Irkoutsk

La conquête de l’air de ce coin de Sibérie remonte officiellement au 24 juin 1925 quand six avions engagés dans la compétition Moscou - Beijing (Pékin) font escale à Irkoutsk et Ulan Bator.

Merci ô ma nièce Viviane pour toutes les photos de ce sympathique aéroport.

Cependant, l’hydraviation ne sera pas en reste puisque du 8 au 13 août 1928 est inaugurée la première liaison aéropostale avec passagers entre Bodaybo et le lac Baïkal (qui n’est jamais qu’à 60 km de Irkoutsk) avec le Junkers F-13 « Mossovet » équipé de flotteurs.

Puis en août 1932 , Irkoutsk revient sur le devant de la scène étant l’une des étapes (au même titre que Mogocha) de la ligne Moscou-Vladivostok. Passon sur les années de guerre et en décembre 1954, l’URSS dote l’aéroport d’un statut international.

Et le 15 septembre 1956, l’aéroport entre dans l’ère des jets, avec l’arrivée d’un biréacteur Tupolev Tu-104 de l’Aeroflot en provenance de Beijing (Pékin). 1975 voit l’arrivée du triréacteur Tupolev TU-154 de l’Aeroflot.

Mil Mi 8 de l'Aeroflot (orange et bleu) et un autre de Angara Airlines

En avril 2002, le nom de « Irkurtsk Airport » est adopté. Et en avril 2009, est inauguré un nouveau terminal dit « Crystal Gate » et dévolu au liaisons intérieures. Parmi les compagnies aériennes qui le fréquentent où y sont basées, il y a UTair Aviation; Ural Airlines; S7 Airlines; Angara Airlines; Iraero…

Hélicoptère visible aussi ici

Mil Mi 8 de l'Armée rouge avec à l'arrière, l'empennage vertical en T typique d'un Ilyushin IL-76

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