BredaMenarinibus M240NU

 Il modello dominante per quanto riguarda i mezzi lunghi 10m in Actv.

I primi Monocar 240NU (Normale Urbano) di Actv vengono consegnati nel 2000: si tratta delle matricole 716, 717, 718, equipaggiate con motore Fiat e cambio ZF, destinate ai servizi urbani di Chioggia. Nel 2002 vengono consegnati altri ventitré esemplari, equipaggiati con un motore "Mercedes-Benz OM906LA [906.961] 205kW/279HP 6374cm3", abbinato al cambio "Voith D854.3" inizialmente destinati all'urbano Mestre, che vanno a coprire la serie 239-261 (in continuità con i Monocar 240LU del 2000), e che sostituiscono i rimanenti Fiat 418AC De Simon del 1976 acquistati dall'allora ACNIL, in parte demoliti ed in parte ceduti ad alcune città dell'Albania. Le matricole 260 e 261 vennero impiegate in un servizio navetta che collegava la nuova darsena con l'aeroporto Marco Polo: per tale motivo, vennero verniciati con una specifica livrea arancio-bianca ACTV-Save.

Tra il 2004 ed il 2005 le matricole 239, 240, 241, 242, 243 e 260 e 261 (quest'ultime due riacquisirono la livrea arancione ministeriale), vennero trasferite a Chioggia: si crea così la serie 719-725.

Dal 2009 la matricola 716 viene utilizzata dall'azienda sub-affidataria per svolgere le corse esternalizzate: insieme al Menarinibus M201/2NU matricola 706, si tratta del primo autobus urbano del bacino di Chioggia che viene utilizzato stabilmente da un'azienda subaffidataria. Nonostante ciò, la lettera "S" non è stata applicata prima del 2015.

A partire dal 2012/2013 anche le matricole 722 e 725 vengono utilizzate dall'azienda sub-affidataria: la "S" verrà applicata anni dopo.

Entro il 2014 (ma non prima del 2010) alle matricole 246, 247, 248, 249, 253, 254 viene aggiunta la lettera "M" accanto al numero di matricola, in quanto assegnati, almeno in via teorica, al deposito di Marghera. Già a partire al 2020 (ma non prima del 2017), la lettera "M" ha perso di significato.

A inizio novembre 2016 la matricola 259 viene trasferita a Chioggia, senza alcun cambio di matricola (agli urbani di Chioggia è riservata la serie 700-729): fin da subito viene utilizzata in subaffidamento. Verrà riportata a Mestre tra gennaio e marzo 2025, terminando così l'"esperienza" del subaffido (ad aprile era già in servizio).

A partire dal 28/06/2021 la matricola 249 è stata data all'azienda subaffidataria  per svolgere la linea temporanea NVG (per maggiori informazioni clicca qui). Ovviamente, dopo alcuni giorni, è finita su altre linee esternalizzate, come il PK1, nonostante sia una linea da svolgersi con autobus da 12 metri, mentre sull'NVG è finito di tutto e di più. Il 21/08/2021 è tornata in Actv. A partire dall'estate 2022 viene nuovamente utilizzata dall'azienda subaffidataria per lo svolgimento delle corse esternalizzate.

A novembre 2022 la 719 è stata portata a Mestre. Il 23/11/2022 svolgeva la corsa dell'8/ delle 13:50 (Mogliano centro - Piazza 27 Ottobre). Probabilmente, dato che da parecchi anni ha prestato servizio a Chioggia, non dispone dell'elenco cartaceo con i codici per le tabellazioni dell'urbano Mestre, motivo per cui, pur magari avendo salvate anche le destinazioni dell'UM, in questo caso al posto della tabellazione è stato utilizzato un foglio di carta con suscritto il numero di linea (con la barra rovescia, per altro).

Il 28 dicembre 2024 un M240NU del deposito di Chioggia è stato avvistato al deposito di Cavarzere, con tutta probabilità dopo aver svolto una corsa di linea 81E, in sostituzione dell'autobus interurbano preposto.

Con la cessione dell'Urbano Chioggia da Actv ad Arriva Veneto, la serie 713-725 è stata dismessa dal servizio. In particolare, tra gennaio e marzo le matricole 713, 714, 719, 720, 723 e 724 sono state accantonate al parcheggio di via F.lli Bandiera a Marghera. A giugno 2025, nessun esemplare della serie 713-725 risulta assicurato. Invece, la matricola 259, pur essendo stata utilizzata per anni in subaffidamento a Chioggia, è tornata direttamente con Actv a circolare per le strade di Mestre.

Segue un elenco delle rimunerazioni dei Monocar 240NU di Actv. Non si menzionano gli esemplari che non hanno mai cambiato matricola:

• 258 (2002-2015/2016) >> 713 (dal 2015/2016)

• 244 (2002-2013) >> 714 (dal 2013)

• 245 (2002-2013) >> 715 (dal 2013)

• 239 (2002-2005) >> 719 (dal 2005) (ritargata nel 2005) (rinumerata solo dopo aver preso servizio a Chioggia)

• 240 (2002-2005) >> 720 (dal 2005)

• 241 (2002-2005) >> 721 (dal 2005)

• 242 (2002-2005) >> 722 (dal 2005)

• 243 (2002-2005) >> 723 (dal 2005)

• 260 (2002-2005) >> 724 (dal 2005)

• 261 (2002-2005) >> 725 (dal 2005)

Fonti

Italianbuses: https://www.facebook.com/italianbuses/photos/a.965055013647851/1857237207762956/?type=3;

Forum BusBusnet;

Fotografie datate;

Testimonianze (si ringrazia in particolare un utente da Chioggia del forum BusBusnet per i preziosi contributi);

Phototrans.eu (http://phototrans.eu/2415,3001,4261,0.html);

Articoli vari dal blog https://trasportipubblicichioggia.myblog.it/

FONTI

• Forum Busbusnet, argomento "[Venezia] Actv - Autobus urbani ed extraurbani", messaggio del 04/04/2025 ore 2:28.

• Fotografie datate;

• Testimonianze;

• Esperienze dirette;

• Il portale dell'automobilista.