Az európai kibocsátási normák határozzák meg az Európai Unió államaiban eladott új gépjárművek károsanyag-kibocsátásának elfogadható szintjét. A kibocsátási szabványokat egy sor uniós irányelv határozza meg, az idő előrehaladtával egyre szigorúbb határértékeket megállapítva.
Jelenleg a szén-monoxid (CO), szénhidrogének (THC, NMHC), nitrogén-oxidok (NOx), részecske (PM) és részecske szám (PN) határértékeit szabályozzák a legtöbb gépjármű esetében, beleértve a személy- és tehergépkocsikat, traktorokat, vonatokat és folyami hajókat; a tengerjáró hajók és repülőgépek azonban nem esnek a szabályozás hatálya alá.
A járműosztályokat egy EGK irányelv definiálja, a használati célok és kivitelek szerint. Például:
Személygépkocsik M1
Autóbusz; össztömeg<=5t M2
Autóbusz; össztömeg>5t M3
Tehergépkocsik, vontatók; össztömeg<=3,5 t N1
A definíció adottsága miatt a jármű osztályoknál nem jellemző a kézi felvétel, az importálható vagy induláskor megadott osztály készlet a teljes gépjárműkört lefedi. E jármű osztály lesz az egyik leíró adata a gépjármű típusoknak, egyben segítségül szolgál a Járműfajták definiáláshoz. Eurotaxban Járműosztály (COC) - mint Certificate of Conformity néven szerepel.
Kivitelek alatt a karosszéria különböző stílusban kialakított változatait értjük (például: cabrio, kombi, limuzin …). E kivitel lesz az egyik leíró adata a gépjármű típusoknak.
Motor típus alatt a gépjárműbe szerelt motorok különböző működési elvű változatait értjük (például: hibrid, Otto, Wankel, …). E motor típus lesz az egyik leíró adata a gépjármű típusoknak.
A gépjárműbe szerelt váltók működés mentén megkülönböztetett változatai (például: manuális, automata, szekvenciális, …). E váltó típus lesz az egyik leíró adata a gépjármű típusoknak.
A hengerelrendezéseknél a motorokban lévő hengerek különböző elhelyezkedési módjait (motortérhez és egymáshoz képest) nevesítjük (például: V, Boxer, soros, ...). E hengerelrendezés lesz az egyik leíró adata a gépjármű típusoknak.
A gépjármű motorok meghajtását szolgáló különböző anyagok nevesítése. Az üzemanyag típus lesz az egyik leíró adata a gépjármű típusoknak.
Oktánszámnak nevezzük a benzin kompressziótűrését berobbanás előtt. Minél nagyobb, annál nagyobb nyomástűrésű az üzemanyag. Ha az előírtnál alacsonyabb oktánszámú üzemanyagot használnánk, a benzin-levegő keverék már a sűrítési ütemben berobbanna, vagyis még mielőtt a gyújtógyertya a szikrát adja. Mindez károsíthatja a motort, de legalábbis kopogó járáshoz vezet. Az oktánszám lesz az egyik leíró adata a gépjármű típusoknak.
kész