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In questa sezione viene trattata la storia della linea 6. Si precisa che l'autore si è servito solo delle fonti ritenute più attendibili. In generale, il forum busbusnet, gli orari disponibili online o in formato cartaceo, le fotografie datate, e gli articoli di giornale sono le principali (e talvolta le uniche) fonti utilizzate. In questo sito si raccolgono le fonti e, rielaborando, si riportano i concetti e i fatti. Qualora si dovessero scovare delle incorrettezze, siete pregati di farlo presente tramite la sezione contatti, in modo da poter correggere e migliorare la descrizione. Se qualcuno volesse condividere fatti inerenti all'argomento e non menzionati in questa pagina, può condividerli tramite mail (sezione contatti): ogni integrazione verrà ampiamente apprezzata, poiché permetterà di rendere più accurata la ricostruzione della linea. Alcune informazioni potrebbero essere incomplete o inesatte.
La linea 6 affonda le sue radici ancora ai tempi dell'ACNIL.
Nella mappa dei servizi automobilistici Actv del 1980 compare già.
All'epoca, la linea 6 faceva coppia con la linea 6/:
Linea 6: VENEZIA - via Durando - via Paolucci - via Lavelli - Canal Bernardo - via Trieste - CATENE
Linea 6/: VENEZIA - via Durando - via Paolucci - via Lavelli - Via Rinascita - via Pasini - CA' EMILIANI (corrispondende all'odierno capolinea di Via Bottenigo)
Negli orari invernali 2004-2005 si nota come negli anni il percorso del 6 si sia leggermente modificato, prolungando la linea fino a Spinea, transitando per Chirignago:
Linea 6: VENEZIA - via Durando - via Paolucci - via Lavelli - Canal Bernardo - via Trieste - Catene - Chirignago - Spinea (piazza Marconi). Una corsa su tre raggiungeva anche Crea e Fornase (vedi mappa sotto).
A partire dal 18 dicembre 2006 tutte le corse della linea 6 vengono limitate a Spinea, Piazza Marconi. Da allora il tratto scoperto da Piazza Marconi per Fornase e Crea viene coperto dal Girospinea (linee GSG e GSB).
Da allora il percorso della linea 6 è rimasto sostanzialmente invariato.
A partire dall'arrivo dei primi autobus autosnodati urbani in Actv, sulla linea 6 vengono utilizzati esclusivamente (salvo eccezioni) autosnodati: in ogni caso, fino all'arrivo dei MAN Lion's City G CNG si potevano ancora autobus standard (12m) con relativa facilità.
Le corse che iniziano/terminano a Catene (fermata Robine) e quelle che iniziano/terminano a Chirignago (fermata Risorgimento Miranese) vengono identificate tramite l'aggiunta della lettera C al numero di linea ("6C"); tale denominazione non è visibile da parte dell'utenza.
A partire dall'introduzione dell'orario invernale 2024-2025, causa lavori di riqualificazione, il capolinea della linea 6 a Spinea è temporaneamente spostato da Piazza Marconi alla stazione di Spinea.
A partire dal 29 ottobre 2024 (ma, in particolare, dal 30 novembre 2024) a causa della necessità di autosnodati per le linee ST1 ed ST2, alcune linee urbane ne potrebbero risentire, soprattutto nei giorni feriali. In particolare, sulla linea 6 è più frequente l'utilizzo di autobus 12 metri per alcune corse. Maggiori informazioni nella sezione Rete tranviaria Actv.
Particolare di una mappa delle linee automobilistiche urbane (2004-2005) e orari invernali 2004-2005
Mappa e orari invernali 2007-2008.
Orari estate 2008
Percorso principale della linea 6, databile fra il 2011 ed il 2017.
Orari invernali 2023-2024 (attenzione: per consultare gli orari sempre aggiornati, fare affidamento alle tabelle sempre aggiornate nel sito di Actv!).
Orari linea 6 dall'11/09/2024 (deviazione a SFMR Spinea causa lavori a P.zza Marconi).
Maggiori informazioni in merito alle fonti nella sezione Le linee di Actv.
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