SAS

En 1939, les compagnies DDL (Danemark) ; DNL (Norvège) et ABA (Suède) envisagent de s’allier pour exploiter en commun une ligne sur l’Atlantique, mais ce projet est interrompu du fait de la guerre.

McDonnell Douglas MD-81, SE-DIR, de passage à Bruxelles National ce 8 juin 2010

Par la suite, en 1943, est fondée la SILA (Swedish Intercontinental Airlines) qui effectue en 1945 le premier vol Stockholm - New York avec un bombardier Boeing B-17 arrangé.

Et enfin en 1946 DDL ; DNL et SILA s’associent pour fonder la SAS (Scandinavian Airlines System).C’est avec un Douglas DC-4 que cette compagnie inaugure le 9 septembre 1946 sa ligne Stockholm-New York via Copenhague. Suivront Buenos Aires (1946) ; Bangkok (1949) ; Johannesburg (1953).

A partir de 1954, SAS explore la route polaire en vue de gagner du temps et d’économiser du kérosène sur les lignes de Los Angeles (15 novembre 1954) et Tokyo (24 février 1957), ces dernières destinations étant desservies par les Douglas DC-6 mis en service en 1953.

Quant au réseau européen il est dévolu aux Douglas DC-3 ; Convair 440 et Saab Scandia de la flotte. En 1959 arrive les premiers avions à réaction, des biréacteurs Caravelle mis en ligne sur Copenhague - Beyrouth , suivis bientôt par des quadriréacteurs Douglas DC-8.

A partir de 1960, les quadriréacteurs Douglas DC-8 prennent le relais des DC-6 et DC-7 sur les lignes long-courrier… qui seront aussi desservies par le Boeing 747 à partir de 1971 et ensuite par les Douglas DC-10 et Airbus A 300 au début des années 80.

Mais un peu plus tard, une restructuration de la flotte s’imposant, les Boeing 747 et Airbus A 300 sont revendus et remplacés par des Mc Donnell Douglas MD 80 et Boeing 767.

En 1993, SAS rachète la compagnie intérieure Linjeflyg et à partir de cette époque les synergies avec d’autres compagnies (Greenlandair ; Spanair ; British Midland) se multiplient. SAS Commuter est créée le 24 septembre 1989 et exploite des Fokker 50. Enfin SAS est un des membres fondateurs de Star Alliance.