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Una de mis principales propuestas que hago yo para una correcta monitorización en materia de "Tiempo de trabajo y descanso" en el mundo de "Trabajo móvil" en la Unión Europea, es lo de implementarse como requisito obligatorio para cada persona posesora de "tarjeta del conductor", un tacógrafo (un lector de tarjeta) en el domicilio legal de cada sujeto.
De este modo, en este lector tiene que descansar la "tarjeta del conductor" cuando aquel conductor se encuentra en aquella situación definida en el Reglamento (CE) 561/2006, cap 1, art 4, f como "Descanso": "Cualquier período ininterrumpido durante el cual un conductor pueda disponer libremente de SU TIEMPO".
Uno de los ejemplos que se pueden indicar hoy (en 2018) como lector de tarjeta que se puede instalar por personas autorizadas en el domicilio de cada conductor profesional activo puede ser, por ejemplo "Lector Cherry ST-1144"
Una dintre principalele propuneri pe care le fac eu, pentru combaterea eludarilor in materie de "Timp de munca si timp de repaus" in lumea "Transportului Rutier UE", este implementarea ca obligatorie a cate unui "lector de card de sofer" (sau "cititor de card", sau "card reader", cum vreti sa ii spuneti), instalat la fel de oficial cum se instaleaza tahograful pe vehicul, la domiciliul legal al fiecarei persoane posesoare de "cartela tahograf digitala" care detine autorizarile de "sofer profesionist activ".
Astfel, in opinia mea, aici ar trebui sa stea cardul respectivului sofer profesionist, pe toata perioada care se poate defini ca "perioada in afara serviciului".
Ideal ar fi ca scoaterea cardului din acest cititor sa nu se faca decat la solicitarea scrisa (prin email, spre ex) a angajatorului, sau (in cazul conducatorului independent) prin anuntarea intrarii in "perioada de timp de serviciu" catre un dispecerat stabilit de lege (sa zicem catre emisorul cardului, ARR).
Ca idee despre ce vorbim, unul dintre exemplele ce se pot da acum (in 2018) ca "lector domiciliar" ar putea arata ca acest "Lector Cherry ST-1144" care mi-a iesit mie prin cautarea pe Google.
Esta idea con "tacógrafo en el domicilio de cada conductor profesional activo" la tengo en mi mente desde por lo menos 2010-2011, y creo que lo he apuntado en alguna de las paginas de mis diarios personales.
Si encuentro el apunte ya lo subo aquí.
Esta idea es lo que mejor se puede hacer para acabar de una vez con la elusión en lo que se trata de la "energía" denominada "tiempo de trabajo" y la de "tiempo de descanso" en el mundo de el Transporte UE por carretera.
Aquí abajo tenemos un pequeño ejemplo, un video realizado según se puede ver el 14 de junio 2021. Pues, si la Sociedad verdaderamente quiere, puede controlar este desorganización que esta reinando desde siempre en el transporte por la carretera, a pesar de la implementación del tacógrafo.
A se vedea si / Véase también: Tahograful domiciliar .