Arriva Veneto

INFORMATIVA

Problemi eventuali: In merito alle fotografie qui contenute, qualora dovessero sorgere problemi di privacy, legati ad una svista nell'elaborazione delle fotografie, come ad esempio la presenza di un volto non coperto, altro, si prega di andare nella sezione Contatti: lì troverete l'indirizzo di posta elettronica a cui rivolgersi per la segnalazione. Lo stesso dicasi per problematiche di altro tipo.
Qualora qualcuno desiderasse utilizzare le mie foto prive di watermark (didascalie applicate sulla fotografia stessa) per una sua pubblicazione, chiedo cortesemente di scrivermi una mail. Andare dunque nella sezione Contatti: lì troverete l'indirizzo di posta elettronica a cui rivolgersi.
Lo scopo di questo sito è di tipo documentativo a fini hobbistici e si riconduce al mero diritto di cronaca, senza alcun intento diffamatorio nei confronti delle aziende proprietarie dei mezzi e/o impianti ritratti nelle fotografie. Non vi è alcun scopo commerciale.

Si ricorda che le fotografie ed i testi presenti in questo sito sono protette da copyright: maggiori informazioni nella sezione dedicata.

Arriva Veneto, facente parte del gruppo Arriva controllato dalla Deutsche Bahn, nasce nel 2018, ed attualmente gestisce quattro linee nella provincia di Venezia. Sempre dal 2018 rappresenta il maggior concorrente di Actv per quanto riguarda la gestione del trasporto pubblico locale.

Le quattro linee di Arriva Veneto:

80 (80C in ambito organizzativo), ex 80E di Actv, tratta Sottomarina <–> Chioggia <–> Venezia;

85, tratta Sottomarina <–> Chioggia <–> Mestre (<-> Venezia) <–> Aeroporto Marco Polo;

Linea 87, tratta Sottomarina <–> Chioggia <–> Fusina;

Linea 88, tratta Sottomarina <-> Chioggia <-> Cavarzere

Volendo utilizzare la suddivisione di Actv, tutte le linee di Arriva Veneto appartengono al bacino dell'extraurbano sud (abbreviato "ES").

Al momento della fondazione, 11 dei 25 autobus proprietà di Arriva Veneto Srl sono stati ceduti da Actv.

Di seguito, un elenco del parco mezzi di Arriva Veneto, aggiornato a febbraio 2024:

Serie 10-12: MAN ÜL324 Lion`s Regio L, matricole 10 (ex Actv 790), 11 (ex Actv 791), 12 (ex Actv 792); --> Ceduti nel 2018

Serie 1-9: Scania K113 / De Simon IL3 (ex Actv, serie 766-772 e matricole 890, 891); --> Ceduti nel 2018

Serie 13-19: VDL Futura FDD2 141/510 --> Consegnate nel 2018

Serie 20-29: Setra S418 LE business. --> Consegnate nel 2018
Matricola 30: Mythos Ristè (su base Iveco Daily 70). Consegnato entro il 07/05/2019.
Matricola 31: Iveco-Indcar Mobi L7 (oppure Mobi L8). Consegnato entro il 07/05/2019.

Matricola 32: Mercedes-Benz Integro O550 (ex SIA Brescia 277); --> Arrivato nel 2019

Matricola 33: Mercedes-Benz Citaro O530 (ex SIA Brescia 235); --> Arrivata nel 2019
Matricola 34: Setra S417UL (ex Arriva Paesi Bassi); --> Arrivata nel 2022
Matricola 35: VDL Futura FDD2 141/510 --> Arrivata fra 2018 e 2020, e comunque entro il 24/08/2020
Serie 36-37: Beulas Jewel. Consegnati nel 2022.

Matricola 38: Scania K114IB / Beulas Aura, ex Arriva Udine 620. Arrivato nel 2021
Serie 41-47: Iveco Crosswat Line 12M CNG (alimentati a biometano). Consegnati nel 2022, presentati il 27/04/2022, entrati in servizio pochissimi giorni dopo.

Con i nuovi arrivi nel 2022, sono stati sostituiti gli Scania/De Simon IL3, la Citaro e l'Integro, già relegati alle corse meno frequentate o alla linea 87.

Infatti, il 27/04/2022 sono stati presentati 7 nuovi Iveco Crossway 12M CNG, alimentati a biometano, i quali sono andati ad occupare la serie 41-47.

A settembre 2023 l'unico Scania-De Simon IL.3 ancora marciante è la matricola 4: però, la mattina del 20 dicembre 2023 è stato portato al demolitore.

Le linee di Arriva Veneto. Clicca sul numero di linea per maggiori informazioni