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Nel 2001 giungono in Actv i primi Mercedes-Benz Integro O550Ü, destinati al bacino dell'extraurbano sud. I mezzi consegnati prendono le matricole da 750 a 758 (deposito di Chioggia) e da 840 a 863 (altri depositi del bacino dell'Extraurbano sud). Nel 2003 entra viene consegnato un secondo lotto, che prende le matricole da 739 a 749 e da 864 a 867. Infine, l'ultima fornitura risale al 2004, con le matricole 737, 738 e quelle da 870 a 876. Le matricole 739, 740, 741, 742 e tutti i mezzi del lotto del 2004 sono dotati di rampa per disabili (dall'esterno, lo si puù notare dalle luci arancioni posizionate nella parte inferiore delle due ante della porta centrale). Per la matricola 738, come si può vedere dalle foto, una delle due ante ne è sprovvista, probabilmente a causa della sostituzione dell'anta originale con un'altra senza la luce.
La sotto-serie 740-749 era destinata principalmente allo svolgimento della linea 80E Sottomarina-Chioggia-Venezia.
Curiosità: il giorno 06/09/2008 la matricola 745 è stata fotografata presso il Passo Tonale: pare fosse lì per una gira del CRA Actv (Circolo Ricreativo Aziendale).
Vi è poi la questione sulla matricola 861: nell'unica sua foto del 20/08/2013 si nota chiaramente una linea bianca che corre lungo la fiancata del mezzo. È incerto se sia una livrea particolare o un caso di acquisto usato. Lo stesso caso vale per FF 694 TE, verniciata con la medesima livrea. In una fotografia dell'08/06/2018 si nota che porta la matricola 758 (758 stampato sul muso con il vecchio font, quello utilizzato a partire dal 1997 circa). Vi sono poi altre fotografie, purtroppo prive di datazione, del medesimo mezzo ma con matricola 850, stampata con il font corrente (Helvetica, o molto simile). Probabilmente, con la cessione dell'80E è stata riassegnata, e di conseguenza rinumerata. Piccola curiosità: come molti mezzi dell'extrasud, porta ancora il vecchio logo di Actv, quello in uso sino al 2004.
A seguito della linea 80E ad Arriva Veneto nel 2018, le matricole 740, 741, 742, 743 vengono date in sub-affidamento. Poco dopo seguono anche 865 e 866. Nel frattempo si registranole prime radiazioni: infatti, con la cessione dell'80E, ci si è ritrovati in una rara situazione di una leggera eccedenza di vetture (peraltro, con chilometraggi non trascurabili, secondo alcuni oltre il milione di km). Nel 2018, vengono così radiate le matricole 748, 749, 752, 754, 755 e 756. Alcuni esemplari sono stati accantonati per alcuni mesi al deposito del tram di Favaro (tramite Google Earth, è possibile vedere alcuni Integro al deposito tranviario ancora nel 2019).
A settembre 2021 arriva una ventata di cambiamenti, con un passaggio di vetture dal deposito di Chioggia agli altri dell'extraurbano sud e viceversa: segue un riassunto delle rinumerazioni.
CF 679 JB: 740 (2003-sett.2021) > 860 (da sett 2021)
? : 741 (2003-sett.2021) > 861 (da sett 2021)
CF 623 JB: 742 (2003-sett.2021) > 862 (da sett 2021)
CF 910 JB: 743 (2003-sett.2021) > 863 (da sett 2021)
CD 790 SX: 744 (2003-sett.2021) > 877 (da sett 2021)
BV 153 BC: 840 (2001-sett.2021) > 731 (da sett 2021)
BV 154 BC: 841 (2001-sett.2021) > 730 (da sett 2021)
? : 862 (2001-sett.2021) > 735 (da sett 2021)
CD 792 SX: 863 (2001-sett.2021) > 736 (da sett 2021)
Nell'autunno 2022 sono state accantonate al parcheggio di Via F.lli Bandiera a Marghera (quello accanto la fermata Marghera Via Tommaseo, ID 401) le matricole 854 e 859. Nel frattempo, risulta radiata anche la matricola 849. A febbraio 2024, qualche giorno dopo le matricole 156, 181, 200, 225, la matricola 843 è stata portata al parcheggio di Via F.lli Bandiera in attesa della demolizione. Ad aprile 2024 anche la matricola 851 è stata portata al parcheggio di via F.lli Bandiera.
A maggio 2024 risultano ancora circolanti le matricole 731, 735, 736, 737, 738, 739, 847, 855, 858, 860, 861, 862, 863, 864, 865, 866, 867, 868, 869, 870, 871, 872, 873, 874, 875, 876, 877, 878.
Con il definitivo abbandono da parte di Actv del deposito di Chioggia nel marzo 2025, le restanti matricole della serie 7xx sono state trasferite agli altri depositi dell'Extrasud, dove continuano a svolgere le altre linee, al momento senza alcun cambio di matricola.
Da febbraio 2024 tutti gli esemplari esternalizzati sono tornati ad essere utilizzati direttamente da personale Actv.
Fonti
Forum busbusnet (sezioni dedicate ad Actv)
Sito: https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=10976&start=50
Fotografie datate in rete
Esperienze in prima persona
Il portale dell'automobilista
738. La 738 monta una centralina Aesys (posta "sopra" – in alto – il posto guida) per l'inserimento della destinazione sul display esterno. Non ho capito per quale motivo l'autista in servizio mi ha detto di non fotografarla...
843
La matricola 843 al parcheggio di Via F.lli Bandiera a Marghera in attesa di essere portata al demolitore, dopo 23 anni di onorato servizio. Al 21/12/2022, data dell'ultima revisione, aveva percorso 1'378'692 chilometri!
Non tutti percorrono un milione trecento-settantotto mila seicento-novantadue chilometri!
847 (linea 54RE, variante della linea 54E).
La 847 in servizio su una corsa scolastica di linea 56E. Foto di piermattino, che ringrazio!
851. La 851 aveva la particolarità di avere il pezzo anteriore col logo Mercedes di colore blu, in sostituzione di quello originale di colore grigio.
855. Foto di piermattino.
862S, ex 742 (linea 58RE in dir. Cavarzere, non 58E "Cavarzere FS per Villaggio Busonera" come indicato sul display)
863(S), ex 743. Foto di piermattino.
864 (foto di piermattino).
867 (foto di piermattino).
868. Arrivo fuori servizio a Venezia e partenza sulla linea 67RE. A volte i conducenti preparano la destinazione già pronta, cosicché i passeggeri sappiano fin da subito che linea è.
869 (foto di piermattino).
872
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