Apuntes mirmidónicos XXVIII

Carrera 54 entre calles 53 y 48.

Gratamente sorprendido he quedado con algunas obras como las carreras 54 (las bolas no quedaron tan mal, hay que reconocerlo) y 51B pese a que, en este caso, salta a la vista que se redujeron a dos los tres carriles en sentido occidente-oriente que había. ¿Por qué no haberla hecho de tres carriles así de subida como de bajada? De todas maneras, se ven muy bien hechas, modernas, con iluminación potente. Ojalá amplíen la 51B mínimo hasta la 84 (¿por qué no hasta la 75?) y la 54 hasta la Vía 40, de paso reemplazando el mal diseñado puente actual, construido en 1979.

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Empero, no logra convencerme el corredor portuario, y la causa es la inexplicable estrechez de sus calzadas. No comprendo por qué una vía llamada a ser de las más importantes de Barranquilla fue diseñada tan mezquinamente y con tanta miopía: las calzadas, de los mismos cinco metricos de ancho, aunque... al menos la hicieron de dos calzadas. Me sorprende también la lentitud para empalmar la vía a la altura de la carrera 30, y para terminar el carril norte-sur a partir de la carrera 38. El puente sobre el caño Arriba, otro puente mal diseñado; ya es hora de que traigamos a estadounidenses o siquiera a venezolanos para que diseñen estas importantes estructuras. Aquello aparte, qué alivio es esquivar el atasco vehicular de la 38 con 17 y con 30, y no tener que recorrer esa espantosa calle. La sensación de fluidez, sin embargo, es pasajera: cuando se dé al servicio la avenida completa, el flujo vehicular será mucho mayor, no importarán los dos peajes, a eso pónganle la firma, y entonces constataremos que el ancho de las calzadas estuvo mal proyectado. Finalmente, al recorrer la vía se disfruta de una vista poco conocida de Barranquilla, animo a transitarla a quien no lo haya hecho. Y apúrense, porque estoy seguro de que esta nueva avenida generará un nuevo polo de desarrollo que atraerá construcciones que impedirán la magnífica vista en el futuro.

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Gran acierto también la recuperación del parque Parrish, uno de los más olvidados de la ciudad. Lástima, pues creo que lo tomarán de extensión de la cantina que queda enfrente (calle 76 entre carreras 53 y 54), un negocio rarísimo donde, además, les cambian los cheques de sus pagos a numerosos empleados de la construcción y oficios por el estilo, quienes inmediatamente festejan el recibo del efectivo con alcohol en medio de música a altos decibeles. El parque emergió, pues antes era una especie de foso absurdo y tenebroso. No me convencieron las burdas bancas con sus pintas de dominó (deben ser ¿creación? de ese arquitectucho que saluda por Adolfo Schlegel), aunque excelentes los tableros de ajedrez de las mesas, a ver si a los borrachines se les da por iniciarse en el juego ciencia, o al menos en el de las damas. Bien por el jardín, realmente bello; el parque le cambió la cara al sector.

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Fracaso total la recuperación de la Intendencia Fluvial y la plaza del río Magdalena, completamente paralizadas las obras y nadie da explicaciones, qué silencio tan cómplice… ¿Y el lote del antiguo San Andresito? Nada que arranca la ampliación de la carrera 50...

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