新発田：雪の城下町

木造の小さな教会だが、その小屋組み表現による内部空間は、さすがにレイモンドらしい迫力のあるものである。その軒先ぎりぎりまで都市計画道路が拡幅してくる。

いろいろな経緯はあったらしいが、道路整備当局と協議して拡幅後の道路と建物敷地を一体的に修景整備する方向になったようである。

願わくば、道路と建物の一体修景が教会の前だけでなく、このブロック間の道路とその沿道部について総合的に修景し、街並み誘導してほしい。

道路事業だから、もしかして土木屋さんがデザインするのではあるまいかと、心配だ。時にあちこちの公共工事で見られるように、善意でもって一生懸命にヘタクソな過剰装飾をして、美しく修景しましたと自慢してくれるほど、困ることはない。

レイモンドが生きていたら、よくできたといってくれるようなデザインにしてほしい。このことをシンポジウムの壇上で発言しておいた。

新発田は城下町だからとて、何でもかんでも瓦さえ使えば城下町風景だと、ある種の勘違いもありうる。城下町の風景のあり方について、今後の景観行政を新発田市がどう進めるか、大いに興味あるところである。

景観法による景観計画で、景観の基準さえ決めれば景観がよくなると思うのは大間違いで、景観行政の中心には都市デザインへの深い造詣のある専門的行政マンがいることが不可欠である。

神戸や横浜のような大都市で成功している都市デザイン行政には、そのようなマンパワーの起用があるからだ。結局は人間が決めることなのだ。

保存問題がテーマだから、丁度良い機会なので東京駅赤レンガ駅舎復原反対論を例にとって、なんでも保存、なんでも復元すればよいのではなくて、その論理をよくよく考えてからにしてほしいと、建築家に問題提起をしておいた。

また、建築家は建物保存を世に提起するときに、それが有名な建築家の設計だから保存しようと真っ先に言うが、日本では残念ながら建築家の地位はそれ程高くないから、そこに一般の同意を得にくい一因があると、これまた建築家に苦言である。

会場の建築家たちから反論を期待したが、何もなくて拍子抜けした。

地元でまちづくり活動している方たちと一緒に、駅前食堂で「反省会」をして、気持ちよく帰った。(２００８年２月１８日)