【実践】疲れない大型バイクの取り回し

止まっている大型バイクを支える時にはちょっとしたコツがあります。バイクを地面に垂直に立ててハンドルを持つ腕だけで支えようとすると非常に不安定でふらふらします。

特に身体と反対側の右に傾くと意外に立てなおすのが大変で、最悪は右側に倒れてしまう可能性があります。

右側はバイクにとって苦手な角度、鬼門です。

安定して支えるコツはバイクを左に傾けて腰をタンクかシートに押し当て、後ろから見ていわゆる「人」の字を作ります。

自分の両足を大きく開いた状態をイメージし、腰でバイクとつながった状態でバイクが右足の代わりと考えます。

たったこれだけで手を離しても大丈夫なほど力を使わず気も使わずにバイクを支えることができます。

右足には荷重をほとんどかかっていません。

左の３Ｄ人形君もうれしそうに両手を離しても大丈夫！とアピールしているじゃありませんか。

ちなみにモデルは腹の出た中年のリターンライダーですがもちろん私ではありません。

バイクはもちろんホンダのＣＢ１１００（TypeⅠ)です。

楽にバイクにまたがるコツ

年齢を重ねて身体が固くなるとバイクの乗り降りすら厄介になります。

バイクの乗り降りでは椅子から立ち上がる時の魔法の呪文「よっこらしょ！」も通用しませんし・・

カッコよく乗りたいのに特に後部座席の位置が高いバイクでは足を上げてもぶつかってしまことがあります。

言われてみると当たり前ですが頭をハンドル中央に向けて思いっきり下げることで自然に足が高く上がります。

降りる時もまったく同じで上半身をタンクに近づける感じにすると簡単に素早く降りることができます。

ちょっとだけ意識することで乗り降りもカッコよくなりベテランライダーに見えること請け合いです。

騙されたと思ってトライしてみてください。

サイドスタンドを立てたまま乗ってもいいのか？

教習所ではまずはサイドスタンドをはらってから後方確認してそれから跨るように教えてくれます。

しかし実際にはサイドスタンドを出したまま乗っても全く問題ありません。

というかその方が安全だと思っています。

警察官のまん前でやってもおとがめはありませんし青切符も切られません。

昔のバイクではスタンドをはらうのを忘れて発進してしまい、ガリッと地面を削ったりこけたりしたのでそのような教習内容が決められたのだと思います。

しかし今のバイクはサイドスタンドが出たままだとギアを入れたとたんエンジンが止まり発進できません。

数年もすれば教習所での教え方も変わるのではないかと思います。

そのあとはミラーの確認でしたっけ？

跨った状態で安定して立っているコツ

今まで立ちごけを６回経験しました。

ブレーキレバーを２回、クラッチレバーを１回交換しました。

マフラーの外側とハンドルの先端に擦り傷があります。

いずれも止まってホッと気が緩んだ時で、一度傾きが大きくなると僅かな限界角度まで傾いてしまうともう元に戻すことが出来なくなります。

コンビニの駐車場で跨ったままおにぎりを食べていた時に三角おにぎりを天高くほおり投げてこけてしまったことがあります。

カッコ悪いことこのうえない恥ずかしい瞬間でした。

安定して跨るコツはバイクを バイクを 傾けて 体重をシートに しっかりとのせ 片 足で支える ことです。

極端に言うとお尻をずらして片足をしっかりと地面につけます。

反対の足はステップに乗せ てリアブレーキを踏んでおくと尚安全です。

ここでもバイクと自分の身体で「人」の字を意識し、開けば開くほど安定します。

人と人は支えあって生きています・・・どっかで聞いたような気がします。

もし足がとても長くて両足がかかとまで地面にしっかりとつく方なら垂直に立てて両足を軽く地面に触れておいても問題ないと思います。

この状態からバイクを垂直に立たせるには

道路の左端に駐車して左に傾いてたりしてバイクの傾きが大きい時からの立ち上がりにも使える有効な方法です。

それはこの片足支持の状態から太ももを一気にドンとタンクにぶつけるだけです。

体重の反動を利用するだけでハンドルを持つ腕は全く力を使わないでもアッと言う間にバイクは起き上がります。

アレッと思うほど簡単にバイクは垂直になりますから試してみてください。

この状態から片足で前に進むこともできます

バイクに跨ったまま両足で進もうとするとバイクに体重がかからなくなるのでうまくいきません。

この状態から 片足だけで押す のが正解です。

左右に曲がりながら移動する場合には曲がる方向に視線を向けて意識して体重をかけます。

自転車の取り回しで無意識に癖がついているのかもしれませんが、バイクの隣に立って腕でバイクを垂直に保ちながら押そうとしてしまいがちです。

バイクは自転車の１０倍以上の重量があるのでバイクにはバイクのコツが必要です。

特に出だしがなかなか動かずハンドルを押す方法だと思いっきり腕力を必要として疲れてしまいます。

バイクのサイドスタンドは普通は左側にありバイクの左に立つのが基本です。

なのでバイクにとって苦手な角度、取り回しで怖いのが反対側の右側に倒してしまうことです。

左側はライダーがいるので腰をあててしまえばかなり傾けても支えることができ、苦手な右側に倒れる心配は全くなくなります。

前に動かすコツは身体をシートに密着させバイクを左に傾けて安定した状態を作ったら体重を前に向けてかけ、足で地面を後ろに蹴るように歩き出すことです。

右手、左手と腰の３点で前方に押します。

慣れてくると前だけではなく後ろにも行けますし、左右に曲がりながらの前後移動も出来るようになります。

後ろに進む時はお尻に体重を掛けて尻で押す感じです。

基本はバイクを身体のほうに傾ける「人」の字です。

ひたすら練習しましょう。

バイクを下りて後ろに下がるコツ

ハンドルだけを持って後ろに引っ張ると 不安定で 右側に倒れる危険がありす。

この方法の利点は後ろに障害物がないか確認しながらバックできるところです。

バイクは垂直ではなく手前に傾けて向こうに倒れないように気をつけます。

まずは身体をバイクの方向に平行に向けます。

こうすることで視線を後ろに向けることが可能になります。

左手はハンドルを軽くもち、右手をシートのなるべく後ろについて体重を右手にかけ、最後に右足を浮かせるように足を上げて左足で体重を支えます。

力ではなくて体重を利用することがポイントです。

しばらく我慢していると必ず動き出します。

右手は後ろに押すというより手が 滑らない為に 下に押す という感じです。

。

禁断のどすこい押し

自宅の駐輪事情からバイクを電動ウィンチで車庫入れする時に使っている方法です 。

ウィンチでまっすぐに引っぱり始める前の位置決めが悪いと何度もやり直さなければなりません。

そこで、名付けて「どすこい押し」

見た目がチョーカッコ悪い方法ですが、パワーとバックしながらの正確な位置決めには最適です。

バイクを垂直に立てて目線をバイクの中央にもっていきハンドルを操作しながらバックして床のマーキングの点列の延長線上にぴったりと持っていけます。

しかもゆるい上り坂でも力強く押してバックできる方法です。

以前「大瀬やな」の河原でキャンプしたときにゴロゴロした石の上を押してバックする時にもこの押し方が役立ちました。

ちょっとした段差を乗り越えてバックする方法

マンホールや木の枝などほんの僅かな段差でも大型バイクで止まった状態からバックで乗り越えるのは大変です。

バックしようとして乗りあげたら反動で戻り、前後に少しずつ振幅を大きくしていき最後に助走をつけて一気に乗り越えます。

丁度雪道で車がスタックした時につかうやり方です。

ハンドルはまっすぐにしておきます。

ページトップに戻る

バイクに跨った状態での取り回し

バイクに跨ったまま後ろに下がるコツ

平らな地面でバックするにはハンドルを引っ張るのではなくシートのなるべく後ろに座ってお尻に体重を掛けて尻で押します。

足の長い人は 両足 でもいいですが身体が浮いてしまうと体重がかからないので片足の方がいいと思います。

押しだす前は足をやや後方に着きます。

体重と足の力 を利用するのがコツです。

フロントフォークの反動を使う方法

フロントブレーキを使わずにリアだけで速度を調整すると安定するので疲れが少なくてすみます。

ゆっくりの低速でもフラフラしません。

またかかとをペダルに乗せて足首の角度でブレーキレバーを調整するのが微調整できるので疲れが少なくなります。

クラッチを握らないで停止する方法

バイクが止まる前にニュートラルに入れてしまうのは良くやることです。

さらにセカンドからニュートラルにはクラッチを切らずにチョンとクラッチレバーに触れるだけで簡単に入ります。

ページトップに戻る

■人物画像は無料３Ｄデッサン人形作成ソフトを利用しました。⇒ＤＯＬＥ ＳＴＵＤＩＯ