A kapcsolódó BO rendszer (valljuk be, itt inkább SAP-ról van szó) moduljának egyik objektuma a belső rendelés. A belső rendelések az ügyfelekhez rendelt költséghelyeken belül létezhetnek, ami - tekintve, hogy az épp kapcsolódó F1 egy flottakezelő rendszer - kihasználható például úgy, hogy a majdani gépjárművek mindegyike önálló belső rendelésszámot kap, ami így 1:1 viszonyban áll az autókat leképező tárgyi eszközökkel is. A belső rendelés létezésének célja az, hogy hozzákapcsolható legyen minden olyan költés, ami az adott rendelés kapcsán felmerül, többek között a tárgyi eszköz létrehozást megelőző beruházási időszakban érkező számlákat is, mint a gépjármű vételáráról szóló számla. Későbbiekben, amikor az autóval kapcsolatos szállítói számlák érkeznek, azokat F1-ben mindig úgy igazolják, hogy minimum a gépjárműhöz hozzárendelik (ezen túli pontosításként az autóval kapcsolatos szolgáltatás nyújtásokhoz, részleteket lásd szállítói számla igazolásnál). Ez a gépjármű - szállítói számla összekapcsolás, BO-ban a rendelés - szállítói számla összekapcsolással feleltethető meg.
E belső rendelés F1-ből vezérelt BO oldali automatizált létrehozása a feladata jelen interfésznek, illetve a gépjárművek kivezetésekor a belső rendelés zárolása.
Legkorábban...
A létrehozás elvileg lehetséges lenne rögtön, amint létrejön F1 rendszerben a gépjármű. A gépjármű létrehozása történhet kézi rögzítéssel, vagy - jellemzőbben - ajánlat tételből történő generálással, amikor a flottakezelő és ügyfele aláírták a keretmegállapodást (részleteket lásd az üzletkötési folyamatnál).
Legkésőbb...
Mivel BO-ban egy tárgyi eszköz létrehozásnak feltétele a belső rendelés létezése, ezért legkésőbb a beruházás aktiválásáig, létre kell jöjjön a belső rendelés. Ennek azonosítóját kötelezően meg is kell adni a tárgyi eszköz aktiválásához.
Végül is...
Mivel a gépjármű létrehozása és aktiválása közti időszakban elképzelhető, hogy szükségessé válik a gépjármű némely adatának javítása (pl. adott flottán belül a rendszám kiosztás változása miatt), ezért nem célszerű a legkorábbi lehetséges időpontban átadni a belső rendelést. Rendszer biztosítja ennek lehetőségét, de végül is felhasználók mondják ki minden egyes autó kapcsán, hogy véglegesnek tekintik-e adatait, engedélyezik-e az átadást BO-nak.
Az SAP, amikor megkap egy köteget, annak összes rendelés tételét ellenőrzi, adathibát keresve. Az ellenőrzés akármilyen kimenetelű lesz, arról válaszüzenetet küld az F1-nek. De! Az F1 csak azokat a visszajelzéseket mutatja meg az F1 oldali felhasználóknak, amelyek hibát jeleztek, hogy lehetőségük legyen a javításra. A javítás az F1 gépjármű adatok közvetlen korrekciójával lehetséges.
Amennyiben viszont az SAP gépi ellenőrzése nem talált hibát, az ilyen tartalmú válaszüzenettel az F1 nem csinál semmit, mivel ez - bár jó hír - de félinformáció, F1 még nem tud vele kezdeni semmit. Tehát a rendelés tétel marad válaszra váró állapotban. Majd amikor az SAP oldali kézi jóváhagyásról érkezik meg a visszaigazolás, akkor jegyzi be a sikeres SAP feldolgozást (vagy épp a hibát).
A felületen nagy jelentősége van a szűréseknek, általuk követhető le, hogy mely gépjárművek tartanak a folyamat egy bizonyos lépésénél.
Engedélyezendő tételek:
alapértelmezetten a képernyő megnyitásakor azok a gépjárművek jelennek meg, melyek rendszer részéről már átadhatók BO-nak, de még semmi további nem történt velük, vagyis jelen szűrőmező alapértelmezettként 'igen' értékre szűr. Az e feltételnek megfelelő gépjárművek a rendelés létrehozási folyamat 0. lépésénél tartanak.
Feladásra váró tételek:
szűrhetők azok a tételek, melyek már túl vannak az engedélyezésen (azaz flottakezelő valamely munkatársa már ellenőrizte a gépjárművet és úgy ítélte, hogy annak adatai véglegesek), de még nem történt meg korábban az F1-ből BO-ba történő átadás.
Visszaigazolásra váró tételek:
szűrhetők azok a tételek, melyeket korábban már valaki átadott F1-ből BO-ba, de még nem érkezett rájuk BO-ból válaszüzenet arról, hogy sikeres volt-e a belső rendelés létrehozás vagy sem.
Visszaigazolt tételek:
szűrhetők azok a tételek, melyeket BO már visszaigazolt, így vagy úgy...
Gépjármű:
megtekinthető egy kiválasztott gépjármű aktuális BO belső rendelés létrehozás adatsora.
Kijelölés:
szerkeszthető mező, ha adott sort be akarjuk vonni a tervezett feldolgozásba (ami lehet az engedélyezés, vagy épp az átadás), úgy igen értékre kell állítani. Ehhez álljunk az adott sorra, majd nyomjuk meg a Space billentyűt.
Rendszám:
a gépjármű F1 oldalon nyilvántartott érvényes és aktuális forgalmi rendszáma.
Gépjármű állapot:
a gépjármű F1 oldali aktuális állapota.
Gépjármű típus:
a gépjármű F1 oldali típusa, márka + modell + típus megnevezések összefűzésével.
Rendelésszám:
a gépjármű F1 oldali azonosítója, ezt veszi át BO belső rendelésszámként. Fontos hivatkozás a két rendszer közti kapcsolatban.
Érvényes:
BO oldal visszaigazolta, hogy rekordot átvették, feldolgozták.
Tiltva:
ha időközben törölték vagy visszaléptették a gépjárművet, és okafogyottá válik az interfészen történő átadás, akkor e mező kitöltött lesz. Karbantartása nem lehetséges, rendszer maga állítja, amikor a gépjárműnél ilyen értelmű módosítást mentenek.
Engedélyezve:
dátum+ óra + perc pontosságú adat, amikor engedélyezték a gépjármű átadást belső rendelésként. Az engedélyezéshez ki kell jelölni a kívánt sorokat (Kijelölés mezőben), majd meg kell nyomni a Kijelöltek küldésének engedélyezése gombot.
Küldve:
dátum+ óra + perc pontosságú adat, amikor feladták BO-nak a gépjármű adatait, hogy létrejöjjön ott a belső rendelés. A küldéshez ki kell jelölni a kívánt sorokat (Kijelölés mezőben), majd meg kell nyomni a Feladás gombot.
Megválaszolva:
dátum+ óra + perc pontosságú adat, amikor BO-tól megjött a válaszüzenet az F1 feladásra. A válaszok off-line módon engedhetők beaz F1-be, így hogy biztosak lehessünk abba, hogy a legfrissebb visszaigazolás állapotot látjuk, kérjük le a friss BO adatokat a Válasz ellenőrzés gombbal. A válasz lehet
pozitív, ekkor a rendelés sikeresen létrejött BO-ban, igazolásként F1 visszakapja a visszaigazolás dátumát
negatív, akkor a hiabjelzést is megkapja F1, ami a következő mezőben lesz látható.
Hiba:
amennyiben bármi probléma volt az eszköz feladással, annak leírása olvasható itt. Tipikusan csak tesztidőszakban lesz jelentősége a mezőnek, mert éles üzemben, szinkronizált adatokat feltételezve nem lehet probléma.
kész