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A l’origine développé par McDonnell Douglas (avant que cette firme soit absorbée par Boeing) à partir du DC-10, le triréacteur MD-11 en est une version au fuselage et à l’envergure allongés pourvue de nouveaux réacteurs.
Appareil d'Ethiopian Airlines en approche de Bruxelles National ce 21 septembre 2013
Trois versions fret en ont été tirées : le MD-11CF (Convertible Freighter) dont la production a été lancée en 1991. Six exemplaires en ont été construits et achetés par Martinair (deux d’entre eux seront revendus à World Airways. Leur capacité d’emport est de 89325 kilos.
Le MD-11F développé à partir de 1996 et construit à 53 exemplaires, d’une capacité d’emport de 90 787 kilos, acquis pour la plupart par Lufthansa Cargo ; FEDEX et quelques opérateurs particuliers.
Le MD-11 BCF (Boeing Converted Freighter) qui correspond à une conversion d’un avion passager en version fret assurée par des sous-traitants de Boeing.
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Boeing MD-11 F à Liège-Airport ce dimanche 9 mai 2010
Merci de cliquer sur les icônes pour voir la photo en format plus grand
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Boeing MD-11
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McDonnell Douglas MD-11, Saudia en approche ou au décollage de Bruxelles-National.
Boeing MD-11 photographié à Brucargo ce mercredi 7 juillet 2010 dans la soirée (© Jan Wybouw)
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Boeing / McDonnell Douglas MD-11 de World Airways en approche de Bruxelles-National et ci dessous la même photo dans une plus grande résolution (il suffit de cliquer dessus)
Boeing / McDonnell Douglas MD-11 en escale à l'aéroport d' Oostende/Brugge - Ostende/Bruges ce samedi 12 septembre 2009 en début de soirée
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Boeing / McDonnell Douglas MD-11 ce samedi 12 septembre 2014 toujours à l'aéroport d'Ostend-Brugge.
Il s'agit du N380WA.
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