les TRANSPORTS - expo Expressions plurielles - vendredi 9 juin 2023 - racines du 93

VITRINE 1 du MUSÉOLILAS - les TRANSPORTS

Les objets d'un passé -pas si lointain- s'exposent à vous. Profitez du moment,  comme l'avant-goût d'un futur Musée d'Histoire Locale des Lilas (projet initié en 2022, par le Centre culturel et les Archives de la ville)

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Concentrez votre regard, dans cette vitrine, sur 2 objets, connus des usagers d'autobus, jusque dans les années 1960 : 

la moulinette à oblitérer les tickets de individuels d'autobus  

&  la pince à poinçonner qui faisait des p'tits trous dans votre carte hebdomadaire. 

Un panorama des modèles de bus et quelques tickets de métro sont là pour vous remettre dans l'ambiance.

Jusqu'au 19ème siècle, il était difficile d'accéder au plateau, sur lequel la commune s'étend aujourd'hui. 

Il fallait remonter la colline de Belleville, puis passer le château de Saint Fargeau, avant d'accéder à ce qu'on appelait le Bois de Romainville. 

En 1896, un premier tramway prend son élan, en partant de la place Gambetta, dans le 20ème. Il est propulsé par le système Claret-Vuilleumier. L'alimentation électrique vient du sol . Génial, mais sujet à des  pannes fréquentes. 

Il est vite remplacé par un système classique, avec caténaire et câbles d'alimentation suspendus. 

L'énergie est produite par une usine thermique au 87 rue de Paris (actuel Casino), dans un énorme hangar, servant principalement au dépôt des rames. 

La 1ère ligne reliait République à Romainville. D'autres suivront.

Un tram sur deux s'arrête place Paul de Kock (actuel square du théâtre), l'autre poursuit jusqu'à Romainville.

En 1900, la compagnie STCRP (ancêtre de la RATP) installe son dépôt rue Floréal, à la fois garage et atelier pour 260 voitures, sur 52 voies.

En 1935, les autobus y remplacent les tramways qui prennent leur retraite sur l'ensemble du réseau.

En 1937, la ligne 11 du métro arrive (enfin) à la Mairie des Lilas. La station en restera le terminal, jusqu'à l'ouverture du prolongement vers Rosny en 2024.

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Merci aux donateurs ou prêteurs du MUSÉOLILAS: Claude Boudy, Sylvain Oerlemans, ainsi que les Archives communales des Lilas

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