冬対策

年によりますが、冬は結構雪が降ります。93年、95年の冬は雪が多く、（特に郊外では）非常事態宣言が出されたり、外出禁止になったりしました。 97年、02年は暖冬でほとんど積もりませんでした。

主要道路/生活道路の除雪はすぐに（夜の間に）行なわれるので、雪の深い路面状態が続くことは稀ですが、豪雪の場合は主要道路（Turn Pike等）が閉鎖されることがあります。屋外駐車場や私用道路の場合には雪かきする必要があります。

雪が降り始めるのは11月下旬から12月なので、その頃までには次のような項目をチェックしましょう。

  • タイヤの確認。場合によってはスノータイヤに交換。

  • バッテリの確認。古くなっていたら交換。

  • 雪対策用品の購入。

  • 不凍液の確認。

エンジンのかけ方

雪の日の運転車を出すのに雪かきする必要があります。(特に屋外駐車の人) バッテリが弱っているとエンジンがかかりにくい場合もあります。エンジンのかけ方のコツとして古い車(キャリブレータ車の場合)

  1. アクセルペダルを床まで踏み込む。

  2. キーを回して、セルモータをまわす。

  3. エンジンが始動してブルーーンと吹き上がるので、ただちに、アクセルペダルをはなす。というのを覚えていてもいいですが、電子制御の場合は関係ないです。 また、ガソリンが非常に少ない場合はエンジンがかかりにくいです。ギリギリという状態は避けましょう。ノーマルタイヤの人は特にゆっくり運転しましょう。 雪が深い日は動けなくなることもあるので、外出しないのが一番です。(特に夜間)

冬期のタイヤ

ノーマルタイヤ

ピッツバーグでは、ノーマルタイヤで（ゆっくり）走っている人が多いです。雪が深い時には乗らないという人はノーマルのままでもいいかも知れません。 タイヤ交換の際はAll-weather, all-yearを指定すればいいでしょう。 Seven Springスキー場に良く行く人はスノータイヤを考えてもいいでしょうが、実際はall seasonで良い場合がほとんどです。2WD（二輪駆動）の車でも、トラクション・コントロールが付いていれば、スピンすることなどはあまりないようです。

スノータイヤ(studless tire)

ノーマルタイヤとスノータイヤの絶対グリップ力の差は10%程度という話しも ありますが、雪が深い場合にはスノータイヤが有効です。坂道の多い所や郊外でなかなか除雪してくれない場所の人はスノータイヤに変えることを考えてもいいと思われます。

スパイクタイヤ(studded tire)

スパイクタイヤを履いている車は非常に少ないですが、禁止されてはいません。PennDot のサイトによると、PAでは Nov 1～April 15まで許可されています。凍った路面では非常に有効です。

バッテリー

バッテリー寒い時はバッテリーの電圧が下がるので、弱ったバッテリーではエンジンがなかなかかからないことがあります。新品交換が一番です。交換したくなければ、長時間屋外放置する時は、ボンネットをあけてバッテリーから直接プラス（赤）端子を外して、放電を防ぐ。 バッテリーに段ボールなどの着物をきせて、保温する。 という手もあります。

また、冬季に限らず Battery Jump Starter を車に積んでおけば、万が一旅行先などでバッテリーがあがっても心配いりません。エンジンをかけるために、車につないぐ予備のバッテリーです。

持っていた方がいい物

  • 雪をはがすスクレイパー（必須）

  • シャベル（屋外に駐車する人によい）

  • ブラシ

  • 鍵穴溶解剤（defroster とか de-icer）

を用意しても良いかもしれません。お店についてはメンテナンス・修理を参照。