Aeroflot

L’histoire de l’Aeroflot commence en mars 1923 lorsqu’est fondée la Dobrolet exploitant des avions De Havilland ; Junkers et Vickers. En 1928 Dobrolet est fusionnée avec à une compagnie aérienne ukrainienne et une compagnie du Caucase et son nom est désormais Dobroflot qui deviendra Aeroflot en 1932.

Airbus A320, VP-BWF, à Bruxelles-National ce samedi 21 septembre 2013

Cette compagnie aérienne aura alors ceci de particulier qu’elle doit gérer l’ensemble des activités aériennes du pays (pas seulement le transport de passagers mais aussi les activités agricoles (épandage) ; le secours aérien ; infrastructures aéroportuaires ; etc.). Après la Deuxième Guerre mondiale, Aeroflot développe un réseau international.

Le premier novembre 1977, le premier service supersonique (par Tupolev 144) est inauguré entre Moscou et Alma Ata (Il sera suspendu quelques années plus tard, l’avion étant trop gourmand en carburant, et l’insonorisation de la cabine n’étant pas excellente).

Depuis 1991, Aeroflot s’est séparée de plusieurs de ses filiales qui sont devenues autant de compagnies aériennes (au moins une trentaine) sans compter les compagnies nées dans les Etats devenus indépendants et continuant d’exploiter des avions appartenant à Aeroflot.

Ce ne sera qu’à partir de 1993 qu’Aeroflot intégrera dans sa flotte des avions occidentaux, deux Airbus A 310. Suivront plus tard des Airbus A 319 ; A 320 et A 321 ; des Boeing 767 : des Douglas DC-10 et des MD-11 (pour le fret)… en plus des avions russes Ilyushin 96 ; Tupolev 134 et 154 ; etc.

Aeroflot est également membre du groupe « Skyteam »