Aero L-159 Alca

Cet avion produit par la firme tchèque Aero a effectué son premier vol le 2 août 1997.

Il existe en trois versions : le L-159A monoplace polyvalent puisque apte au combat aérien; à l'appui tactique ou encore à la reconnaissance certifié par ailleurs aux vols de nuit ou « tout temps »; le L-159B biplace dérivé du premier conçu pour les même missions… et la transition opérationnelle. A ce jour il n'a encore fait l'objet d'aucune commandes; enfin le L-159T1 biplace d'entraînement dont la cellule est en fait celle d'un L-159A modifiée.

A ce jour seule la force aérienne tchèque emploie ce type d'avions (vingt-quatre L-159A et quatre L-159T1… mais d'autres armées de l'air (Autriche; Indonésie; Hongrie; Bolivie; Espagne; Israël) envisagent de l'acquérir !

Concernant le monoplace son envergure est de 9,54m; sa longueur de 12,72m; sa hauteur de 4,87m. Sa masse tient dans une fourchette entre 4350 kg (à vide) à 8000 kg (maximum autorisé). Sa vitesse maximale est de 955 km/h; son plafond de 13200m; sa vitesse ascensionnelle de 4080m par minute et son rayon d'action de 1570 km.

Son moteur est un Honeywell/ITEC F124-GA-100. Son armement externe peut consister en deux canons de 20 mm en nacelles ; en missiles air-air de type AIM-9M Sidewinder; IRIS-T ou AIM-132 ASRAAM; en missiles air-sol AGM-65 Maverick ou AGM-88 HARM ou encore en bombes lisses et guidées par laser.

Enfin cet appareil est équipé d'un Radar Grifo-F.

Toutes ces photos ont été prises sur le tarmac de la base de Florennes, ce samedi 23 juin 2012

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