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In questa sezione viene trattata la storia della linea 17. Si precisa che l'autore si è servito solo delle fonti ritenute più attendibili. In generale, il forum busbusnet, gli orari disponibili online o in formato cartaceo, le fotografie datate, e gli articoli di giornale sono le principali (e talvolta le uniche) fonti utilizzate. In questo sito si raccolgono le fonti e, rielaborando, si riportano i concetti e i fatti. Qualora si dovessero scovare delle incorrettezze, siete pregati di farlo presente tramite la sezione contatti, in modo da poter correggere e migliorare la descrizione. Se qualcuno volesse condividere fatti inerenti all'argomento e non menzionati in questa pagina, può condividerli tramite mail (sezione contatti): ogni integrazione verrà ampiamente apprezzata, poiché permetterà di rendere più accurata la ricostruzione della linea. Alcune informazioni potrebbero essere incomplete o inesatte. Nessuna pretesa di veridicità per il contenuto di questa pagina.
La linea 17 era probabilmente la linea più breve gestita da Actv che compare nella mappa dei servizi del novembre 1980: infatti, collegava Piazzale Roma al Tronchetto.
Dunque, il 17 era la storica linea che permetteva di raggiungere l'isola del Tronchetto.
Purtroppo, data l'estrema scarsità di documenti e fonti non è stato possibile trovare altre informazioni in merito al funzionamento, agli orari e alla data della soppressione, dato che negli orari invernali del 2004-2005 non viene più menzionata: all'epoca, inoltre, il 6/ raggiungeva già il Tronchetto.
In ogni caso, nonostante le scarsissime informazioni, ci tenevo a citare anche questa breve linea. Se non altro, si capisce il motivo per cui il Ferry che parte dal Tronchetto si chiama ancora oggi "17" (anche se, con tutta probabilità, è la linea di navigazione che ha dato nome a quella automobilistica).