Mercedes-Benz Integro O550Ü

Nel 2001 giungono in Actv i primi Mercedes-Benz Integro O550Ü, destinati al bacino dell'extraurbano sud. I mezzi consegnati prendono le matricole da 750 a 758 (deposito di Chioggia) e da 840 a 863 (altri depositi del bacino dell'Extraurbano sud). Nel 2003 entra viene consegnato un secondo lotto, che prende le matricole da 739 a 749 e da 864 a 867. Infine, l'ultima fornitura risale al 2004, con le matricole 737, 738 e quelle da 870 a 876. Le matricole 739, 740, 741, 742 e tutti i mezzi del lotto del 2004 sono dotati di rampa per disabili (dall'esterno, lo si puù notare dalle luci arancioni posizionate nella parte inferiore delle due ante della porta centrale). Per la matricola 738, come si può vedere dalle foto, una delle due ante ne è sprovvista, probabilmente a causa della sostituzione dell'anta originale con un'altra senza la luce.

La sotto-serie 740-749 era destinata principalmente allo svolgimento della linea 80E Sottomarina-Chioggia-Venezia.

Curiosità: il giorno 06/09/2008 la matricola 745 è stata fotografata presso il Passo Tonale: pare fosse lì per una gira del CRA Actv (Circolo Ricreativo Aziendale).

Vi è poi la questione sulla matricola 861: nell'unica sua foto del 20/08/2013 si nota chiaramente una linea bianca che corre lungo la fiancata del mezzo. È incerto se sia una livrea particolare o un caso di acquisto usato. Lo stesso caso vale per FF 694 TE, verniciata con la medesima livrea. In una fotografia dell'08/06/2018 si nota che porta la matricola 758 (758 stampato sul muso con il vecchio font, quello utilizzato a partire dal 1997 circa). Vi sono poi altre fotografie, purtroppo prive di datazione, del medesimo mezzo ma con matricola 850, stampata con il font corrente (Helvetica, o molto simile). Probabilmente, con la cessione dell'80E è stata riassegnata, e di conseguenza rinumerata. Piccola curiosità: come molti mezzi dell'extrasud, porta ancora il vecchio logo di Actv, quello in uso sino al 2004.

Con la cessione della linea 80E ad Arriva Veneto nel 2018, le matricole 740, 741, 742, 743 vengono affidate ai subappalti. Poco dopo seguono anche 865 e 866. Nel frattempo, per il medesimo motivo, seguono le prime radiazioni: infatti, con la cessione dell'80E, ci si è ritrovati in una rara situazione di una leggera eccedenza di vetture. Nel 2018, vengono cos' radiate le matricole 748, 749, 752, 754, 755 e 756.

A settembre 2021 arriva una ventata di cambiamenti, con un passaggio di vetture dal deposito di Chioggia ad altri dell'extrasud e viceversa: segue un riassunto delle rinumerazioni.

CF 679 JB: 740 (2003-sett.2021) > 860 (da sett 2021)

?                     : 741 (2003-sett.2021) > 861 (da sett 2021)

CF 623 JB: 742 (2003-sett.2021) > 862 (da sett 2021)

CF 910 JB: 743 (2003-sett.2021) > 863 (da sett 2021)

CD 790 SX: 744 (2003-sett.2021) > 877 (da sett 2021)

BV 153 BC: 840 (2001-sett.2021) > 731 (da sett 2021)

BV 154 BC: 841 (2001-sett.2021) > 730 (da sett 2021)

?                        : 862 (2001-sett.2021) > 735 (da sett 2021)

CD 792 SX: 863 (2001-sett.2021) > 736 (da sett 2021)

Nell'autunno 2022 sono state accantonate al parcheggio di Via F.lli Bandiera a Marghera (quello accanto la fermata Marghera Via Tommaseo, ID 401) le matricole 854 e 859. Nel frattempo, risulta radiata anche la matricola 849. A febbraio 2024, qualche giorno dopo le matricole 156, 181, 200, 225, la matricola 843 è stata portata al parcheggio di Via F.lli Bandiera in attesa della demolizione. Ad aprile 2024 anche la matricola 851 è stata portata al parcheggio di via F.lli Bandiera.

Fonti

Forum busbusnet (sezioni dedicate ad Actv)

Sito: https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=10976&start=50

Fotografie datate in rete

Esperienze in prima persona

738. La 738 monta una centralina Aesys (posta "sopra" – in alto – il posto guida) per l'inserimento della destinazione sul display esterno. Non ho capito per quale motivo l'autista in servizio mi ha detto di non fotografarla...