CSA
CSA a été fondée le 19 juillet 1923 et a débuté ses opérations le 28 octobre de la même année en convoyant du fret ; du courrier et quelques passagers. La première ligne régulière intérieure (Prague Bratislava) sera d’ailleurs assurée par un Hansa Brandenburg Aero A-14 .
Ilyushin IL 14 de CSA
A partir du 30 juillet 1930, le réseau de domestique devient international (Prague-Bratislava-Vienne-Zagreb) et s’étoffera bientôt en direction de la Roumanie et de l’Union soviétique. A partir du 15 mars 1939, suite à l’annexion allemande d’une partie du pays, CSA interrompt ses activités qui ne reprendront que le 15 septembre 1946. Tous les avions de la flotte ayant été confisqués par les Allemands au profit de la Deutsche Lufthansa durant la guerre, CSA recommence ses activités avec des Douglas DC-3, auxquels succéderont en 1948 des bimoteurs Ilyushin 12 et 14 (époque à laquelle la Tchécoslovaquie entra dans l’orbite de l’URSS)
. Voici ci-dessus deux photos (#) d'un Boeing 737-500 de la compagnie tchèque CSA.
Le 9 décembre 1957, entre en service un des exemplaires du tout premier biréacteur civil au monde Tupolev Tu-104 sur les lignes internationales de CSA y compris des destinations aussi lointaines que Djakarta en Indonésie. Aux bimoteurs Ilyushin IL 12 succèdent des quadrimoteurs Ilyushin IL 18 qui eux seront mis en service sur La Havane (Cuba). En 1969, des quadriréacteurs Ilyushin IL 62 sont acquis et mis en ligne sur New York (en 1969) et Montréal (en 1970). Sur les lignes européennes règne en maître le biréacteur Tupolev 134 auquel succédera en 1988 le triréacteur Tupolev 154M. Et lorsque la chute du Mur de Berlin en 1989 entraîne la dislocation du rideau de fer, CSA se retrouve libre d’acheter du matériel occidental ce qu’elle fera en acquérant des Airbus A 310 300 appelés à succéder aux Ilyushin IL 62 en bout de course. Lors de la scission du pays en deux Etats indépendants (Tchéquie et Slovaquie), CSA adopte une nouvelle livrée pour ses avions. Aujourd’hui sa flotte se compose de quatre Airbus A 310 ; cinq Airbus A 319 ; huit Airbus A 320 ; deux Airbus A 321 ; dix Boeing 737 400 ; dix Boeing 737 500 ; quatre ATR 72 (lignes régionales) huit ATR 42 (lignes régionales aussi). Pour conclure, signalons que CSA est également membre de l’Alliance Skyteam.
Et voici ci-dessus une carte postale recto verso d'un Tupolev 134 visible également sous un autre angle sur la carte ci-dessous.
Ci-dessus et ci-dessous Airbus A 320 en approche de Bruxelles-National (#)
Ci-dessus Boeing 737 dans l'avant-dernière livrée et ci dessous dans la dernière livrée
xxx
Airbus A319, OK-NEP, à Bruxelles-National ce samedi 21 septembre 2013
