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Tra fine novembre e dicembre 2015 giungono dallo stabilimento di Bolechowo (Poznań, Bolechowo–Osiedle) i primi autobus Solaris acquistato da Actv. Trattasi di dieci Solaris Urbino 12 III CNG in allestimento urbano, che costituiranno la serie 50-59. Verranno immessi in servizio a partire dai primi giorni di gennaio 2016. Mentre le matricole 50-54 si possono trovare su tutte le linee urbane, le matricole 55-59 sono state pellicolate con la livrea Aerobus, e da allora servono quasi esclusivamente la linea 15 (Mestre FS <> Aeroporto Marco Polo). Da notare come, al 07/01/2016, la matricola 55 non avesse ancora ricevuto la livrea Aerobus: in questo brevissimo periodo, ha circolato sulle maggiori linee urbane.
Durante l'estate 2021 le matricole 55-59 sono state date in subaffidamento insieme alla linea 15. È la prima volta che degli autobus alimentati a metano vengono esternalizzati.
Per quanto riguarda la postazione di guida, questa è equipaggiata con un cruscotto VDO, ed è praticamente identica a quella delle Solaris serie 650-656, salvo per le spie inerenti al controllo delle bombole di metano.
Invece, per quanto riguarda il comparto passeggeri, questo è in grado di trasportare circa 100 passeggeri, di cui 24 seduti (+ 4 sedili ribaltabili), e la restante parte in piedi. È molto interessante notare come nella parte centrale del mezzo siano disponibili posti per ben 3/4 passeggini, o in alternativa, una sedia a rotelle e 2/3 passeggini. Di tutto questo spazio ne beneficiano anche i passeggeri in piedi, anche perché è difficile che vi siano contemporaneamente più di un passeggino/sedia a rotelle. È in questo spazio che sono presenti i 4 strapuntini. Proseguendo, i sedili fissi sono del modello Metropolis della Fainsa: di questi, due sono nella conformazione "un posto e mezzo" (sedile dietro la porta posteriore e primo sedile alla sinistra da dentro della porta centrale). Inoltre, questi sono i primi autobus di Actv ad essere dotati di prese di ricarica USB (4 in totale): però, sono installati solo sulle matricole 55-59.
Seguono un paio di dati tecnici. Le Urbino 12 CNG di Actv montano motore Cummins ISLGE6 320 239kW/325HP 8880cm3, abbinato ad un cambio ZF 6 AP 1400 B EcoLife (anche se il retarder fischia come un Voith!).
Alcune foto delle Solaris Urbino 12 III CNG di Actv.
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Foto di piermattino
51, linea 9 (04/09/2019)
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53. Il pulsante originale per l'apertura e la chiusura della seconda porta (sul cruscotto) è stato sostituito con uno di una Mercedes-Benz Citaro C2 (gen. a partire dal 2017)
La 53 eccezionalmente in servizio sul 5E. Foto di piermattino (che ringrazio!).
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54, linea 9 (12/12/2020 )
54, linea 9 (06/07/2019)
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Qui è possibile ammirare un raro esemplare di conducente la cui caratteristica peculiare risiede nell'autocompiacimento nel fare sfoggio della lunghezza delle dita della propria mano, rigorosamente una alla volta ;)
Da notare come la privacy del soggetto non si stata violata, dato che il volto è stato reso irriconoscibile.
La 55 il 07/06/2016 in servizio sulla linea 9, quando ancora non le era ancora stata applicata la pellicola Aerobus
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Altre foto della serie 50-59: https://www.tplitalia.it/ACTVvenezia/ACTVveAttivi-001-299/ACTVveAttivi-50-59.php
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