Ferrocarril. 1848 – 1878

El 28 d’octubre de 1848 s’inaugura la línia ferroviària Barcelona – Mataró de 28 km (pàgina 37). Més tard es prolonga fins Arenys amb l’objectiu d’arribar a França.

Rèplica de La Mataró la primera locomotora que circulà.

Actualment es troba al museu del ferrocarril de Vilanova i la Geltrú.

A Espanya es creen les línies:

1857: MZA (Madrid – Saragossa – Alacant)

1858: Companyia Norte de España.

Els transports per ferrocarril orientaren, juntament amb la política proteccionista, el comerç català cap a l’interior peninsular:

1867: Barcelona – València.

1861: Barcelona – Saragossa.

1878: Barcelona – Portbou.

Moltes línies espanyoles no eren rentables i havien estat concedides per motius inconfessables.

Còrdova – Màlaga – Granada.

Medina del Campo – Salamanca.

Ourense – Vigo.

Almansa – València.

Existia una fortíssima competència entre les diferents línies ferroviàries.