existau cârme fixe la pupa, așa că timonierul folosea o vâslă cu o pală deosebit de mare pentru a conduce barca, scufundând-o în apă pe partea dreaptă a bărcii. De aici partea dreaptă a fost numită „marginea cârmei”.5
Semnalizarea babordului se face cu culoarea rosie si cea a tribordului, cu culoarea verde. Pe timpul zilei se vad niste platouri cu aceste culori pe ambele părți iar noaptea se aprind luminile corespunzătoare.
În acest fel, o navă care se află la o anumită distanță de o altă navă poate recunoaște cu ușurință dacă se apropie sau se îndepărtează.5 La fel se întâmplă și cu avioanele, care folosesc lumini de aceleași culori.
Toate obiectele care trebuie numerotate la bord, dacă sunt pe babord, au numere pare (de exemplu: stingătoare, ieșiri de urgență etc.)5
Véase también
Referencias
↑ «Estribor». Diccionario de la lengua española. RAE.
a b c Suárez Cué, Fernando (24 de junio de 2018). «¿Por qué se llama babor y estribor a los lados del barco?». Diario del Oriente. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2021. Consultado el 12 de febrero de 2021.
Vezi de asemenea
Sub vânt și vânt
Referințe
"Port". Dicționar al limbii spaniole. RAE.
"Tribord". Dicționar al limbii spaniole. RAE.
„Tribord”.
"Bord". Dicționar de entimologie online.
Suárez Cué, Fernando (24 iunie 2018). — De ce se numesc părţile laterale ale navei babord şi tribord? Jurnalul de Est. Arhivat din original pe 24 octombrie 2021. Consultat la 12 februarie 2021.
Vezi de asemenea
Referințe
"Port". Dicționar al limbii spaniole. RAE.
"Tribord". Dicționar al limbii spaniole. RAE.
„Tribord”.
"Bord". Dicționar de entimologie online.
Suárez Cué, Fernando (24 iunie 2018). — De ce se numesc părţile laterale ale navei babord şi tribord? Jurnalul de Est. Arhivat din original pe 24 octombrie 2021. Consultat la 12 februarie 2021.
În cadrul video-ului alăturat, începând de pe la minutul 10 (și... nu mai știu până la ce minut), este conservat procesul de creare a articolului din pagina de față, intitulată "Babord și tribord"
Primăria Păcureți nu-i biserică / El ayuntamiento de Păcureți no es una iglesia
02:55:11 hrs
En el vídeo adjunto, a partir del minuto 10 (y… no sé hasta qué minuto), he conservado el proceso de creación del artículo aqui presente, titulado “Babor y Estribor”.
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