Embedded Files
Безпека на дорозі - безпека життя!
Час: 17 травня 2024 09:15 AM Київ
https://us05web.zoom.us/j/9574916977?pwd=aaPt5Qd0dSwpORseoyW5jgQ1Twtcg7.1&omn=84542228673
Ідентифікатор конференції: 957 491 6977
Код доступу: 3tF7s2
Відповідно до Закону України «Про дорожній рух» правила дорожнього руху установлюють єдиний порядок дорожнього руху на всій території України. Інші нормативні акти, що стосуються особливостей дорожнього руху (перевезення спеціальних вантажів, експлуатація транспортних засобів окремих видів, рух на закритій території тощо), повинні ґрунтуватися на вимогах цих правил.
Правила дорожнього руху (скорочено: ПДР) — перелік правил, що регулюють обов'язки водіїв транспортних засобів та пішоходів, а також технічні вимоги, визначені до транспортних засобів для забезпечення безпеки дорожнього руху.
Згідно п.1.10 правил дорожнього руху пішохід – особа, яка бере участь у дорожньому русі поза транспортними засобами і не виконує на дорозі будь-яку роботу. До пішоходів прирівнюються також особи, які рухаються в інвалідних колясках без двигуна, ведуть велосипед, мопед, мотоцикл, везуть санки, візок, дитячу чи інвалідну коляску.
1. Пішоходи повинні рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках, тримаючись правого боку.
Якщо немає тротуарів, пішохідних доріжок або пересуватися по них неможливо, пішоходи можуть рухатися велосипедними доріжками, тримаючись правого боку і не утруднюючи рух на велосипедах і мопедах, або в один ряд узбіччям, тримаючись якомога правіше, а у разі його відсутності або неможливості рухатися по ньому - по краю проїзної частини назустріч руху транспортних засобів. При цьому треба бути обережним і не заважати іншим учасникам дорожнього руху.
2. Пішоходи, які переносять громіздкі предмети, або особи, які пересуваються в інвалідних колясках без двигуна, ведуть мотоцикл, велосипед чи мопед, везуть санки, візок тощо, якщо їх рух тротуарами, пішохідними чи велосипедними доріжками або узбіччями створює перешкоди для інших учасників руху, можуть рухатися по краю проїзної частини в один ряд.
3. За межами населених пунктів пішоходи, які рухаються узбіччям чи краєм проїзної частини, повинні йти назустріч руху транспортних засобів. Особи, які рухаються узбіччям чи краєм проїзної частини в інвалідних колясках без двигуна, ведуть мотоцикл, мопед або велосипед, повинні пересуватися в напрямку руху транспортних засобів.
4. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості пішоходи, які рухаються проїзною частиною чи узбіччям, повинні виділити себе – мати на зовнішньому одязі світловідбиваючі елементи, для своєчасного їх виявлення іншими учасниками дорожнього руху.
5. Рух організованих груп людей по дорозі дозволяється тільки в напрямку руху транспортних засобів колоною не більш як по чотири особи в ряду за умови, що колона не займає більше половини ширини проїзної частини одного напрямку руху. Попереду і позаду колони на відстані 10-15 м з лівого боку повинні бути супровідники з червоними прапорцями, а у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості - із засвіченими ліхтарями: спереду - білого кольору, позаду - червоного.
Пішохід має право:
а) на безпечні умови дорожнього руху, на відшкодування збитків, завданих внаслідок невідповідності стану автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів вимогам безпеки руху;
б) на вивчення норм і правил дорожнього руху;
в) на своєчасне забезпечення екстреною медичною допомогою;
г) на отримання від гідрометеорологічних, дорожніх, комунальних та інших організацій, а також відповідних підрозділів Національної поліції, військової інспекції безпеки дорожнього руху Військової служби правопорядку у Збройних Силах України інформації про умови дорожнього руху
д) на перевагу під час переходу проїзної частини позначеними нерегульованими пішохідними переходами, а також регульованими переходами за наявності на те відповідного сигналу регулювальника чи світлофора
е) при відсутності в зоні видимості переходу чи перехрестя переходити дорогу, вулицю, залізничний переїзд під прямим кутом до краю проїзної частини на дільниці, де вона добре проглядається в обидві сторони
є) вимагати від органів виконавчої влади, власників автомобільних доріг, вулиць і залізничних переїздів створення умов для забезпечення безпеки дорожнього руху.
Пішоходам забороняється:
а) виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху
б) раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід
в) допускати самостійний, без нагляду дорослих, вихід дітей дошкільного віку на проїзну частину
г) переходити проїзну частину поза пішохідним переходом, якщо є розділювальна смуга або дорога має чотири і більше смуг для руху в обох напрямках, а також у місцях, де встановлено огородження
д) затримуватися і зупинятися на проїзній частині, якщо це не пов’язано із забезпеченням безпеки дорожнього руху
е) рухатися по автомагістралі чи дорозі для автомобілів, за винятком пішохідних доріжок, місць стоянки і відпочинку.
У разі причетності пішохода до дорожньотранспортної пригоди він повинен надати можливу допомогу потерпілим, записати прізвища та адреси очевидців, повідомити орган чи уповноважений підрозділ Національної поліції про пригоду, необхідні дані про себе і перебувати на місці до прибуття поліцейських.
ПОРАДИ ДЛЯ ПІШОХОДІВ
Очікуючи на перехресті зеленого сигналу світлофора для переходу дороги, не виходьте на проїзну частину. При загорянні світлофора, почекайте 2-3 секунди, поки всі автомобілі залишать перехрестя.
Під час переходу дороги не користуйтеся телефонами, плеєрами та іншими пристроями, що можуть відволікати вашу увагу від дорожньої ситуації. Зніміть капюшон, який може обмежувати ваш огляд на дорозі
Ніколи не переходьте дорогу на поворотах, де існує обмежений огляд. У водія не буде достатньо часу, щоб вас помітити і пригальмувати
Пам’ятайте, що навіть на регульованому пішохідному переході існує небезпека наїзду та травмування пішоходів. Переходячи дорогу, переконайтеся, що водії вас бачать і мають намір пропустити. Стежте за дорожньою ситуацією.
Ідучи у своїх справах, вибирайте один і той же, добре знайомий вам і безпечний маршрут. Якщо є можливість, тримайтеся подалі від проїзної частини дороги.
Переходячи дорогу з малюком, міцно тримайте його за руку. Учіть дитину елементарним правилам дорожнього руху, а головне – власним прикладом показуйте, як правильно поводити себе на вулиці та на дорозі.
Якщо ви хочете перейти дорогу на пішохідному переході, але не впевнені у власній безпеці, не переходьте. Почекайте, поки скінчиться потік автомобілів, або подайте водіям знак рукою, який змусить їх зупинитися. Переходьте дорогу разом з іншими пішоходами, бо групу людей легше водіям помітити. Переходьте, а не перебігайте!
Переходячи дорогу, допоможіть пристарілій або немічній людині, інвалідові, незрячому пішоходу. Не забудьте словом або жестом подякувати дисциплінованому водієві, який дав вам дорогу. Будьте ввічливими до інших учасників дорожнього руху.
Якщо на регульованому переході не працюють або відсутні пішохідні світлофори, орієнтуйтеся на сигнали транспортних світлофорів. Будьте особливо уважними і обережними в таких ситуаціях
Пам’ятайте, що від вашої поведінки на дорозі залежить життя та здоров’я інших учасників дорожнього руху, а за порушення Правил дорожнього руху пішоходи також несуть адміністративну та кримінальну відповідальність.
Велосипедт, скутери, електротранспотр
Управляти велосипедом, грузовим возом (саньми), бути погоничем в'ючних, верхових тварин або стада при русі по дорогах дозволяється особам не молодше 14 років, а мопедом - не молодше 16 років. Все просто і зрозуміло. На скутер можна сідати тільки з 16 років і жодного днем раніше. Крім того, починаючи з 5 листопада 2013 року водій скутера повинен мати права категорії М, або будь-який інший категорії.
Велосипеди, мопеди, електросамокати повинні рухатися тільки в один ряд праворуч. Допускається рух по узбіччю, якщо це не створює перешкод пішоходам
Водіям велосипедів, електросамокатів, скутерів ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ:
- їздити, не тримаючись за кермо хоча б однією рукою;
- перевозити пасажирів, окрім дитини віком до 7 років на додатковому сидінні, обладнаному надійними підніжками;
- перевозити вантаж, який виступає більш ніж на 0,5 м по довжині або ширині за габарити, або вантаж, який заважає управлінню;
- рухатися по дорозі при наявності поруч велосипедної доріжки;
- повертати ліворуч або розвертатися на дорогах з трамвайним рухом і на дорогах, які мають більше однієї смуги для руху в даному напрямку;
- рухатися по дорозі без застебнутого мотошлема (для водіїв мопедів);
- забороняється буксирування велосипедів та мопедів, а також велосипедами та мопедами, крім буксирування причепа, призначеного для експлуатації з велосипедом або мопедом.
Штрафи за ДТП на самокатах
Штрафи за ДТП на самокатах
Якщо в результаті зіткнення електросамокатів з іншими транспортними засобами жодній особі не заподіяли тілесні ушкодження, то, як правило, суди прирівнюють електросамокати до транспортних засобів та притягають водіїв таких до адміністративної відповідальності за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.
Санкція цієї статті передбачає штраф в розмірі п’ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (850 гривень) або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.
У випадку ж заподіяння тілесних ушкоджень іншій особі під час керування електросамокатами, водіїв таких не притягають до кримінальної відповідальності за ст. 286 КК України, що передбачає порушення ПДР водієм ТЗ, а за статтею 291 КК України (порушення чинних на транспорті правил, якщо це спричинило загибель людей або інші тяжкі наслідки – якщо суд дійшов висновку, що електросамокат є ТЗ), що передбачає штраф від двох тисяч (34 000 гривень) до п’яти тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (85 000 гривень) або виправні роботи на строк до двох років, або обмеження волі на строк до п'яти років, або позбавлення волі на строк до п'яти років; або за статтею 128 КК України («Необережне тяжке або середньої тяжкості тілесне ушкодження»), яка передбачає покарання у вигляді громадських робіт на строк від ста п'ятдесяти до двохсот сорока годин або виправних робіт на строк до двох років, або обмеження волі на строк до двох років, або позбавлення волі на той самий строк – якщо суд дійшов висновку, що електросамокати не є ТЗ.
https://www.youtube.com/watch?v=kCu6VBoP8_Y
https://www.youtube.com/watch?v=1Df6N1kNS0U
Page updated
Google Sites
Report abuse