Embedded Files
مسؤولية الناقل الجوي عن الأضرار النفسية التي تصيب المسافر وفقاً لمعاهدة وارشو لعام 1929 ومستحدثات تفسيرها قضائياً: دراسة تحليلية مقارنة
أ.م.د. زبير مصطفى حسین* , م.د. وضاح غسان عبدالقادر**
*كلية القانون –كمب جامعة جيهان/السليمانية
Abstract
Warsaw –article 17- and Montreal Convention –article 17 sub-section 1- have adopted the compensation for Personal Injury of the passengers in the event of the international carriage by air. Despite the clarity of both articles concerning the compensation for these damages, jurisprudence and judges have considered the article 17 of Warsaw Convention open to interpretation concerning the pure psychiatric injuries. Although the Montreal convention had closed the door for such interpretation, its field is still clear according to article 33 of this convention.
We try to highlight the Psychiatric Injuries that compensable, and we have presented our perspectives of the possibility of compensation the Psychiatric Injuries under the international carriage by air. We have given examples for such injuries such as sexual harassment, airplanes hijack, and Terrorist incidents. We have addressed a question to the Iraqi jurisprudence and judicial about: Why do we deny the compensation for psychiatric injuries in the contractual liability? Then we reveal the modern interpretation of Warsaw Convention concerning the accident that is been responsible by the carrier, and we have concluded the paper by revealing the air carrier liability and the methods for exceeding the liability.
الملخص
تبنت معاهدة وارشو في المادة 17 واتفاقية مونتريال في المادة 17 (فقرة 1) مسألة التعويض عن الضرر الجسدي الذي قد يصيب الراكب في النقل الجوي الدولي. ورغم وضوح النصين فيما يخص التعويض عن تلك الأضرار إلا أن نص المادة 17 من معاهدة وارشوقد اعتبرها الفقه والقضاء قابلةً للتأويل فيما يخص الأضرار النفسية الخالصة. ورغم أن اتفاقية مونتريال قد أوصدت الباب أمام مثل هذا التأويل. إلا أن مجاله لا يزال واضحاً استناداً إلى نص المادة 33 من هذه الاتفاقية.
حاولنا في هذا البحث تسليط الضوء عن الأضرار النفسية الخالصة القابلة للتعويض عموماً وقدمنا وجهة نظرنا حول إمكانية التعويض عنها في معاهدات النقل الجوي الدولي. وضربنا أمثلة عن تلك الأضرار وهي التحرش الجنسي وخطف الطائرات والحوادث الإرهابية. ووجهنا في ثنايا بحثنا سؤالاً للفقه والقضاء العراقي مفاده: لماذا ننكر التعويض عن الضرر النفسي في المسؤولية العقدية. ثم انتقلنا إلى بيان مستحدثات تفسير معاهدة وارشو بالنسبة للحادث المسؤول عنه الناقل، وختمنا بحثنا في بيان انعقاد مسؤولية الناقل الجوي الدولي ووسائل دفعه للمسؤولية.
پوختە
بەرپرسیارێتی ناقلی ئاسمانی بەرامبەر زیانە دەرونیەكان كە روبەروی سەرنشین دەبێتەوە بە پێی پەیماننامەی وارشۆی سالی 1929 و شیكارە دادیە نوێیەكان دەربارەی پەیمتننامەكە
(لێكۆلینەوەیەكی شیكاری بەراوردكاریە)
هەریەكە لە پەیماننامەی وارشۆ لە مادەی (17) و رێكەوتننامەی مونتلیار لە مادەی (17 ) برگەی (1) بابەتی قەرەبوكردنەوەی زایانی جەستەیی كە بەر سەرنشین دەكەوێت لە گواستنەوەی ئاسمانی نێودەولەتی تەبەنا كردوە ، لەگەڵ روونی هەردوودەقەكە تایبەت بە قەرەبوكردنی زیانی جەستەی ، بەڵام مادەی (17) لە پەیماننامەی وارشۆ لەلایەن فقهو دادگاوە لێكدانەوەو شیكاری جیاواز هەلدەگرێنت سەبارەت بە قەرەبوكردنی زیانی دەرونی ، هەرچەندە رێكەوتننامەی مونتلیار دەرگای بەروی ئەم شیكارە جیاوازانە داخستوە بەلام جیاوازی شیكار دەربارەی مادەی (33) لە هەمان رێكەوتننامە تا ئێستا ماوە.
لە لێكۆلینەوەیەدا هوڵمانداوە كە رۆشنایی بخەینە سەر ئەو زیانە دەرونیانەی كە پێویستە قەرەبو بكرێنەوە بە شێوەیەكی گشتی، وە خستنە روی بۆچونی خۆمان دەربارەی قەرەبوكردنەوەی ئەو زیانانە لە رێكەوتننامە نێودەولەتیەكان دەربارەی گواستنەوەی ئاسمانی وە باسكردنی چەند نمونەیەكی ئەو زیانانە وەكو دەستدرێژی سێكسی و رفاندنی فرۆكەو كردەوەی تیرۆرستی وە پرسیارێكمان ئاراستەی فقهو دادگای عێراقی كردوە كە بۆچی تا ئێستا رێگە نادرێت قەرەبوی زیانی دەرونی بكرێتەوە لە چوارچێوەی بەرپرسیارێتی گرێبەستی ، دوای ئەمانە باسی شیكاری نوێمان كردووە تایبەت بە پەیماننامەی وارشۆ دەربارەی ئەو روداوانەی كە ناقل لێی بەرپرسیارە، لە كۆتایدا باسی چۆنیەتی دروستبونی بەرپرسیارێتی ناقلی ئاسمانی نێودەولەتیمان كردوەو هەروەها چۆنیتی دورخستنەوەی ئەو بەرپرسیارێتیە .
المصادر:
اولاً :باللغة العربية
1. إبراهيم محمد شريف، الضرر المعنوي وتعويضه في المسؤولية التقصيرية "دراسةمقارنة"،رسالةماجستير- كليةالقانون/جامعةبغداد، 1989.
2. د.أسيل باقر جاسمو آخرون،قيام مسؤوليةالناقل عن الاخلال بضمان السلامة في حوادث الارهاب الجوي؛ بحث منشور في مجلةواسطللعلومالإنسانية - العدد(22) منقول من الموقع الإليكتروني للمجلة على الرابط التالي:
www.whsj.org/index.php/2014-02-11-18-30-03/category/13-2013-22?download=33:2015-01-11-18-02-06
3. باسل محمد يوسف،التعويض عن الضرر الأدبي (دراسةمقارنة)،رسالةماجستير،جامعة النجاح الوطنية، نابلس-فلسطين، 2009.
4. د. جليل حسين الساعدي، الظروف الملابسة للضرر وتأثيرها على تقدير التعويض في المسؤولية التقصيرية، بحث منشور في مجلة العلوم القانونية تصدر عن كلية القانون/جامعة بغداد، المجلد 11، العدد 1، 1994.
5. د.حسن حسين البراوي،تعويضا لأشخاص الطبيعية والمعنوية عن الضرر المعنوي، الطبعةالأولى،دارالنهضةالعربية/القاهرة، 2009.
6. د.حسن علي الذنون، النظريةالعامة للالتزامات مصادر الالتزامات، احكام الالتزامات، إثبات الالتزامات، الناشر المكتبة القانونية-بغداد، دون تاريخ.
7. د.عبدالرزاق السنهوري،الوسيط في شرحا لقانونالمدني، مصادر الالتزام،الجزءالأول،تنقيح المستشار أحمد مدحت المراغي، منشأة المعارف بالإسكندرية 2004.
8. د.عبدالمجيدالحكيم: الموجز في شرح القانون المدني،مصادرالالتزامات، الجزءالأول،توزيع المكتبة القانونية،بغداد، دون تاريخ.
9. د.محمد علي عمران، الالتزام بضمان السلامة وتطبيقاته في بعض العقود، دار النهضة العربية/القاهرة، 1980.
10. د.محمد فريدا لعريني، القانون الجوي، النقل الجوي الداخلي والدولي، دار المطبوعات الجامعية/الإسكندرية، 2002.
11. د.محمود أحمد الكندري، النظام القانوني للنقل الجوي الدولي وفق اتفاقية مونتريال لعام 1999 "تحديث نظام وارشو"، مجلس النشر العلمي-جامعة الكويت-/الكويت، 2000.
12. د.منذر الفضل، الضرر المعنوي في المسؤولية المدنية. مجلة العلوم القانونية والسياسية، المجلد السادس، العدد الأول والثاني1987.
ثانياً: باللغة الإنكليزية.
1. ALISDAIR GILLESPIE; The English Legal System, Oxford University Press, 2007.
2. Donald J. Kiesler; Beyond the Disease Model of Mental Disorders, Greenwood Publishing Group, 2000.
3. Des Butler; Damages for Psychiatric Injuries, Federation Press, 2004.
4. GEORGE N. TOMPKINS; Liability Rules Applicable to International Air Transportation as Developed by the Courts in the United States From Warsaw 1929 to Montreal 1999, Wolters Kluwer, 2010.
5. Justin M. Simpson and Glendon L. Moriarty; Multimodal Treatment of Acute Psychiatric Illness: A Guide for Hospital Diversion, Columbia University Press, New York, 2013.
6. MLCOLM CLARKE; CONTRACTS OF CARRIAGE BY AIR, 2nd EDITION, L1OYD'S List, LONDON, 2010.
7. MICHAEL FREEMAN; Law and Neuroscience, current legal issues volume 13, First published, Oxford University Press, 2011.
8. S.P. Singh; Law of Tort including Compensation under the Consumer Protection Act, fifth Edition, Universal Law Publishing Co. New Delhi-India, 2010.
9. Stephen Elias&Susan Levinkind; Legal research: how to find & understand the law: 14 Edition, Delta Printing Solutions Inc. U.S.A, 2007.
10. Tony Weir; Tort law, Oxford University Press, 2002.
11. VERA BERMINGHAM, TORT, Second Edition, Sweet & Maxwell, London, 1999.
ثالثاً : القوانين
1. القانون المدني العراقي رقم (40) لسنة 1951 النافذ.
2. القانون المدني المصري رقم (131) لسنة 1948.
3. قانون النقل العراقي رقم (80) لسنة 1983.
4. قانون التجارة المصري رقم (17) لسنة 1999.
5. معاهدة وارشو لسنة 1929.
6. اتفاقية مونتريال لعام 1999.
رابعاً : مواقع الانترنت
Corr v IBC Vehicles Ltd [2008] UKHL 13 (27 February 2008)
Gray v Thames Trains &Ors [2009] UKHL 33 (17 June 2009)
http://www.iraqja.iq/
www.whsj.org/index.php/2014-02-11-18-30-03/category/13-2013-22?download=33:2015-01-11-18-02-06
KLM Royal Dutch Airlines v Morris [2001] EWCA Civ 790 (17 May 2001)
Barclay v. British Airways PLC [2008] 1 All ER 871..
Copyright (c) 2016 : The Authors, published by University of Sulaimani, College of Law.
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
Page updated
Report abuse