Fraudes : la Ville rose bon élève

27/12/2010

Le taux de fraude dans les transports en commun toulousains est un des plus bas de France. L'arrivée du tramway dans la Ville rose offre cependant aux resquilleurs un nouveau « terrain de jeu ».

Station Arènes, quatre jeunes montent dans le tramway direction Ancely. Sans ticket ni carte Pastel. « On économise 1,50 €», lance Louis, 15 ans. « Et puis, on a peu de chance de prendre une amende, les contrôles sont rares », enchérit Thomas, son acolyte. La bande arrivera en effet à destination sans encombre.

La cinquantaine de vérificateurs (1) de Tisséo opère pourtant sur la ligne T1 depuis l'inauguration du tramway. Mais leur mission est, pour l'instant, plus pédagogique que répressive. « On est dans une phase d'explication, de sensibilisation, d'accompagnement à l'acte de validation », détaille Tisséo. Après le lancement chaotique du tramway, un excès de zèle des vérificateurs aurait été mal perçu par les usagers.

à terme, la régie de transport toulousaine mise sur le civisme des voyageurs. Le tramway décuple pourtant les tentations des resquilleurs. Les passagers n'ont aucun contact avec le conducteur. Ils sont censés acheter leur ticket sur le quai et le valide à l'intérieur de la rame. Contrairement au métro, ni tourniquet ni vigile ne filtre l'accès au tram. Pourtant, quelques dizaines de minutes d'observation à l'intérieur du tram sont suffisantes pour constater le sens civique des Toulousains. Très peu de passagers « omettent » d'acheter leur titre de transport.

Selon Tisséo, le taux de fraude sur le réseau de transport en commun toulousain s'élève à 3,1 % (2). « Un chiffre qui laisse rêveur », lâche-t-on à la TBC (Tram et bus de la Cub), régie de transport en commun de la communauté urbaine de Bordeaux, dont le taux de fraude avoisine les 15 %. à Marseille, 100 000 resquilles par jour sont constatées (28 % de fraudes dans les bus, 23 % dans le tramway et 6 % dans le métro).

Un « fléau » que les deux villes tentent d'endiguer en renforçant la répression. La cité phocéenne, qui compte 280 vérificateurs sur son réseau de transport en commun, a pour objectif de « faire tomber le taux de fraude global sous la barre des 10 % ». Un dessein vers lequel les Toulousains n'espèrent jamais tendre.

(1) Appellation officielle des contrôleurs.

(2) Ce chiffre, émanant d'une enquête auprès des usagers des transports en commun, ne prend pas encore en compte le tramway.

L'occitan proscrit dans le tramway ?

Les passagers du tramway, habitués au métro, font part de leur étonnement à l'annonce du nom des stations. « Il faudrait harmoniser les enregistrements », souligne Marie, qui prend tous les jours le métro puis le tram, entre Saint-Cyprien et Blagnac. En effet, les annonces bilingues français-occitan dans le métro ne concernent pas le tramway où seul le français est utilisé. Selon Tisséo, elles ne devraient pas être étendues à la ligne T1 « pour des raisons techniques ».

La polémique qu'avait suscitée le bilinguisme dans le métro devrait donc épargner le tramway. À moins que les Occitanistes ne se rebiffent.

Le chiffre : 30 000

passagers > Le week-end d'inauguration du tramway. Samedi 11 décembre, environ 20 000 personnes ont opté pour la ligne T1 du tramway. Ils étaient 10 000 le lendemain.

« On privilégie la pédagogie à la répression. Les passagers du tramway sont encore dans une période de découverte. »

Tisséo, régie de transport en commun toulousaine.

http://www.ladepeche.fr/article/2010/12/27/978300-Fraudes-la-Ville-rose-bon-eleve.html