Alexandre Gustave Eiffel

Alexandre Gustave Eiffel Dijonen jaio en 1832ko abenduaren 15ean eta 1923ko abenduaren 27an hil zen. Frantziako ingeniari zibil bat zen. Pariseko École centrale des arts et manufacturesen graduatu zen eta Frantziako trenbide sarerako zenbait zubi diseinatzeagatik ospea lortu zuen, horietatik bereziki Garabiteko zubia da nabarmena.

Bere gaur egungo ospea mundu osoan ezaguna den Eiffel Dorreari esker lortu zuen, 1889ko Pariseko Erakusketa Unibertsalerako eraiki zuten. Bere ingeniaritza erretiroaren ostean, Eiffel meteorologia eta aerodinamika ikertzera bideratu zen, bi arloetan ekarpen garrantzitsuak eginez.

Émile Nouguier eta Maurice Koechlinek dorrearen azken diseinuan lagundu zuten. Gainera, Stephen Sauvestre arkitektoaren zenbait xehetasun gehitu ziren.

Biografia

Eiffel abizena bere aitona Jeane Bönickhausenengatik hartu zuen, Bougirate-ra emigratu zuten, Marmagen hiritik abiatuta, Parisen XVIII mendearen hasieran kokatu zen, bere jaioterria, Eifel eskualdean (Alemania), frantsesez, bere benetako Bönickhausen abizena ezin zen ahoskatu. Familiak Eiffel erabiltzen zuen arren, Gustave jaio zenean Bönickhausen bezala erregistratu zuten, eta ez zen ofizialki aldatu Eiffel abizenera 1880 arte (48 urterekin).

Pariseko École Centrale-n ikasi zuen, 1855ean ingeniari gisa graduatu zen. Handik gutxira tren ekipamenduko enpresa batean hasi zen lanean.

1867an Eiffel et Cie-ren aholkularitza eta eraikuntza enpresa sortu zuen. Nazioartean ospe handia lortu zuen burdinaren erabileran, ehunka egitura garrantzitsu eraikitzen (zubiak, garabiak, estazioak ...).

Téophile Seyrig ingeniariaren laguntzarekin, Duero ibaiaren 160 metroko zubia diseinatu eta eraiki zuen, Porto eta Vila Nova de Gaia, Portugal artean. Bere proposamenak "indarreko metodoa" erabili zuen, Maxwellek sortutako egiturak diseinatzeko teknika berria 1846an. María Pía zubia arku bikoitz bat da trenbide bakarra mantentzen duena zubi osoa indartzen duten zutabeen bidez. Eraikuntza oso azkarra izan zen eta bi urte baino gutxiagotan bukatu zen (1876ko urtarrilaren 5etik-1877ko azaroaren 4ra). Luis I erregea eta Maria Pia erreginak inauguratu zuten. 1991. urtea arte (114 urte) erabili zen zubia eta San Juaneko zubi berriaren ordez ordezkatu zuten.

Garibiteko zubia ere eraiki zuen Truyère ibaiaren gainean, garai hartako arku argirik handiena (165 m) eta Libertador zubia Táchiran, Venezuelan, besteak beste.

Bere eraikuntza ezagunena Eiffel dorrea (1887 eta 1889) da, 1889ko Erakusketa Unibertsalerako eraiki zen Parisen, Frantzian. Burdinazko egitura handi hau, Pariseko sinbolo bihurtu zena, hainbat erabilera izango ditu bere historian zehar.

Bigarren Mundu Gerran antena gisa erabili zen, aliatuak armada alemaniarraren maniobrak espiatzeko. New York-eko Askatasunaren estatuaren barne egitura ere diseinatu zuen.

Gustave Eiffelek Pariseko La Ruche ere diseinatu zuen, eta Eiffel dorrea bezala hiriaren erreferentzi bihurtu zen. Hiru pisuko egitura zirkular bat da. 1900eko Erakusketa Handiarentzako aldi baterako eraikuntza gisa sortu zen.

Esaten da Hego Amerikan, Santiagoko Estazio Zentrala eraiki zuela. Eraikin hori Monumentu Nazional izendatu zuten 1983ko ekainaren 29an Dekretu Gorenean 614 zenbaren bidez. Schneider-ek diseinatu zuen, bere lehiakide nagusiak eta Le Creusot-ek eraiki zuen. Perun, Pazifikoko Gerra ondoren okupazioaren gobernu txiletarrak, Eiffel et Cie enpresari agindu zion Tacna katedrala eraikitzeko azken fasea, eta Txileko lurraldean Aduana eraikitzea. Eiffelek diseinaturiko obra bakarra eta bere enpresak eraikitakoa Latinoamerikako hegoaldeko konoan dagoen San Marcos de Arica da, Txile. Era berean, pentsatzen da La Paz-eko(Bolivia) tren estazioa eraiki zuela, gaur egun bertako autobus estazioa dena 1906an eraikia, "Sucre" Mediku institutuko agintariek aginduta Bolívar de Sucre parkearen dorrearen erreplika eraikia izan zen Eiffel et Cie lizentziadun enpresarengatik. Halaber, zubi eta burdinazko lan garrantzitsuen diseinu sorta bat ere ematen zaio, adibidez, Cochabamba Rocha ibaiaren zubi zaharra, ibilgailuen zirkulazioetarako zubiak ordezkatuz, Chiclayo katedralaren diseinua, Peru iparraldean dago, bere desfilean, Lima hiriko Balta zubiaren habeak bezala, eta Erakusketaren Jauregiaren arkuak, gaur egungo Artearen Museoa, La Casa de Fierro, kokatua. Iquitos Amazonia hirian kokatua. 1907Guayaquil-eko Merkatu Zentrala ere diseinatu zuen, gaur egun "Palacio de cristal" deitua. Arequipa-ko Puente de Fierro eraikuntzaren egiletza ere onartu zuten. Venezuelan bi burdinazko zubien diseinua dago: El dorado-ren biztanleen hurbil, Cuyuni ibaian Bolívar estatuan eta bestea Torbes ibaian, eta horrek San Cristóbal hiria Táriba-ko biztanleekin lotzen du Táchirako estatuan.

Orizaba hirian, Veracruz, Mexikon , burdinazko jauregia deiturikoa diseinatu zuen Eiffel-ek, Belgika-ko Le Société Anonyme des Forges D'Aiseau-ren argibideak jarraituz. Burdinazko jauregia Belgikan eraiki zuten eta Mexikora bidali zuten desmontatuta, non beranduago muntatua izan zen.

Eiffel-ek diseinatutako beste lan batzuk honako hauek dira: Artearen zubia edo Burdinezko Zubia, gaur egun museo bat da Ecatepec udalerrian, Mexikoko Estatuan eta Santa Rosalía elizan, Hego Kalifornia Beherean, Charles La Forque jeneralak erosi zuena, ordua El Boleo meatze enpresako jabea, eskualdean instalatuta.

Mexiko hiriko erdiguneko Burdinazko jauregiaren lehen biltegi eraikina diseinatu zuen ere, 1914an Sugarrak kontsumitu zuena.

Eiffel-ren ospeak kalte larri bat jasan zuen Panamako eskandaluan, Panamako kanala eraikitzeko huts egin zuen saiakera kasuan. Hasieran errudun izan zen, baina gero esan zuten errugabea zela, beraz ez zen inoiz kartzelatua izan, nahiz eta arkitekto gisa bere ibilbidearen amaiera izan. Eskandalu hortatik aurrera beste arlo batzuetan lan egitea erabaki zuen, hala nola meteorologia eta aerodinamika.

Eiffel 1923ko abenduaren 27an hil zen, 91 urte zituela, Pariseko Rue Rabelais jauregian, eta Levallois-Perret familiako hilerrian ehortzi zuten.