Estación Ferrocarril (Villa Mercedes)

Ciudad de Villa Mercedes: Calle Pedernera, entre Pizarro y Solís. En la época en que Urquiza era Presidente de la Nación, fue cuando se aprobó el proyecto de Campbell, que planificaba un ferrocarril que uniera el interior con el puerto, para aprovechar las riquezas del interior del país. El 22 de octubre de 1875 el ramal que provenía de Villa María y pasaba por Río Cuarto llega a Villa Mercedes. Ese día llegaron figuras como, el Gran Roca, Avellaneda y el Obispo de Cuyo, debido a la importancia del acontecimiento. Así Mercedes se convirtió en un punto estratégico que almacenaba toda la producción de Cuyo, y en el año 1880 se logró extender el ramal hasta San Luis. Es una estación típica, con andén, galería, columnas de hierro, cabriada metálica, una nave central y estructura a dos aguas de chapa. Está realizada en ladrillos, pintada de color verde inglés y naranja. La pasarela es un elemento llamativo, más usada en Buenos Aires, que sirvió como paso ó nexo con la parte de la ciudad desarrollada al otro lado de la vía. Actualmente es de uso municipal, donde funciona EDAM (Escuela de Discapacidad Auditiva Municipal). Entre los años 1890 y 1896, existieron varios ferrocarriles, el Andino, el Pacífico y el Noreste Argentino; éste último con salida desde Mercedes, Pasando por La Toma y llegando hasta Villa Dolores buscando conexión con La Rioja.