TUSSAM

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TUSSAM (Transportes Urbanos de Sevilla, Sociedad Anónima Municipal) è l'azienda di trasporto pubblico locale che opera a Siviglia dal 1975.

Al 2022, TUSSAM gestisce 56 linee, secondo la seguente suddivisione:

Circolari

C1, C2, C3, C4, C6

Trasversali

01, 02, 03, 05, 06

Radiali Nord

10, 11, 12, 13, 14, 15, 16

Radiali Est

20, 21, 22, 24, 25, 26, 27, 28, 29

Radiali Sud

30, 31, 32, 34, 35, 37, 38, 39

Radiali Ovest

40, 41, 43

Periferiche

52, 53

Di quartiere

B3, B4, EA (Linea per l'aeroporto), LE, LN, LS

Linee speciali (attive solo durante la Fiera di Aprile)

E0, EC

Linee Tranviarie

Notturne

A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8

Il parco mezzi di TUSSAM ammonta a 408 autobus, è abbastanza vario: l'azienda possiede vari modelli di autobus europei carrozzati dalle aziende/carrozzerie spagnole, come il "MAN NL313F / Castrosua Versus 12M GNC", o anche l'"Irisbus 491E.12.27 / Noge Cittour 12M GNC". A questi si aggiungono, per citarne alcuni anche alcuni Iveco Urbanway 12M CNG, Mercedes-Benz Citaro C2, Irisbus Agorà L, Solaris Urbino 15 III.

Il 28/10/2007 è stata inaugurata una linea tranviaria lunga 1,4 km con quattro fermate, che collega "San Bernarso" a Plana Nueva. I primi tram ad entrare in servizio furono quattro CAF Urbos 3, serie 101-104, sostituiti nel 2013 (anno della prima foto del nuovo modello) da altrettanti CAF Urbos 3 di nuova generazione, serie 301-304, dotati di una tecnologia in grado di permettere al tram di percorrere un breve tratto senza l'alimentazione dalla catenaria. Ciò è possibile grazie al sistema di ricarica rapida che, alle fermate interessate, permette di ricaricare dei supercondensatori che consentono al tram di percorrere circa un chilometro in autonomia. Ciò ha permesso la rimozione delle catenarie dal centro storico: al loro posto, sono stati installati dei dispositivi a catenaria di ricarica alle fermate del centro storico.

Carta multiviaggio per le linee di Tussam a Siviglia (utilizzata a novembre 2022).

CAF Urbos 3, seconda serie

301

302

303

304

Autobus - foto del 10 novembre 2022.

Le foto vengono riportate cronologicamente in ordine di matricola.

Matricola 163. Un Irisbus Cityclass carrozzato dalla Hispano.

Matricola 269. Castrosua New City CNG, su base Scania

Matricola 1937.

Matricola 1897. Castrosua City Versus GNC su base MAN.

Matricola 1503. Solaris Urbino 15 III, utilizzato per la linea EA (Aeroporto-Plaza de Armas).

Matricole 269 e 1892.

Matricola 1892. Castrosua City Versus CNG su base MAN.

Matricole 1024 e 1018. Renault Agorà L.

Matricola 1812. Irisbus Cityclass CNG carrozzata da Carsa (acquisita da Castrosua).

Matricola 1898. Castrosua City Versus GNC su base MAN.

Matricola 1081. Carsa/Castrosua CS.40 City GNC su base MAN.

Matricola 1815. Carsa/Castrosua CS.40 City GNC su base MAN. Carsa è stata acquisita dalla carrozzeria Castrosua, motivo per cui i modelli progettati dalla Carsa ma prodotti dopo l'acquisizione sono commercializzati col nome Castrosua. Da notare la scelta piuttosto insolita (Scandinavia a parte) delle porte ad espulsione per un autobus urbano.

Matricole 1815 e 1862. Entrambe su base MAN.

Matricola 1861.

Matricola 1927. MAN NL323F / Castrosua New City GNC. GNC è la sigla spagnola di gas naturale compresso, in inglese CNG (rispettivamente, Gas natural comprimido e Compressed natural gas).