China Airlines

Fondée le 16 décembre 1959 et financée avec des fonds public, China Airlines débute son activité par des vols à la demande avec deux amphibies PBY Catalina. Entre 1962 et 1970, elle développe son réseau intérieur (Taïwan) et international (Sud-Vietnam ; Hong Kong ; Japon et Amérique du Nord) avec des avions de type Caravelle ; Boeing 727-100 et Boeing 707.

Boeing 707

Les liaisons transpacifiques ont tellement de succès que des Boeing 747 sont acquis dès 1970, pour arriver à suivre la demande. Et en 1976, quatre Boeing 747 SP (Special Performance) s’ajoutent à la flotte permettant à China Airlines de franchir le Pacifique d’un seule traite sans escale au Japon (qui, de 1972 à 1978, interrompit ses relations diplomatiques avec Taïwan).

Boeing 747 SP

Entre 1978 et 1995, de nouvelles lignes sont inaugurées vers l’Arabie Saoudite ; l’Afrique du Sud et l’Europe (Amsterdam) dont une faisant le tour de la Terre (Taipei – Anchorage – New York – Amsterdam – Dubai – Taipei.) et la flotte est modernisée avec de nouveaux Boeing 747 et une douzaine Airbus A 300B4. Entre 1995 et 2005, China Airlines se trouve victime de l’ostracisme prôné par la République Populaire de Chine à son égard et se trouve forcée, par exemple, de confier l’exploitation de ses lignes vers Vancouver et Sydney à sa filiale « Mandarin Airlines ».

Dans le même temps un nouveau logo, la fleur de prunier (emblème de Taiwan) est adopté pour sa flotte modernisée avec des appareils de type Airbus A 330 et A 340 ; Boeing 737 800 et Boeing 747 400. Entre 2005 et aujourd’hui, des pourparlers entre les deux Chine, permettent à China Airlines de pouvoir desservir Beijing à partir de Taipei.

Boeing 737 800

Parallèlement à cela, China Airlines devient membre de l’alliance « Skyteam » le 28 septembre 2011. En décembre 2013 elle se dote une filiale low cost « Tigerair Taiwan » et ce en collaboration avec le Tigerair Holdings (Singapour) détenant la compagnie aérienne Tigerair. En janvier 2015, elle fonde une filiale technique TAMECO (Taiwan Aircraft Maintenance & Engineering Co.) qui devrait être opérationnelle en juin 2017.

Sa flotte actuelle compte vingt-quatre Airbus A330 ; cinq Airbus A340 300 ; seize Boeing 737 800 ; onze Boeing 747 400 ; six Boeing 777-300ER et vingt et un Boeing 747-400F.