Singapore Airlines

Le 28 janvier 1972, l’Etat de Singapour (un des plus petits du monde en superficie) s’est doté de sa propre compagnie nationale Singapore Airlines (SIA) après avoir mis fin à l’aventure de la compagnie mixte « MSA (Malaysia – Singapore Airlines) » exploitée jusqu’alors conjointement par les Etats de Malaysie et du Singapour.

Boeing 747 F au décollage à partir de Brucargo. Photo © Jan Wybouw

Les activités débutèrent le premier septembre 1972 d’abord avec une partie des Boeing 707 et 737 de MSA puis dès l’année suivante avec un premier Boeing 747 200. Commence alors une phase d’expansion continue qui verra même en 1977, dans le cadre d’un accord avec British Airways, une exploitation commune du Concorde sur la ligne Londre Bahrein Singapour, qui ne durera toutefois que trois ans suite à un refus des autorités malaysiennes de voir leur espace survolé par un supersonique. Avec l’acquisition de nouveaux 747, le réseau international s’élargit à de plus en plus de pays et continents (Australie ; Nouvelle-Zélande ; USA ; Europe).

B 747 400 F

Entre 1978 et 1983, six Boeing 727 sont mis en service sur le réseau régional et remplacés par des Airbus A 300 et des Boeing 757 à partir de 1981 puis, un temps, Singapore Airlines décide de rationaliser sa flotte en exploitant que deux modèles : l’ Airbus A 310 et le Boeing 747.

Ainsi en décembre 1988 sont mis en service ces deux premiers 747 400 commençant des vols directs entre Singapour et Londres-Heathrow dès 1989. La même année SIA se dote de sa filiale cargo et en 1990 des accords de coopération avec Delta Airlines (USA) et Swissair (Suisse) sont mis sur pied.

B 747 400 F (#)

En 2004, SIA met en service son premier Airbus A 340 500 sur ses ligne directe Singapour Los Angeles et Singapour New York (dans ce dernier cas la durée du vol est de 18h !). Le 29 septembre 2000 SIA annonce la commande de 25 Airbus A 380 dont le premier service régulier débuta le 28 octobre 2007 (Singapour Sydney). Comme les livraisons de ces gros porteurs connurent quelque retard, SIA acquit des Boeing 777 300 pour faire le lien.

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SIA a aussi des filiales telles que Silk Air ou Tiger Airways.Aujourd’hui le réseau de SIA couvre essentiellement l’Europe ; le Proche et l’Extrême Orient ; les Etats-Unis et un peu l’Afrique (Afrique du Sud)).