Veje

Topbilledet viser vejene på sognekortet fra 1901.

Listen over Bogøs vejnavne blev suppleret og revideret i slutningen af 1972. Den kom dengang til at omfatte Vesternæsvej, Farøvej, Vesterskovvej, Skåningevej, Jørgensmindevej, Gammelbystræde, Østerskovvej, Hougårdsbanke, Vesterskovvej, Tværvej, Smedestræde, Sprøjtehusstræde, Ålborgvej (Aalborg er et familienavn på Bogø), Skovledet, Bogøgade, Nybygade, Fruekildevej, Stenkildevej, A. Johnsons Vej og Grønsundvej.

Siden da er bl.a. de mange navne i sommerhusområdet kommet til. De er i flere tilfælde inspireret af den nærliggende mølle, f.eks. Møllevingen, Møllebakken, Omgangen, Sejlet, Kværnen, Akslen og Vindrosen. Heller ikke Kejsergårdsvej, Skovgårdsvej, Søvangsvej og Bakkedraget var med på listen fra 1972.

Vejene på Bogø på sognekortet fra 1817

Vejene på Bogø på de høje målebordsblade 1842-99. Interaktivt kort. Der kan zoomes og trækkes

Nutidigt, interaktivt kort over vejene på Bogø. Der kan zoomes ind og ud og trækkes.

På smartphones er skærmen for lille til, at man får glæde af kortet.

Udretning af Bogø Hovedgade i 1954

I januar 1954 besluttede Bogø Sogneråd at igangsætte et større arbejde med udretning af nogle af svingene i Bogø Hovedgade mellem Lindebroen og Gammelby. Der blev ydet tilskud til arbejdet, både til materialer og arbejdsløn.

Arbejdet havde været undervejs i et stykke tid, idet det var blevet besluttet at udføre det allerede på Sognerådets møde den 3. oktober 1952.

Vejarbejde på Bogø Hovedgade, formentlig ovennævnte arbejde i 1954. I baggrunden skimtes den trevingede vindmotor (fra 1953) på betontårnet på Kathøj.

1960'erne. Sidste asfaltering i Bogø Østerskov

I midten af 1960'erne lagde vejmand Poul Nielsen for sidste gang asfalt gennem Østerskov. Sønnen Ove Nielsen fotograferede. På billedet er det fra højre til venstre: Leo Hansen, kunstner (Nybygade 10), Svend Olsen, snedker (Vesterskovvej, først for til højre), Poul Nielsen, vejmand (Nyby), Jens Isaksen (boede i Rytterskolen), Svend Hovmand xxsen (Farøvej).

1971

Mellem Bogø Hovedgade og Fruekildevej er første fase af sommerhusbyggeriet gennemført. Luftfoto: Geoplan, 1971. Dengang kom sommerhusejerne til Bogø enten med færgen fra Stubbekøbing eller over Bogødæmningen fra Møn.

Ved indvielsen i 1943 af Bogødæmningen og det nye færgeleje ved Lindebroen var Grønsundvej blevet ført fra dæmningen til havnen. Det er den linjeføring, som ses på dette foto. I starten af 1978 begyndte arbejdet med konstruktionen af Farødæmningen, og Grønsundvej blev nu ført videre fra Bogø Havn til Farø.

Trafikstatistik 2014–2019

På Grønsundvej passerede der i 2017 i gennemsnit 3.964 køretøjer i døgnet. I 2019 var antallet af køretøjer vokset til 5.700 i døgnet.

Færdslen i Bogø Hovedgade udgjorde i 2015 i gennemsnit 1.214 køretøjer i døgnet.

På Farøvej var der i 2014 518 køretøjer; på Vesterskovvej 272; på Fruekildevej 439.