O presente trabalho submete-se a um projeto de TFG, cujo tema é analisar toda a extensão da linha férrea implantada no município de Arapongas, na região norte do Estado do Paraná, e propor uma intervenção urbana nesta área, a qual visa o aprimoramento viário urbano e requalificação do espaço, propondo um extenso corredor verde, com diversos setores atrativos à população em parte de extensão da orla férrea no município, buscando sanar problemáticas resultantes dos trilhos nos centros urbanos, como a deterioração e abandono do espaço e a segregação urbana decorrente à decadência deste modal de transporte. O objetivo principal do projeto é conectar, através da linha férrea, toda a comunidade circundante, com setores sociais, esportivos e culturais, estes que estão carentes em todo o município. Este projeto explanará os contextos desde a fundação das cidades decorrente às linhas férreas até o desuso destas mediante ao Plano de Metas no governo de Juscelino Kubitschek no Brasil. Diagnósticos sobre a interpretação da realidade local serão determinados no decorrer do projeto, buscando, assim, asseverar a importância de intervenção urbana no espaço, de modo a melhorar a qualidade de vida do usuário. Pretende-se propor hipóteses possíveis, como metodologias para dirimir diretrizes de implantação do projeto na área do trilho do trem, tendo em vista os conceitos e vivências abordados no local. Considera-se assim que, o projeto em questão, busca atrair a população local e transformar a imagem da cidade, contribuindo para fatores sociais, culturais e econômicos.

Palavras-chave: Corredor Verde; Intervenção Urbana; Ciclovia; Parque Linear; Requalificação Urbana; Conexão Urbana.

Nota: Pranchas apresentadas ao III Prêmio Rosa Kliass em 2019