Linea 15
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In questa sezione viene trattata la storia della linea 15. Si precisa che l'autore si è servito solo delle fonti ritenute più attendibili. In generale, il forum busbusnet, gli orari disponibili online o in formato cartaceo, le fotografie datate, e gli articoli di giornale sono le principali (e talvolta le uniche) fonti utilizzate. In questo sito si raccolgono le fonti e, rielaborando, si riportano i concetti e i fatti. Qualora si dovessero scovare delle incorrettezze, siete pregati di farlo presente tramite la sezione contatti, in modo da poter correggere e migliorare la descrizione. Se qualcuno volesse condividere fatti inerenti all'argomento e non menzionati in questa pagina, può condividerli tramite mail (sezione contatti): ogni integrazione verrà ampiamente apprezzata, poiché permetterà di rendere più accurata la ricostruzione della linea. Alcune informazioni potrebbero essere incomplete o inesatte.
La linea 10 affonda le sue radici almeno a partire dai primi anni di attività di Actv. Infatti, la troviamo già menzionata nella mappa dei servizi del novembre 1980. All'epoca, il 15 si snodava lungo il seguente percorso:
CA' NOGHERA - via Triestina - Aeroporto Marco Polo - via Triestina - via San Donà - viale Garibaldi - Piazza Ferretto (all'epoca era transitabile dai veicoli) - via Cappuccina - rampa cavalcavia - v.le Paolucci - via Calvi - via Beccaria - CA' EMILIANI (l'attuale capolinea di Via Bottenigo)
Stanti gli orari invernali 2004-2005 la linea nel frattempo ha subito alcune modifiche, e ora si snoda lungo il seguente percorso:
CA' NOGHERA - via Triestina - Aeroporto Marco Polo - via Triestina - via San Donà - via Ca' Rossa - via Fradaletto - via Torre Belfredo - via Circonvallazione - via Miranese - via Trento - v.le Stazione - v.le Paolucci - via Beccaria - via Pasini - VIA BOTTENIGO - PANORAMA (accanto all'attuale capolinea di Via Salamonio della linea T2)
Stanti gli orari invernali 2007-2008 ed estivi 2008 la linea si snoda lungo il seguente percorso:
CA' NOGHERA - via Triestina - Aeroporto Marco Polo - via Triestina - via San Donà - via Ca' Rossa - via Fradaletto - via Torre Belfredo - via Circonvallazione - via Miranese - via Trento - v.le Stazione - v.le Paolucci - via Bottenigo - PANORAMA
A seguito dell'entrata in servizio della linea tranviaria T1 (all'epoca nel tratto Favaro-Sernaglia), a partire dagli orari invernali 2010-2011 numerose linee vengono modificate, fra cui il 15. In particolare, vengono apportate le seguenti modifiche:
Come recita il libretto delle modifiche con l'entrata in vigore degli orari invernali 2010-2011: Linea 15: il collegamento Panorama – Ca’ Noghera diventa Panorama – Aereoporto. Provenendo da Marghera, giunta al Quadrivio di Via Miranese, abbandona il tratto Ca’ Rossa - San Donà, servito dal tram, percorre Via Carducci – Piazza 27 Ottobre – Via Forte Marghera – Via Orlanda sino all’aeroporto “Marco Polo”.
A partire dall'orario estivo del 2011, la linea 15 non transita più per Via Trento, lasciandola così praticamente senza servizio.
Nel 2015 alle matricole 185, 186 e 187 (Irisbus 491E.12.29 Cityclass Cursor, serie 182-188) viene applicata la livrea aerobus, e vengono utilizzate per lo svolgimento della linea 15 (ormai limitata nel percorso Mestre FS-Aeroporto).
A inizio 2016, dopo alcuni giorni/settimane che erano entrate in servizio, alle matricole 55, 56, 57, 58 e 59 (Solaris Urbino 12 III, serie 50-59) viene applicata la livrea aerobus, e vengono utilizzate per lo svolgimento della linea 15, sostituendo in questo compito le Irisbus.
Entro il 2017 viene aggiunto un collegamento solo festivo fra l'aeroporto e Villabona (vedi immagini sotto)
Con l'ultima grande rivoluzione delle linee, entrata in vigore il 09/01/2017, la linea 15 viene modificata come segue:
la linea viene limitata a Mestre FS, con alcune corse che proseguono per il polo universitario di Via Torino;
Da Mestre FS, la linea non transita più per Via Trento, bensì per via Cappuccina - via Gozzi - C. del Popolo, dunque P. 27 Ottobre da cui riprende il percorso in direzione aeroporto (27 Ott.-F.Marghera-Orlanda-Aeroporto).
Da aeroporto, la linea giunta in piazza 27 Ottobre transita per Corso del Popolo - rampa cavalcavia - via Cappuccina - via Sernaglia - via Piave - v.le stazione - Mestre FS
Percorso della linea 15 dal 09/01/2017: Aeroporto - Tessera - Campalto - via Orlanda - via Forte Marghera - Piazza 27 Ottobre - Corso del Popolo - Mestre FS (- via Ca’ Marcello - via Linghindal - via Torino, università)
Fra il 2017 ed il 2020 viene soppresso il percorso festivo Aeroporto-Villabona.
Nell'estate 2021 la linea 15 è stata interamente subappaltata, così come le matricole 55, 56, 57, 58, 59, che sarebbero dovute servire allo svolgimento della stessa. Inutile dire che dopo un mese circa sul 15 c'è finito di tutto (compresi autobus extraurbani a due porte). Le magie dei sub-affidamenti...
A partire da agosto 2023 la linea 15 (le corse che raggiungono l'aeroporto) diventa "Venezia AirLink" (mantenendo, comunque, il numero di linea). A tal proposito, la livrea della sottoserie 55-59 è stata aggiornata.
Orari invernali 2004-2005
Orari invernali 2007-2008
Orari estate 2008
Mappa e orari della linea 15 (da un estratto del libretto delle modifiche in vigore a partire dall'introduzione degli orari invernali 2010-2011).
Orario della linea 15 databile fra l'estate 2011 ed il 08/01/2017.
