Linea 84

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In questa sezione viene trattata la storia della linea 84. Si precisa che l'autore si è servito solo delle fonti ritenute più attendibili. In generale, il forum busbusnet, gli orari disponibili online o in formato cartaceo, le fotografie datate, e gli articoli di giornale sono le principali (e talvolta le uniche) fonti utilizzate. In questo sito si raccolgono le fonti e, rielaborando, si riportano i concetti e i fatti. Qualora si dovessero scovare delle incorrettezze, siete pregati di farlo presente tramite la sezione contatti, in modo da poter correggere e migliorare la descrizione. Se qualcuno volesse condividere fatti inerenti all'argomento e non menzionati in questa pagina, può condividerli tramite mail (sezione contatti): ogni integrazione verrà ampiamente apprezzata, poiché permetterà di rendere più accurata la ricostruzione della linea. Alcune informazioni potrebbero essere incomplete o inesatte.

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Le radici della linea 84 affondano fra fine anni '70 ed anni '80. Ad esempio, stando alla mappa delle linee Actv del novembre 1980, si può notare come l'84 sia una delle poche linee a non aver quasi mai subito modificazioni di percorso. Ad oggi, la situazione è molto simile a quarant'anni fa. All'epoca, l'84 collegava Venezia con Favaro, transitando per viale Vespucci, via Ca' Rossa e via San Donà. Almeno da settembre 2004, l'84 è stato portato sul percorso che conserva ancora oggi, ovvero Venezia - Viale Vespucci - Ca' Rossa - Via San Donà - Via Altinia - Dese (FS). Stando agli orari invernali 2004-2005, alcune corse (quelle delle 7:10 e 20:40 da Venezia) erano ancora limitate a Favaro, mentre altre in direzione Venezia (7:10, 7:40, 8:10) partivano dalla "Via San Donà Pergola", come recitavano le tabelle orarie.

Allo stato attuale, come più volte ripetuto, l'84 è rimasto sempre lo stesso, ma con l'aggiunta di qualche variante di percorso. Ad esempio, in partenza da Dese FS, le corse 9:05, 9:35 e 19:05 sono limitate alla fermata Favaro Pastrello, il primo collegamento col tram provenendo da Via Altinia.

L'84 è stato pensato pensato per collegare in maniera rapida via Vespucci e le zone già servite dalla linea 4 (da via Ca' Rossa a Favaro-Dese) a Venezia: per questo motivo, a tutte le fermate è possibile salire soltanto, eccezion fatta per la fermata Pastrello (collegamento col tram), e la fermata a Santa Chiara, solo discesa, che precede il capolinea di Piazzale Roma. Inoltre, non prima dell'estate 2008 sono state introdotte, in partenza da Venezia, due corse che transitano anche per Viale Garibaldi, ed una (molto spesso svolta in subaffidamento) che prosegue fino a Marcon. Le corse che transitano per v.le Garibaldi vengono definite come linea 84G.

È interessante notare come, prendendo ad esempio gli orari estivi del 2008, le corse dell'84 fossero molte di più rispetto allo stato attuale. Probabilmente la riduzione delle corse dell'84 è stata dovuta dall'apertura della linea tranviaria T1.

Dal primo ottobre 2022 la linea viene svolta da La Linea, con mezzi di proprietà della stessa. Per maggiori informazioni in merito, consultare la seguente sezione: La Linea S.P.A..

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