Embedded Files
«Го́рный институ́т» — станция 4-й (Лахтинско-Правобережной) линии Петербургского метрополитена. Располагается в южной части Васильевского острова. После открытия стала западной конечной станцией на линии за «станцией-призраком» «Театральная». Введена в составе пускового участка «Спасская» — «Горный институт» (1-я часть из общего будущего пускового участка «Спасская» — «Морской фасад» с промежуточной станцией «Гавань»). Открытие состоялось 27 декабря 2024 г.
В церемонии приняли участие губернатор Александр Беглов, спикер ЗакСа Александр Бельский, начальник метрополитена Евгений Козин, глава Санкт-Петербургского Горного университета Владимир Литвиненко.
Уже через 6 минут после запуска станции один из эскалаторов движущихся вниз перестал работать , а ещё через 2 минуты остановился эскалатор, работающий на подъём. На фоне технических неполадок сотрудникам подземки пришлось запустить параллельные эскалаторы.
«Горный институт» является пилонной станцией глубокого заложения, наиболее глубокой станцией Лахтинско-Правобережной линии и одной из самой глубоких в Петербургском метрополитене — 70 м.
Название станции связано с её расположением вблизи Горного университета.
24 декабря 2013 г. Топонимическая комиссия Санкт-Петербурга одобрила изменение проектного названия станции «Большой проспект» на «Горный институт». Эксперты пояснили, что вариант «Большой проспект» неудачен, поскольку в городе два основных Больших проспекта, что может создавать путаницу. Сам вуз периодически меняет названия, и сейчас юридическое лицо звучит так: «Санкт-Петербургский горный университет императрицы Екатерины II». При этом как памятник архитектуры основное здание продолжает называться Горным институтом. 23 июня 2014 г. постановлением правительства Санкт-Петербурга станция официально названа «Горный институт». Это вторая в городе станция метро, где упоминается институт, первая - «Технологический институт».
7 ноября 2018 г. Топонимическая комиссия отклонила предложение присвоить станции имя 1-го мэра Петербурга Анатолия Собчака. Предложение исходило от сенатора и вдовы политика Людмилы Нарусовой. Как пояснил депутат регионального парламента Алексей Цивилев: «Этот политик имеет право, чтобы какая-то часть топонимики города была названа его именем. Но станцией "Горный институт" прежде всего будут пользоваться студенты. Название должно быть удобным для горожан. Я думаю, что имя Анатолия Собчака будет носить знаковый для города объект, поскольку он вернул историческое название самого города. Должно пройти большее количество времени, чтобы осознать уровень значимости персоны».
Темой оформления станции послужило горное дело. В перронных залах светильники над проходами выполнены в виде кристаллов. Двери на путевых стенах оформлены в виде решёток, на которых нанесено название станции. В центральном зале друг напротив друга находятся по два панно: круглые «Нефтедобыча» и «Металлургия», а также большие панно. Одно из них представляет собой панораму набережной Лейтенанта Шмидта с Большой Невой. На нём изображены морской порт, ледокол «Красин» и фрагмент здания Горного института. На втором панно изображены раскопки древних окаменелостей доисторических животных.
В вестибюле перед входом на эскалаторы на тёмном мраморе нанесено название станции, а над ним размещён герб с монограммой Екатерины Великой и датой основания Горного института — 1773. Также над эскалаторами расположено панно «Горное дело». Наклонный ход венчает объёмное панно-горельеф, изображающее горную толщу, вглубь которой продвигаются два горняка, на их головы надеты каски с зажжёнными фонарями.
Наклонный ход с четырьмя лентами эскалатора расположен в северном торце станции. На балюстрадах эскалаторов расположены светильники в виде тонких световых столбиков, которые отличаются от ранее широко распространённых классических световых столбиков. Перед входом на эскалаторы с обеих сторон расположены по 9 световых столбиков, обрамлённых ребристыми цилиндрами медного цвета, остальные обычные хромированные без оформления.
В южном торце станции расположены двери с круглыми зеркалами, на которыми нанесено название станции. В будущем здесь планируется второй выход в город.
Планируется, что второй вестибюль откроется позднее недалеко от перекрёстка 23-й линии и Масляного канала.
27 апреля 2025 г.
Page updated
Google Sites
Report abuse