Silk Air

L’histoire de cette compagnie filiale régionale de Singapore Airlines remonte à 1975 avec la créatiion de Tradewinds Charters qui réalise des vols… charters, et puis à celle de Tradewinds Airlines (en 1989 qui effectue elle des vols réguliers.

A l'aéroport de Changi, Airbus A320, 9V-SLI, nullement intimidé qu'il est encadré par de gros Boeing 777 Singapore Airlines (Merci Christian pour les photos)

A partir de 1992, les deux filiales disparaissent au profit de Silk Air et d’une nouvelle identité visuelle. Basée aussi à Changi, cette dernière reprend la desserte du réseau domestique et régional d’abord avec deux MDD MD-87; puis six Boeing 7737 300 puis avec deux Airbus A310 200 (entre 1993 et 1995) mis en ligne sur la Chine et l’Inde.

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Son premier Airbus A320 200 entre en service en septembre 1998 suivi l’année suivante par l’arrivée du premier A 319 100. Sa flotte actuelle compte 3 Airbus A319; 10 Airbus A320; 17 Boeing 737 800 et 2 Boeing 737 MAX 8 (avec 36 appareils de ce type encore à livrer).

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