Royal Air Maroc

A l’origine de cette compagnie aérienne basée à Casablanca, il y a la " Compagnie Chérifienne de Transports Aériens " elle-même née le 25 juin 1953 de la fusion de « Air Atlas » et de « Air Maroc».

Boeing 737 800, CN-ROJ, à Bruxelles National ce samedi 21 septembre 2013

La dénomination " Royal Air Maroc " ne sera adoptée que le 28 juin 1957 après que le Maroc se soit libéré de la tutelle française et espagnole. La même année, un Lockheed Constellation est acquis et mis en ligne sur le réseau international. Un an plus tard, Royal Air Maroc achète sa première caravelle.

Au cours des années 70, des Boeing 707 sont mis en ligne sur les lignes long-courrier bientôt rejoints par des Boeing 727. Le renouvellement de la flotte débute en 1986 avec l’arrivée du premier Boeing 757 ; suivi par le premier ATR 42 en 1989 et enfin le Boeing 747 400 en 1993. En 2007 Royal Air Maroc a transporté plus de 10 millions de passagers vers plus de 80 destinations dans le monde.

En 2007 Royal Air Maroc a transporté plus de 10 millions de passagers vers plus de 80 destinations dans le monde.

Royal Air Maroc possède par ailleurs plusieurs filiales dont la compagnie low-cost « Atlas Blue », a des intérêts dans diverses compagnies (Air Gabon ; Air Sénégal International, etc.). Sa flotte actuelle est composée de Boeing 737 (37 appareils de type 300; 400 ;500 ;700 et 800) ; 747 (1 appareil de type 400) ; 757 (2 appareils de type 200) et 767 (4 appareils de type 300) ainsi que d’Airbus A 321 (4 appareils).

Deux Boeing 737 200 sont aussi prévus pour le transport de fret. Son réseau international est principalement constittué par ses liaisons vers l’Afrique et l’Europe et dans une moindre mesure les Etats-Unis et le Moyen-Orient.