Boeing 727

Le Boeing 727 a été aussi employé dans un rôle militaire par quelques pays… comme, par exemple, la Belgique. Ici, il s'agit de la version 727-100 la plus courte et dans l'aménagement QC (Quick Change: ce qui revient à dire que les sièges s'enlèvent très facilement et rapidement pour faire place à des palettes de fret chargées via la porte-cargo prévue à l'avant du fuselage.

La Force aérienne belge en a employé deux immatriculés CB-01 et CB-02, achetés d'occasion (à la SABENA) en 1976 pour remplacer ses quatre Douglas DC-6 au sein de la 21e escadrille du 15e Wing de Transport.

Ces appareils assuraient aussi le convoyage des pilotes de chasse devant se rendre à l'école de défense aérienne de Fort Bliss (Texas). En outre, lors de la crise de Kolwezi au Zaïre en 1978; ils effectuèrent 210 heures de vols sur quatre jours afin d'évacuer un maximum de civils et de blessés.

Ces Boeing 727 100 resteront opérationnels 22 ans et seront remplacés par deux Airbus A-310 à partir de 1999.

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Boeing 727 200 du Burkina Faso, à Bruxelles-National, ce premier avril 2014, à l'occasion du sommet africain se déroulant actuellement à Bruxelles. (© Jan Wybouw)

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